大众高尔夫，大众汽车1974年推出车型

产品理念

一汽大众高尔夫于2009年10月19日在长春上市。

一汽-大众“杰作诚献”的第六代高尔夫，采用了欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言，外形更加动感时尚，清晰简洁而强劲有力的形象标志着大众汽车未来的发展方向。完美的车身比例，和谐优美的车身线条，配合灵动的前大灯和简洁的尾部设计，不仅使高尔夫更富个性和立体感，而且保证了充足的车内空间，更加舒适实用。

得益于完美的动力组合，高尔夫1.4TSI+DSG车型百公里加速时间仅为9.5秒，提速、换挡都极为平顺、畅快，而且90km/h等速油耗仅为5.8L/100km，并且满足欧4排放标准，不仅满足了消费者对节油环保的追求，吸引了更多的关注与青睐，也为当前的国内紧凑型两厢车市场树立了新的节油标杆。日前，在CCTV举办的“2010年全国城市汽车节油极限挑战赛”上，高尔夫1.4TSI+DSG更是创造了百公里3.06升油耗的奇迹。

高尔夫在遍布整车细节的设计上，车内的人体工程学设计以及舒适性装备上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒适性和人性化关爱，为用户带来驾乘豪华车般的享受。高尔夫还采用了诸多更高级别车型才使用的配置和设计标准，如多功能电动天窗、三幅真皮多功能方向盘、工艺先进的降噪静音设计等等。一流的声学特征可谓高尔夫的一大亮点，大量A级车鲜有而多用于高档车型上的轻质隔音材料和降噪静音措施，最大程度确保了高尔夫车内空间的舒适安静，营造出足以匹敌豪华轿车的驾驶环境，打造出一款“最安静的高尔夫轿车”。在高档内饰材料的运用和细节品质上的精益求精，更进一步提升了高尔夫的高档气质。

中国的两厢车市场正在逐步走向成熟，消费者对安全性、舒适性和品质感的要求也越来越高，一汽-大众高尔夫在市场上也有着不俗的表现。

车型历史

2012款高尔夫

2012款高尔夫于2月10日正式上市。除了配置有所调整和升级，一汽-大众首款搭载蓝驱技术的车型高尔夫蓝驱也将同期上市。

由于一汽-大众全系产品热销，尤其是装备DSG变速器的车型，导致DSG变速器产能相对不足。2012款高尔夫1.6L自动挡车型将由原来搭载的DSGDSG双离合手自一体变速箱改为6速Tiptronic手自一体变速器，这款变速器搭载在速腾1.6L、宝来1.6L等车型上，在换档速度和传动效率上表现都非常优秀，技术先进性处于领先地位。高尔夫1.4TSI自动档车型将继续使用DSG双离合手自一体变速箱，装备2.0TSI发动机的GTI车型，变速器也没有改变。

尽管是一个改款车型，2012款高尔夫还是做了不少改变和提升。2012款高尔夫舒适型增加了非常实用的定速巡航系统，使右脚远离长途驾驶的劳累。时尚型除了增加定速巡航系统之外，还升级了方向盘，真皮包裹的方向盘提升了驾驶者的手感。在豪华型上增加了座椅加热系统和门槛条，不仅在功能上更加完善，视觉效果也更加时尚。高尔夫1.4TSI豪华型还增加了6.5寸触摸屏，驾驶席12向电动座椅和后排中央扶手等配置。

2012款高尔夫车型价格

2012款高尔夫车型价格表

高尔夫40周年概念版

2014年正好是大众高尔夫诞生40周年，一汽大众于2014北京国际车展上推出了高尔夫四十周年概念版车型。整体外观与第七代高尔夫相比有部分改变，内饰则采用更加豪华的设计风格。

这款高尔夫四十周年概念版的外观采用Magic Morning特殊漆面，从特殊角度看过去会出现金光泽。除此之外还加入了亚光的镀铬后视镜、特有的19寸大轮圈以及纪念徽章。

内饰方面，大众提供了采用黑白两真皮包裹的座椅，椅面则使用专属菱形装饰，体现高端风格。中控台、空调出口等地方采用钢琴漆装饰，并且还加入了实木装饰条，这也是大众第一次将木纹装饰加到高尔夫车型上，体现出十足的豪华感。

投产情况

高尔夫是继甲壳虫之后，大众汽车最成功的产品。

第一代高尔夫从1974年第一代高尔夫问世至今，四夺欧洲“年度最佳轿车”的至高荣誉，世界第一两厢车的桂冠让所有竞争对手汗颜。2008年10月，全新高尔夫轿车面世了，大众汽车的设计团队精心设计的第六代高尔夫将这世界上最著名的经典车型带入了一个新的时代。

自从第一代高尔夫推出已有多年历史，高尔夫已成为全球最佳两厢掀背车的代名词，在世界车坛树立了无法撼动的典范。销售超过2600万辆的高尔夫成功地建立起在当今车坛的地位，历经数代改款，但惟一不变的是大众高尔夫6自成一格的隽永风格，并以此独步汽车市场。这六代车型采用了不同的车身构造和不同的名牌——其中以在美国和加拿大市场销售的大众Rabbit(第一代与第五代)以及在墨西哥市场推出的大众Caribe(第一代)最为突出。

第一代车辆

1974年——1983年

1974年6月，欧洲地区正面临石油危机，大众汽车的甲壳虫车型早就风行多年。而大众汽车在此刻打破后置发动机的传统，推出以两厢掀背式造型为基准的高尔夫轿车，采用了前轮驱动、水冷式四汽缸发动机、轻量化底盘设计、麦弗逊式悬挂系统以及扭矩梁结构。

创新的高尔夫第一代很快就风行各地：四门便利设计、更高的速度以及更佳的安全标准，迅速吸引了市场上所有年轻的心，并在全球创下680万的销售佳绩。

为了配合世界各国不同需求，新款高尔夫第一代在美国地区发展出称为Rabbit的车款，小型客货车的Caddy以及1979年根据高尔夫第一代设计首创出的第一辆高尔夫敞篷车，此款敞篷车在14年历史过程中，销售了近四十万辆，成为全球销售第一的敞篷车款。

1973年第一代高尔夫在设计师guiguaro的笔下诞生了。当时，整个欧洲被石油危机重创，汽车工业面临严峻考验。这种形势下，大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局，把宝押在一款全新的设计之上：它将采用水冷四缸发动机，前轮驱动，紧凑的承载式车身，轻量化底盘，前悬架为支柱式，后悬架为交叉臂式，乔治亚罗设计的溜背式造型带楞带角。这就是高尔夫。

1974年3月，高尔夫正式投产，8月这款车上市了。大众公司本没有希望高尔夫取得“甲壳虫”式的成功，但事实证明他们错了，高尔夫瞬间就抓住了消费者的心。它的造型不仅提供了更宽敞的空间，而且还解决了甲壳虫线形侧风下不稳的问题。高尔夫实现了更快的车速，外加更高的安全性。高尔夫最早配用1.1升四缸发动机，最高车速达到140公里/小时。后来换装了1.5升的机器，极速上升到160公里/小时。

第一代高尔夫GTI1976年，新版的1.6升燃油喷射汽油机装备了运动型的高尔夫——gti，它的最大功率是81千瓦（110马力），gti的极速也随之上升为181公里/小时。同时代的中尺寸车极速不过165公里/小时，难怪高尔夫成为市场上最大的亮点。在很短时间内，gti就成为年轻人的最爱，各种围绕它的赛事、游艺雨后春笋般冒出来。 1976年10月，大众公司又让人大吃了一惊。他们推出了柴油机版的高尔夫——第一款使用柴油机的小型车。大众公司成功地把1.5升柴油机压缩到同等汽油机那么大，而其百公里油耗比同等汽油机少了2升。

1976年10月27日，第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史上具有里程碑意义的一件事。

1979年3月，高尔夫敞篷车隆重上市，这种开着天窗的轿车是由新一代高尔夫改进而成，它连续生产了14年，共销售38.85万辆，成为全球销量最大的敞篷车。

到2008年为止，第一代高尔夫依然在南非以大众Citi Golf这个名称投产销售。与以后各代高尔夫相比，第一代高尔夫具有同时代竞争者难以超越的魅力，由于它在各种测试和市场上总是脱颖而出，它称得上是那个时代最好的家用轿车。对于整个汽车产业来说，高尔夫的投产意味着一个新时代的开始——一个追求舒适性和实用性时代的开始。

衍生车型

第一代高尔夫

1976年6月1600cc的第一代高尔夫 GTI上市，高达110匹马力的动力输出，极速达到181Km/h的杰出表现，当然牢牢抓住了消费者年轻动感的心。同年九月大众汽车接着推出高尔夫Diesel车款，首创小型载客房车，并采用柴油发动机，打破柴油发动机汽车一向笨重粗糙的形象。高尔夫所搭载的1.5升压缩式点火柴油发动机，其百公里消耗比同等汽油少了2公升。

第二代高尔夫

1983年——1991年

高尔夫第二代于1983年8月正式上市，特是较长的轴距以及加大的行李箱设计，车身针对客户的需要设计；新增加的扭力梁强化抓地操控性；高尔夫GTI顶级引擎设计采用1.8升112匹最大马力输出，在1983至1989年10年之间销售总量高达630万台，平均每年销售63万台。

1986年3月大众公司推出四气门引擎：高尔夫16V，拥有139匹最大马力输出，极速达210km/h，在此同时为了配合世界有效管制汽车废气排放标准，高尔夫GTI和高尔夫16V在高尔夫车系中首创采用封闭循环式触媒转换系统。

针对野外及险峻道路驾驶，大众公司于1990年1月推出四轮驱动高底盘的高尔夫Country系列，同时柴油引擎系列首创采用进气增压冷却系统以及触媒转化器，推出160匹最大马力的G60车款；1990年11月大众公司庆祝一百万辆GTI的销售佳绩。

第二代高尔夫GTI1983年，大众公司的甲壳虫总产量超过了福特T型车，涡轮增压技术已经在轿车上普及，销售了近10年的高尔夫系列轿车开始了更新换代。第二代高尔夫于1983年8月投放市场。为满足顾客不断增长的需求，高尔夫第二代轴距更长，行李舱更宽敞。全新的扭力梁式后桥，改善了路面操作和行驶状况，其发动机排量从1.3l到1.8 l配置齐全，更配有涡轮增压柴油发动机。技术的革新永无止境。1986年4月，同步四轮驱动高尔夫面世，液力偶合器灵活地将前后桥连接起来。高尔夫g60赛车版，配有螺旋增压器。四轮驱动高尔夫输出功率达118kw；而特制高第二代高尔夫尔夫4气门发动机的输出功率也达到154 kw——由此， g60成为高尔夫家族动力最为强劲的一款车型。在第二代高尔夫平台上，大众公司相继投产了众多车型。从市场表现来看，技术成熟、产量惊人的第二代高尔夫为大众公司带来了大笔的现金收入。到1988年6月，高尔夫系列轿车的产量己经高达1000万辆。1990年，高尔夫轿车共生产了98．77万辆，这相当于当年大众旗下帕萨特、奥迪、波罗和高尔产量之和。而一度叱诧风云的甲壳虫在这一年仅生产了8万多辆，高尔夫己经无可替代地成为大众公司的主力车型。

第三代高尔夫

1991年——1997年

1991年8月高尔夫第三代正式上市，椭圆形的前车灯设计加上流线型的外观很快就成为市场的焦点，1992年8月所有高尔夫第三代车款均将前座双气囊列为选用配备，并创下全球480万台的销售记录。

高尔夫柴油引擎车款提供多种引擎选择，引擎排气量最大可达1.9升，而GTI系列更可达到2.0升。1991年11月更推出高尔夫VR6车款，首创中小型房车中六汽缸的设计，达到同级车款中最优秀的表现极致。

第三代高尔夫1993年2月，四轮传动的高尔夫第三代Syncro版本正式推出，强调2.9升及190最大马力输出，同时TDI也推出最大扭力202牛·米和90匹马力的车款。

1993年8月最新型的高尔夫敞篷正式推出；同时，1993年9月具有235牛·米最大扭力以及110匹（德制）马力的第二代TDI正式推出。1995年，一汽-大众引进生产了“都市高尔夫”，但都市高尔夫原型车实际上是大众在西班牙的子公司seat的老款toledo，真正的高尔夫只是以进口车的身份在中国销售。1996年4月GTI上市届满20周年，也为迎接新一代的高尔夫车款准备。

第四代高尔夫

1997年——2003年

1997年8月高尔夫第四代荣耀登场，全新震撼造型，外全车身镀锌，车体采用大众汽车12年全车镀锌防腐蚀技术，严格把关的二阶段内外车身镀锌处理再配合大众汽车完美的6层漆面涂装作业，建立超越全球汽车最高标准，能有效防止腐蚀，保固12年。代表了超高品质标准的高尔夫新系列，在七年间创下全球430万台的销售量。与第三代高尔夫相比，第四代产品车身加长80Mm，加宽50mm，加高10mm，这样轴距也随着加长了40 mm，可想而知，车内空间也随之更加宽敞。12年防止生锈的全镀锌车身和流线型车身结构具有很高的抗扭刚性，面板缝隙极其小，这一切都标志着新高尔夫在品质上的提升。1998年初，第四代高尔夫敞蓬车上市。 1999年5月，最新款高尔夫旅行轿车面世，从质量和驾驶安全方面来看，第四代高尔夫达到了最高的标准，坚实的车身为旅途的舒适创造了条件。前气囊和侧气囊确保防撞安全。此外，高尔夫第四代还有大量可选装置，像驾驶员座位电子调节记忆装置和带有彩屏幕的电子导航系统。

高尔夫的魅力与传承也逐渐成为汽车史上不可磨灭的一段；2000年9月，高尔夫全车系一起庆祝全球销售突破2000万辆，同时高尔夫GTI也于2001年欢庆25岁生日，大众汽车并推出特别纪念车款来回馈车迷！

第四代高尔夫GTI1997年，性能卓越的高尔夫2.3顶级车款发表，这是一具配置2324㏄V型五汽缸20气门引擎，独家研发的V5引擎夹角仅15度，因此可被容纳于较小的空间内，拥有小体积、大动力输出的特点！此外，这具引擎还加入双可变气门正时系统以及可变进气歧管设计，不仅在低转速时即可发挥出较佳扭力，并能够降低废气污染。

2002年，史上最强高尔夫R32正式发表。R代表Racing，这部史上最强的高尔夫R32搭载着与大众汽车全新顶级豪华旗舰辉腾同样的3.2升V6引擎，最高极速为247公里/小时，拥有着高尔夫史上前所未有的惊人动力。2002年6月25日，第21，517，415辆高尔夫下线，超过了大众甲壳虫的生产量，甲壳虫用了56年取得的辉煌，高尔夫仅用了29年的时间便超越了。2001年，高尔夫第三次当选美国消费者最满意产品。2002年，高尔夫被德国的《汽车与运动》杂志评为“2002年度最佳车型”。2003年7月，大众集团将第四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产，采用的是生产宝来的pq34平台。第四代高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型，如奥迪tt、宝来及斯柯达欧雅相同。

第五代高尔夫

2003年——2009年

第五代高尔夫2003年9月大众汽车特别选在法兰克福车展正式发布史上最成功的德国畅销车高尔夫第五代。全新一代的高尔夫具备了更优越的性能、更强悍的动力表现、集创新高科技的多样优势。

新高尔夫继承一贯的高尔夫血统，但无论在造型视觉上、科技进化上，都较前几代车款有着更进一步的革命性开创，是高尔夫有史以来最大幅度的改款。大众汽车设计团队赋予新一代高尔夫更加强烈、更锐利的动感外型，例如不容错认的强力C柱、自成一格的高尔夫风格、强而有力的车尾造型、富肌肉感的动感车身线条，呈现前所未有的新一代动感氛围。golf 5它采用pq35平台生产，上海大众己经引进了该生产线，用以生产途安mpv车。与第四代高尔夫相比，第五代外观上最显眼的变化当数前大灯——采用了流行的犀利的锐角设计，其时尚与动感跃然纸上。底盘的最大变化在后悬架上，由第四代的半独立扭力梁式改为完全独立的4连杆式。这是众多中高档轿车的常用悬挂形式，它将提高整车的操控性和舒适性。golf 5加大了车体尺寸，长、宽、高为4204mm×1759mm×1483mm，分别增加了58mm、24mm及39mm。从而增大了乘坐空间，如从后部座席来看，膝部周围及头部空间第五代高尔夫GTI分别扩大了65mm和24mm，行李舱容量为347l。据大众介绍，不仅扩大了车内空间，而且静刚性也提高了80%以上。

第六代高尔夫

2008~2012

第六代高尔夫大众最新的第六代高尔夫是基于现有的源于第五代高尔夫的PQ35平台设计的。该车是在2008年巴黎车展上首次亮相的。第六代高尔夫清晰简洁而又强有力的设计风格标志着大众汽车未来的发展方向，其鲜明的外观特征和全面的舒适性，突破了车型级别的界限。

时尚高雅的设计体现了新高尔夫的高价值。所有关键的车身部位都进行了全新设计。与前代车型相比，第六代高尔夫外型更加动感时尚，

第六代高尔夫以其精确明晰的线条和棱边、完美的车身比例以及和谐优美的车身线条，使新高尔夫比其前身产品更富个性，更具立体感。

第六代高尔夫再次由一汽大众引进国产，于2009年10月19日在长春上市。

第六代高尔夫

允许驾车者在“正常”、“舒适”与“运动”模式之间进行选择，而这将相应地改变悬挂系统、转向系统和加速器的反应。

7月在长春，国产版一汽大众高尔夫6正式亮相，国产版基本保留了海外版高尔夫的所有设计，保证带给国内消费者的是一款原汁原味的高尔夫车型。第6代高尔夫已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计。而前脸部分的造型更像是大众“scirocco”跑车的前脸风格。此外，车身高度上6代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。车尾部分的设计也是新款车型的改变重点，其中尾灯部分采用了全新的横条样式，而尾部特征也确实与大众的SUV途锐有些相似。内饰部分在仪表台的外观、布局，以及金属拉丝装饰等处，都直接借鉴了PassatCC车型的设计风格，令人感觉置身于一部高级轿车。令人比较吃惊的配置还包括在前排驾驶员仪表台下方的膝部气囊，这项配置以往在日系车型中出现比较多，而此次出现在第6代高尔夫轿车上则证明其的整体被动安全性又提升了一个档次。第6代高尔夫轿车延续了速腾以及第五代高尔夫的高标准主动安全配置，即最新版本的ESP驱动防滑以及智能轮胎压力监测功能。配合DSG手自动一体式变速器和换挡拨片功能一定会让驾驶者拥有安全、舒适或是刺激的驾驶感受。

第七代高尔夫

2012年——2017年

第七代高尔夫外观【大众高尔夫7发布 性能全面提升】在德国当地时间9月4日晚上，大众在柏林正式发布了新一代的高尔夫，高尔夫7将替代2008年问世的高尔夫6，新车不仅更大、更漂亮，而且在技术上也全面超越了它的前辈，拥有更多的看点。新一代高尔夫拥有更加吸引人的外型，全新研发的轻质底盘，燃油经济性极佳的涡轮增压引擎等，可以说第七代高尔夫将是紧凑型家用车市场上让人无法抗拒的一款产品。更为可喜的是，大众汽车计划将在第七代高尔夫的基础上推出一系列的衍生车型，如四门轿跑车，旅行车，敞篷跑车等每一次对高尔夫车型的升级换代工作都被认为是汽车圈内最艰难的一项工作，因为要想超越或突破前一代高尔夫车型所取得成绩并不容易。从海外媒体曝光的第七代高尔夫的图片中，让我们隐约感受到这款车型的设计灵感是源自大众全新紧凑型双门轿跑NCC概念车。尽管整体的车身设计仍然“方正”，但车辆前大灯处新增加的LED日间行车照明却增添了几分新意。双横辐的散热格栅也延续了第六代高尔夫的传统。在车身尾部，带LED功能的后组合尾灯的设计灵感依旧源自大众NCC概念车。据悉，新一代高尔夫将采用全新的技术平台，该平台正在紧张的研发进程中。底盘，这款轻质底盘还将会被装备到下一代的大众帕萨特上，轻质底盘将会有助于提升高尔夫的操控性和燃油经济性。在动力方面，全新高尔夫的动 力系统将更加多样化，不过首选仍是小排量带涡轮增压功能的传统发动机，如1.4 TSI汽油发动机，最高输出功率110马力。同时，大众汽车全新研发的三缸汽、柴油发动机也有可能被装备到新一代高尔夫上。蓝驱技术也将会成为第七代高尔夫的另一个亮点，它将有效的减少车辆二氧化碳的排放，提高车辆的燃油经济性。除此之外，大众汽车还有可能推出一款柴电混合动力版的高尔夫。在配置方面，自动泊车系统和交通信号识别系统都有望成为第七代高尔夫的标准配置。

新高尔夫

车辆简介

新高尔夫于2017年11月4日正式上市，新高尔夫首次将“卡库金（Kurkuma）”引入国内，全新的车身颜凸显出新高尔夫的时尚与活力。

产品特点

外观设计

新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体；LED前大灯采用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯，提升了整体的档次感；进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体，延伸了视觉效果；新高尔夫尾部线条更加流畅，尾灯也使用了全新的矩阵式LED，同时还配有流水式后转向灯，搭配连贯的镀铬双排气尾管、全新的17寸十辐轮毂。

内饰设计

新高尔夫的前后排座椅表面由皮质与Alcantara材质组合而成，得益于Alcantara材质优秀的阻尼表现，在高速过弯时不会出现坐不牢的情况，前排的真皮座椅还可提供8向电动调节、座椅加热和座椅记忆功能。同时，新高尔夫对双区控制自动空调进行了升级，并搭配了全新的CleanAir2.0空气净化系统，实现对车内空气环境的净化，确保了车内空气质量，保证舒适的驾乘环境；内饰部分更为周全的是内部储物空间设计合理，经常使用的手机、水杯和钥匙等都预留出了存放的位置。

科技搭配

此次中期改款的新高尔夫家族，搭载了诸多黑科技。12.3吋FPK数字液晶仪表，可以显示七大功能并有多种个性化信息模式设置；此外，最新的MIB High Navi导航系统，在9.2吋的高清电容触摸屏上取消了实体按键，并带有手势控制功能，支持个性化设置及Apple CarPlay和Mirror-Link/Carlife系统，并可在显示屏进行（MODE）驾驶模式选择。

新高尔夫的MODE驾驶模式选择具有舒适、标准、运动、经济、个性化5种驾驶模式，其中，个性化模式中用户可对方向盘、发动机、随动转向大灯、空调进行设置，用户可根据自己的意愿自主决定车辆驾驶感受，通过不同的驾驶模式，可以改变车辆的动态性能。

新高尔夫的后视镜中集成了众多功能，包括：后视镜电动折叠、位置记忆、倒车辅助、迎宾照明、加热除霜、集成转向灯；新高尔夫在原有的无钥匙进入功能、一键启动系统、电子手刹、AUTO HOLD等装备基础上，新增添的自动泊车3.0系统以及第三代ACC自适应巡航系统。

性能

搭载EA211发动机，在TSI涡轮增压技术的助力下，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，亦拥有了5.4L/百公里的更低油耗，相比现款百公里节省燃油0.4L；1.6L车型综合油耗6.1L/百公里，相比现款百公里节省燃油0.2L。

新高尔夫的1.2T车型从原来的81KW增加到了85KW，扭矩不变，综合工况下，从原来的百公里油耗5.1L下降到了5.0L。

1.4T车型还配备了多连杆式独立后悬架。

安全系统

主动安全方面，作为全系标配预防多重碰撞制动系统的紧凑级车，新高尔夫有效防止了二次撞击带来的伤害；而配合车道保持系统、后方交通预警、疲劳监测系统、胎压监测以及新增的后视摄像头与盲点监测等多项主动安全系统。

在被动安全层面，采用正弦曲线激光焊接技术；预警式安全带、头部和膝部安全气囊、ISOFIX + Top Tether儿童座椅接口等多项被动安全的装备。

此外，新高尔夫经过极寒、灰尘、冰雪、防腐、疲劳、坏路、耐久等严苛试验与检测。

碰撞测试

第7代高尔夫最新进展

日前，海外媒体报道，大众高尔夫将会在2012年末或2013年初推出第七代车型。新车将同2012年夏天上市的新奥迪A3一样，采用全新的MQB平台。

关于第七代高尔夫以及新开发的平台，我们暂时没有得到更具体的信息。但是大众集团表示通过这一全新的平台，向全球客户提供每年300万辆的供应。

该海外媒体早在09年十月份，曾公布一张第七代高尔夫的电脑合成图，由图可见，新一代高尔夫的进气格栅与第六代高尔夫相似，略微变小，旨在提高车身整体的运动性能。此外，大灯及保险杠也将改为全新造型。关于前灯，我们从合成图上可以了解到，第七代高尔夫的大灯变得更加细长，与老款相比，显得更加具有侵略性，同时也更加符合空气动力学。

在动力方面，第七代高尔夫将基本沿用现有的动力系统。已确认GTI以及GTD版将会在新一代高尔夫上再次出现，混合动力版也有望出现。

高尔夫7 GTD车型搭载了最新研发的柴油增压发动机，该款发动机的代号为EA288，最大功率输出184马力/3500rpm，峰值扭矩高达380Nm/1750-3250rpm。与之前配备EA827发动机的高尔夫6 GTD车型相比，功率提升了13马力，扭矩提升了30Nm。

大事记录

1974: 5月，第一代高尔夫于德国慕尼黑发表：配置1.1升，50匹马力引擎

1976: 3月，短短两年内第50万辆高尔夫下线，

10月，第100万辆高尔夫下线

首部高尔夫柴油车发布推出1.5升,50匹马力之柴油引擎车型

1978: 6月，第200万辆高尔夫下线

7月，针对美国市场推出车型

1979: 9月，第300万辆高尔夫下线

首部推出敞篷车型，分别搭载1.15升,70匹马力与1.6升,110匹马力引擎

推出小改车款

1982: 2月，第500万辆高尔夫下线

3月，推出搭配柴油涡轮增压引擎之高尔夫TDI车型

8月，高尔夫GTI改搭载动力输出更为强劲之1.8升,112匹马力引擎

1983: 第一代高尔夫功成身退，总销售量高达6,780,050辆

8月，第二代高尔夫于德国慕尼黑发表上市

1984: 首部高尔夫封闭循环式触媒转换系统

1月,GTI车款随即推出

1985: 3月，第700万辆高尔夫进入生产

1986: 3月，高尔夫GTI开始搭配1.8升16气门139匹马力引擎

高尔夫家族首度推出四轮驱动车型

5月，第800万辆高尔夫下线

8月，首部配备ABS的高尔夫问世

1987: 高尔夫旗下车款可选配ABS系统

推出小改车款

1988: 1月，推出Rally赛车版高尔夫G60,引擎配置为1.8升160匹马力

6月，搭配1.8升G60引擎之高尔夫限量版推出

6月，第1000万辆高尔夫庆祝下线

1989: 10月，第1100万辆高尔夫下线

1990: 2月，高尔夫GTI Variant车款上市，采用G60 1.8升160匹马力之引擎

1月，推出四轮驱动之高尔夫Country越野车款

11月高尔夫欢庆第1200万辆暨GTI单一车型第100万辆下线

1991: 第二代高尔夫停产，总销售量高达6,301,000辆

1991: 8月，第三代高尔夫于德国慕尼黑发表上市

首部配置触媒转换器之高尔夫柴油车上市

11月，发表搭载2.8升VR6引擎之高尔夫VR6车款

1992: 2月，第1300万辆高尔夫下线

8月，驾驶座与助手席之Airbag开始列入选用配备

1993: 首部高尔夫TDI柴油车上市

8月，第三代高尔夫敞篷车发表

高尔夫Variant旅行车上市

1994: 5月，第1500万辆高尔夫下线

1995: 9月，首度推出高尔夫柴油自然进气SDI车款

1996: 4月，庆祝GTI上市20周年，推出u003c完全配备>之特别式样车款

首部高尔夫GTI柴油喷射引擎发表

11月，第1700万辆高尔夫下线

1997: 三代高尔夫停产，累计销售量达4,805,900辆

1997: 8月，第四代高尔夫于德国波恩发表;9月于法兰克福车展正式露面

高尔夫V5 五缸引擎首度发表

1998: 3月，高尔夫敞篷车发表

配置全新四轮驱动之系统高尔夫4MOTION车款发表上市

1999: 推出调校过之2.0升引擎车型；高尔夫Variant Esatate 车型发表

首部高尔夫4Motion V6搭载六速变速箱车型上市

高尔夫25th周年纪念版上市

高尔夫全车系将ESP列为标准配备

2000: V5车款上市，搭配2.3升20气门引擎，最高可输出170匹马力

9月，第2000万辆高尔夫庆祝下线

2002: 首部高尔夫FSI发表

高尔夫销量首度突破甲壳虫，达21,517,415辆

史上最强高尔夫R32发表，最大马力可达241匹马力

首部搭载DSG变速箱之高尔夫R32发表

2003: 四代高尔夫光荣退役，总销量达430万台

9月，高尔夫第五代于法兰克福车展发表

有关事实

1、于上世纪六十年代来，大众车厂为后甲壳虫时代做准备而决定开发高尔夫车系。

2、大众汽车聘请了意大利著名设计师Giorgetto Giugiaro负责开发工作。

3、第一代高尔夫于1974年日内瓦车展首次亮相。

4、Giorgetto Giuaiaro 于数星期内完成了高尔夫的设计工作。

5、1974年，第一代高尔夫在Wolfsbrug 的大众汽车车厂投资

6、自1974年至1983年，大众汽车共制造了678万辆第一代高尔夫。

7、除了第一代高尔夫外，Giorgetto Giugiaro还利用相同车架设计了第一代Scirocco。

8、在设计阶段，第一代高尔夫的编号为EA400。

9、高尔夫的设计理念源自于60年代的Mini Cooper。

10、为了符合美国的安全条例，Giorgetto Giugiaro将高尔夫的车头加长及车头玻璃竖直。

11、第一代高尔夫较甲壳虫短了十四寸，但却宽了三寸

12、第一代GTL的成功为跑车重新定义，小钢炮[Hot Hatch]更因GTI而生。

13、在推出的第一年，大众汽车在美国已售出了10万辆高尔夫，是当时最畅销的进口车

14、第一代高尔夫采用了麦弗逊式前悬挂及半独立拖曳臂式后悬挂系统

15、第一代高尔夫配备了1，093c.c.(50匹)或1,471c.c.(70匹)直四单顶凸轮轴引擎。

16、第一代高尔夫的特点是易于操控，轻巧、耗油量低及宽敞。

17、GTI的GT是源自意大利文的[Gran Turismo]，而[I]却代表英文的燃油喷注（Fuel Injection）.

18、第一代GTI 于1975年的法兰克福车展首次展出。

19、最初大众汽车只计划生产5,000辆GTI以取得参加国际性房车赛的资格。

20、GTI于1976年正式生产，销量远超厂方所预料。

21、在八年内，大众汽车共生产了530,000 辆第一代GTI。

22、高尔夫为德文中海湾之意

23、在北美洲，第一代高尔夫命名为Rabbit。

24、欧洲的高尔夫采用圆形大灯，而北美洲的则采用方形大灯。

25、第一代高尔夫的车架编号为A1。而当年的Scirocco 、Passat 、jetta 、Caddy 及cabriolet亦共享这车架。

26、在1974年8月，大众汽车开始生产右軑版高尔夫以供应英国及日本市场。

27、1975年1月，大众汽车推出了美洲版高尔夫即Rabbit。

28、最初的GTI采用110匹1,588c.c. 引擎，只有左軑版本。

29、左軑版的GTI于1976年在英国的售价为3,372 英磅。

30、1976年，大众汽车庆祝第100万辆车高尔夫的生产。

31、1979年，右軑版的GTI亦于英国推出。

32、70年代初的石油危机及甲壳虫的没落促使大众汽车开发高尔夫车系。

33、第一代高尔夫的风阻系数为Cd0.42

34、第一代GTI采用前碟后鼓的制动系统

35、最初的GTI配备了四前速手动变速箱

36、直至1980年，GTI才采用五前速手动变速箱

37、美国的u003cMotor Trend>杂志曾于1981年去信大众汽车要求把GTI引入北美市场。

38、GTI于1982年正式登陆美洲，首度引入北美市场

39、1982年，美洲版的GTI售价为8,500美元

40、大众汽车于1978年开始在美国Pennsylvania工厂生产高尔夫车系

41、由于应付额外的重量，北美的GTI采用较硬的悬挂系统设计

42、为了符合美国的废气管制，美洲版GTI的1,780c.c.引擎输出仅90匹。

43、大众汽车于1976年推出了配备1,500c.c.柴油引擎的高尔夫的耗油量低至60哩/加仑。

44、于1979年，大众汽车推出了大受欢迎的[Driver]版本高尔夫。[Driver]为一辆拥有GTI外形的1,300c.c. 高尔夫

45、来自奥地利的前一级方程式冠军车手的罗达（NIKI Lauda）亦热爱GTI。

46、第二代高尔夫较第一代的长170mm及宽55mm

47、大众汽车于1977年三月开始第二代高尔夫的设计工作

48、在停止生产甲壳虫Cabriolet 后，大众汽车于1980年在Karmann的工厂开始生产高尔夫Cabriolet.

49、1982年，GTI的引擎提升至1,781c.c.，马力输出为112匹。

50、第二代GTI采用四轮碟刹的制动系统。

51、1980年五月，大众汽车开始生产第二代高尔夫的实验车

52、大众汽车共生产了49辆实验车以供撞击测试及长途测试

53、第二代高尔夫的风阻系数这cd0.34。

54、1983年，第二代高尔夫正式于大众汽车的全新工厂（HALL54）投产

55、1984年，大众汽车预言GTI将为高尔夫销量的三分之一

56、因为避震筒的行程较第一代的长，所以第二代舒适度亦较高。

57、第二代高尔夫于1984年在欧洲市场推出，一年后亦在北美市场推出

58、1985年，高尔夫更配备了大众汽车全新的涡轮增压柴油引擎

59、1985年，大众汽车庆祝第700万辆高尔夫的生产

60、在1985年的法兰克福车展，大众汽车展出四轮驱动的高尔夫Synchro。

61、欧洲的第二代高尔夫仍采用圆形大灯，北美洲的是采用方形大灯

62、大众汽车于1986年推出一台全新的16气门引擎，139匹的高尔夫GTI 16V问世

63、1986年，第800万辆高尔夫离开了大众汽车Wolfsburg的生产线

64、第二代的GTI于80年代中曾扬威多项越野拉力赛

65、1987年六月，第900万辆高尔夫离开了大众汽车的生产线

66、大众汽车于1988年再推出了第二代高尔夫的[Driver]版本，一样大受欢迎

67、1988年六月，大众汽车生产了第1,000万辆高尔夫

68、大众汽车于1989年的日内瓦车展推出高尔夫Country ，为一辆车身升高的四轮驱动高尔夫

69、大众汽车将名为G60机械增压器结合1,781c.c.的八气门引擎，产生160匹马力，并应用于高尔夫G60及高尔夫RALLYE上。

70、1989年，大众汽车共生产了5，000辆配备G60机械增压引擎的四驱高尔夫RALLYE

71、1990年，大众汽车将G60机械增压器结合1,781c.c的16气门引擎以产生210匹马力，并应用于只生产了70辆的高尔夫

72、自1983年至1991年，大众汽车共制造了630万辆第二代高尔夫

73、当大众汽车于1988年关闭美国的工厂后，美洲版高尔夫转由墨西哥制造

74、1992年二月，第二代GTI停产

75、高尔夫于1992年首度配备双安全气囊。

76、1993年高尔夫首次配备柴油涡轮增压引擎

77、自1991年至1997年，大众汽车共制造了480万辆第三代高尔夫

78、高尔夫Ecomatic 是一辆环保之车，除了耗油量低及废气排放低外，高尔夫Ecomatic会在停车时自动关引擎，踏下油门时再重新发动。

79、1995年，第三代高尔夫Cabriolet被引入北美市场，与欧洲版的不同，当年的美洲版高尔夫Cabriole只配备手动软篷。

80、高尔夫VR6在1991年面世0-100KM只需7.6秒，是大众汽车车系当年中最快的一员。

81、第三代高尔夫被选为1992年的[欧洲最佳汽车]。

82、大众汽车期望第三代高尔夫会是宝马3系的竞争对手。

83、1992年，大众汽车将全新的VR6引擎应用于高尔夫，Passat，Jetta(Vento)及Corrado车系上。

84、大众汽车锐意将豪华及高性能结合而生产高尔夫VR6。高尔夫VR6更成为当年马力最大的大众汽车车系。

85、高尔夫VR6的5前速变速箱是一台经过改良过的GTI变速箱，以发挥VR6引擎的强大扭力。

86、第三代高尔夫的风阻系数为Cd0.30。

87、第三代高尔夫的车架刚度较第二代的坚硬30%。

88、第三代高尔夫的60%塑料部件可循环再用。

89、为了提升车厢的宁静度，第三代高尔夫额外增加了10kg的隔音材料。

90、1993年，高尔夫的旅行车（Estate）面世。

91、第三代高尔夫于1993年才被引入北美市场。

92、七分之一车主选择高尔夫Estate，为大众汽车成功地开拓旅行车市场。

93、第三代高尔夫采用1,984cc引擎，马力输出提升至115匹。

94、1999年推出配备六前速变速箱的高尔夫4 motion V6。

95、第三代GTI亦采用四轮碟刹的制动系统。

96、车重达1,032kg的第三代GTI被媒体批评马力不足。

97、由于115匹的第三代GTI并没有输入美国市场，因此高尔夫VR6在北美被称为GTI。

98、1994年，大众汽车按照第四代高尔夫的车架及机械而设计新一代的甲壳虫.

99、1995年，大众汽车推出世界第一辆大量生产的电力推动汽车-高尔夫city STROMer。

100、1995年，大众汽车推出了Rolling Store版本的高尔夫及Cabriolet,车厢内外均涂上了Rolling Store的图案。

101、1996年，大众汽车推出了Color Concept版本的高尔夫VR6及Cabriolet。车厢及座椅选用了车身调。

102、1996年，安全气囊成为全线高尔夫的标准设备。

103、第四代高尔夫于己于1998年面世。

104、自1997年至2003年，大众汽车共制造了430万辆第四代高尔夫。

105、第四代高尔夫是由英国人设计的。

106、与第四代高尔夫采用相同车架的甲壳虫于1998年面世。

107、大众汽车于1999年推出采用用第四代高尔夫车架的Bora.

108、除德国外，生产高尔夫的工厂分布于世界各地：比利时，南非，巴西，斯洛伐克，中国。

109、高尔夫Cabriolet仍由德国的Karman生产。

110、第四代高尔夫首次应用五气缸引擎，称为V5。

111、1999年，高尔夫成为欧洲最畅销汽车。

112、从第一代到第五代的高尔夫都保持了阔大的C柱设计。

113、为纪念GTI生产25周年，大众汽车于2001年推出了180匹的GTI 25周年版。

114、241匹马力的四驱高尔夫R32于2003年推出，成为最强的高尔夫！！！

115、在1974年至2003年之间，全球每日约有2,100人购买高尔夫。

116、第五代高尔夫同样采用激光焊接工序，但激光焊接缝线由上一代的5米增加到70米之多。

117、大众汽车计划在2004年总共生产不少于600,000辆高尔夫。

118、第五代高尔夫是采用与Ford Focus设计类似的四连杆式后悬挂。

119、第一代高尔夫推出时，厂方指定的市场同级对手有10个型号，但到了第五代，对手数目增加至130个。

120、第五代高尔夫的车门采用了新设计，表层可以独立更换，遇到表面损坏，无需整个门更换。

121、第五代高尔夫的风阻系数为Cd0.32。

122、高尔夫是第一款引入香港而配搭FSI引擎的型号。

123、2002年推出最大输出180匹的第四代高尔夫GTI强化版本。

124、2002年开始，除了前及侧气囊，头部气囊亦成为标准配备。

125、2003年在欧洲推出配备DSG变速箱的高尔夫R32。

126、引入香港的全线第五代高尔夫均配备六前速自动变速箱。

127、目前性能最高的高尔夫R32在香港总共有八辆。

128、180匹25周年GTI纪念版本香港总共获得十个配额。

129、第五代高尔夫车身比第四代宽了24mm，达到1759mm。

130、由1974年至2003年，大众汽车总共生产了22,186,950辆高尔夫。

131、香港目前有两辆第一代GTI。

132、香港还有大约十辆第一代开篷高尔夫仍在路上行走。

133、第五代高尔夫的尾箱空间比上一代多出20公升，达到350公升。

134、第一代高尔夫于1974年面世，但香港于1978年才引入。

135、香港并无高尔夫G60。

136、香港代理没有引入过高尔夫Rallye。

137、第二代高尔夫售价很高，在1998年时售20至25万港元一部，比当时的BMW3系只便宜七至八万元。

138、第五代高尔夫得到英国汽车杂志《What Car》高度评价。

139、第五代高尔夫车身比第四代长了55mm，即4,204mm。

140、在欧洲，DSG变速箱亦被应用到第五代高尔夫1.9TDI上。

141、第五代高尔夫的水拨（雨刮）的设计很讲究，每关掉两次，水拨（雨刮）在关掉后的位置向上移动少许，加长水拨（雨刮）胶的寿命。

142、引入本港的第五代高尔夫共设有八个安全气囊。

143、香港代理仅为第五代高尔夫提供一年免费保养。

144、最大输出150bhp的2.0 FSI 高尔夫, 0至100km/h加速时间为8.9秒。

145、第五代高尔夫于2004年4月22日在香港推出。

146、制造第五代高尔夫的95%的物料是可以循环再造的。

147、在德国的Wolfsburg工厂，约有两万名员工参与第五代高尔夫的生产、开发及分销工作。

148、在德国，第五代高尔夫的生产已提供了一万个就业机会。

149、大众汽车在2003年推出第五代高尔夫，曾将Wolfsburg这个地方短暂改为Golfsburg。

150、第五代高尔夫的驾驶席气囊容量是60公升。

衍生车型

自1974年大众推出了首款高尔夫车型以来，近四十年的时间里高尔夫成为大众旗下数一数二的热销车型。而为满足不同人的需求，大众还基于高尔夫开发了多款衍生车型。目前国内已引进GTI和高尔夫R两款车型并且高尔夫CROSS和旅行版等车型也有引入的消息传出，下面就来看一下这6款不同的高尔夫。

高尔夫GTI

说到衍生车型最早引入的高尔夫GTI绝对可以算是国内知名度最高的一款高尔夫车型了。第6代高尔夫GTI已实现国产化，售价为23.58万,GTI是英文Grand Touring Injection的缩写。Injection是指汽油直喷技术，这种技术向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状混合物，提高了燃料的利用率，在20世纪末完全取代化油器的应用。

高尔夫GTI外观方面，与普通版相比高尔夫GTI车身前脸更加扁平颇有尚酷的味道，红线装饰的蜂巢式中网配合GTI小字足以勾起驾驶者的运动欲望。GTI配备了战斧式轮毂和225/45轮胎。后尾排气管采用了双边设计。车型尺寸方面与普通车型相同，仅在高度方面降低了10mm。内饰方面，高尔夫GTI采用了纯黑内饰，并搭配红线缝制，非常激发驾驶欲望。此外作为一款家用轿车的高性能版，在满足驾驶乐趣的同时，舒适也成为不可舍弃的重点值得值得欣慰的是国产后的GTI仅与海外版存在着导航系统和DVD系统上的差别。

作为一款高性能车型，动力性肯定是其最大亮点。新高尔夫GTI采用了2.0排量的涡轮增压发动机，最大功率可达147kW，最大扭矩280N.m，并匹配了6速DSG双离合变速箱，百公里加速仅为6.9秒。

高尔夫R

与GTI同为高性能版车型的高尔夫R，又代表着什么区别呢？高出近乎一倍的价格或许在暗示着我们这款高尔夫R比GTI有着更强的动力和传动系统。

在外型方面，高尔夫R配备了巨大的前进气格栅与日间行车灯，并选择了225/40轮胎，整体高度比高尔夫6降低了19mm，最小离地间隙降低了18mm。并改用LED尾灯和中置排气管的设计。

内饰方面，最新款高尔夫R内饰与GTI相仿，真皮包裹的D型运动方向盘配有拨片换挡，以及多功能按键。当然高尔夫R也有其独特的一面蓝指针的炮筒式仪表盘和更加专业的桶形前排座椅，中央靠背由翻毛皮包覆，摩擦力更大，配以宽大的侧向支撑，将身体牢牢固定在座椅上，防止高速过弯时身体滑动，当然这套竞赛及的桶形座椅只能手动调节。后排座椅两边独立区域也是由翻包皮包覆，并且在后排配有独立的空调出风口，整个后排空间与普通高尔夫和GTI大小无异。

接下来说到最关键的动力，新一代高尔夫R的动力采用了2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率188kW，最大扭矩330N.m，输出区间在2500-5000而与高尔夫GTI的最大的区别在于采用了日本K04涡轮，提高了41kW的最大功率以及50N.m的最大扭矩，使R20在公路对决中占有绝对优势。

海外版的Golf R最大功率199KW,最大扭矩为350N·M。百公里加速仅为5.7秒。跑完1000米只需短短25.4秒。并且配备了空气悬挂系统.

除了在动力上的区别以外，配备了4-Motion四驱系统的高尔夫R也有着更好的抓地能力，这套系统更多采用了电子系统控制的四驱形式。与奥迪的Quattro相比，对弯道性能的提升相对有限，但却可以更好的弥补前后轴载荷不均以及路面湿滑情况下的抓地力问题，对操控性的提升不可小视。

高尔夫Cabrio

跑车与敞篷总是有着很多联系，因此我们将高尔夫敞篷版放在了两款高性能车型后。高尔夫敞篷版的申报图日前已在网上曝光，或许不久这款定位低于EOS的高尔夫敞篷版就将正式登陆国内。

高尔夫Cabrio在外观上，高尔夫Cabrio的长宽高为4215/1779/1424mm，轴距为2578mm，在轴距不变的情况下车型尺寸有所增加，并且不同于硬顶的EOS采用了经典的软顶设计，保证了后备箱250L的空间。并且与历史上的高尔夫敞篷版相比，新一代的高尔夫Cabrio终于去掉了B柱和车顶防滚架。高强度的A柱和科学的车身设计，可以解决翻滚中出现的问题。根据大众公布的数据，高尔夫Cabrio的这个软顶电动折叠的时间只有9.5秒，而且整个折叠过程，在时速低于30公里/小时的情况下都可以完成。内饰方面，与其他大众车一样，高尔夫Cabrio在内饰方面绝不会玩什么创新，而是会刻意的与普通版保持高度一致。整个中控台、方向盘，以及主机、仪表灯布局，都与国产高尔夫一模一样。此外，值得一提的是大众高尔夫Cabrio提供了同类产品中最大的车内长度。后排腿部空间更达到了833mm。

动力方面，海外的高尔夫Cabrio将有6款动力配置选择。除表中4款发动机外还将有1.6TDI和2.0TDI两款柴油发动机，但根据国内柴油车市场的情况分型，大众不太可能引进这两款动力车型。此外1.4T的发动机也分别高功率和低功率版本车型可供选择。

Variant（旅行版）

据悉，高尔夫旅行版将推出Comfortline与Highline两款不同配置的车型。其中在外观上，标配了车顶行李架、后视镜一体式转向灯以及日间行车灯，而高配车型(Highline版本)还提供带动态弯角照明的氙灯与前大灯清洗功能。此外，车身尺寸方面，其长宽高分别为4534/1781/1504mm，轴距达到2578mm。而作为一款旅行版车型，其提供了505L的后备箱储物空间，而后排座椅全部放倒后容积达到1495L。

在车内舒适性配置上，高尔夫Variant除全系车型标配全景天窗外，高配车型还提供前排座椅加热与电动腰部支撑功能，而带中文导航系统的可触摸显示屏也是该车型中独有配置。另外在安全配置上，高尔夫Variant配备了电子随速助力转向、副驾驶气囊关闭开关以及前后头部帘式气囊等等。

动力部分，高尔夫Variant搭载了一台1.4L双增压(机械+涡轮)发动机，最大输出功率118kW，峰值扭矩达到240N.m。传动部分匹配7速DSG双离合变速器。依靠这套动力系统，其百公里加速为8.4秒，极速为220km/h，而百公里油耗为6.1L。

Cross 高尔夫

高尔夫Cross从外观来看Cross高尔夫配备了银行李架、可加热电动后视镜以及205/55 R16规格的轮胎。前脸部分高尔夫Cross下中网采用了蜂窝设计，并且用大包围取代了前雾灯进气格栅，更高的车身也提供了更好的通过性。当然作为一款家轿舒适性也是必不可少的，在此方面配备了Vienna真皮运动座椅、驾驶席电动调节腰部支撑、双区自动空调、定速巡航以及带冷藏功能的手扶箱。多出方向盘换档拨片、自动防眩目内后视镜以及可触摸多功能显示屏(带导航系统)。

在安全配置上，ESP电子稳定系统、ASR加速防滑系统以及上坡辅助功能等。还具有自动停车辅助系统。此外在动力方面，Cross高尔夫搭载了与Variant相同的1.4L双增压发动机，传动部分匹配7速DSG双离合变速器。而在油耗方面为6.8L。

此外与Cross高尔夫同平台而生的还有另一款高尔夫Plus在外观方面高尔夫Plus车型尺寸为4204/1759/1621mm略小于Cross高尔夫配置也略低于Cross高尔夫。

高尔夫敞篷版

高尔夫敞篷版日前，大众在日内瓦车展前公布了其基于第六代高尔夫设计的软顶敞篷版的官图。该车同现款普通版高尔夫在设计上有一些细节区别，并有着丰富的安全配置。新一代大众高尔夫敞篷版将于日内瓦车展正式亮相。新一代高尔夫敞篷版基于目前的第六代高尔夫设计，此前，大众在第一代和第三代高尔夫上曾推出过敞篷版。新车和普通版高尔夫最大的区别就是车尾的设计，新一代高尔夫敞篷版将像GTI一样使用LED尾灯，而其前大灯可选装双氙大灯。新的软顶敞篷，通过传统的液压传动，可以在30km/h时速下9.5秒之内完成开启和关闭。

新车的安全配置也很丰富，配有自动弹出式的防滚架，前安全气囊，侧气帘，驾驶员头部侧面、胸部、膝部气囊以及ESP等。

动力方面，大众为新的高尔夫敞篷版提供了多款动力组合。汽油机方面，1.2TSI（103马力）1.4TSI（122马力和158马力）和208马力的2.0TSI发动机可供选择。柴油方面则为103马力的1.6TDI和138马力的2.0TDI发动机。与之配备的是6速手动以及6速和7速DSG变速器。

此外，大众的蓝驱系统也将引入新一代高尔夫敞篷版。其中，最大功率输出103马力的1.6TDI蓝驱版有着更好的燃油效率，官方百公里油耗为4.4升，二氧化碳排放为117g/km。在德国，新高尔夫敞篷版在德国已经接受预定，售价为23625欧元起（约合人民币21.1万元），比普通版高尔夫在海外贵了3000欧元左右。

捷达

第一代捷达1979年诞生于德国，叫“高尔夫”。当这款两厢高尔夫在欧洲倍受青睐时，美国、加拿大等一些国家却对它表示出冷漠。原因是这里的人和众多的中国人一样接受不了“没屁股”的两厢车。在此种情况下三厢的捷达也就应运而生。其实三厢捷达就是在高尔夫后加了个让美国、加拿大人喜欢的后屁股，除了前脸和尾部有些细微的变化外，发动机、底盘、内饰均用高尔夫的，可以说当时的捷达就是高尔夫三厢版。

第二代捷达1984年投放市场并于1991年在德国停产。这条生产线当时被中国一汽大众引进，在长春的轿车基地生产，也就是目前我国大街上跑的国产捷达。早期的捷达采用SKD的方式装车，1996年国产化率达到80%的同时，一汽为当时的捷达进行了发动机改造，采用新引进的缸体和缸盖，整机的稳定性有了较大提高，并曾创出60万公里无大修的纪录，在国内获得了良好口碑。

宝来

第四代捷达于1998年在德国下线。由于第三代捷达在欧洲市场的失败，MK4在欧洲上市时厂商又赋予他一个新的名字———BORA（宝来）。虽然在底盘和发动机还有大量的内饰上与国内引进的高尔夫采用相同的部件，但厂家为了区别高尔夫，在整车外形上作了较大的改动，使喜欢捷达的人再也想不起高尔夫，同时也使高尔夫的热捧者不会联想到捷达。简言之，国内的宝来就是第四代高尔夫三厢版，在欧洲叫宝来、在美洲仍然叫捷达。

速腾

2005年1月，基于全新的PQ35底盘的第五代捷达正式在美国洛杉矶车展上对外发布。时隔5年后，以第五代捷达为原型开发的“速腾”已经投放中国市场。可以看到，第五代高尔夫和速腾极其相似。

车型背景

最大优点

发动机技术先进，动力强劲；整体品质较好；内饰做工精细；车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。

最大缺点

定价偏高，空间小，提车仍需加价等待时间仍较长；减配较多；出现胎噪大、抖动等细节问题较多。

车辆外观

高尔夫6代的车身造型更加动感时尚，同时又不失大气之美。

车辆内饰

内饰设计风格传统，简约实用，但细节做工精细，多功能方向盘人受到消费者的好评较多，配置也较老款更加丰富。

车辆空间

空间紧凑，在同级车中没有优势，后排及后备箱空间较小。

车辆操控

方向盘指向精准，抓地良好，高速稳定，过弯倾侧小，悬挂舒适性不错，换档平顺，但7速DSG变速箱不太稳定，并有车主反映车身和方向盘略有抖动，轮毂相对来说偏小，胎噪较大。

车辆动力

搭载了大众汽车最为先进的1.4TSI发动机和7速双离合变速箱，动力强劲，是很多消费者青睐其的一大原因。

车辆油耗

1.4TSI发动机燃油经济性强，油耗较低，平均油耗在6-7个左右，网友基本满意。

汽车保养

一、首3000公里建议换一次机油和机油格；

二、首7500km免费首保；

三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：

1 、更换发动机机油及机油滤清器。

2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。

3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。

4 、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。

5、检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。

6 、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。

7、检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。

8 、查询自诊断系统故障存储器。

9 、检查制动摩擦衬块厚度。

10 、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。

11 、检查制动液液位。

12 、若油质太差，更换燃油滤清器(柴油发动机)。

13、排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。

14 、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。

15 、更换粉尘滤清器。

16、检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。

17、目测检查车身底部防护层是否破损。

18 、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。

19、检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。

20 、检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。

21 、检查蓄电池。

22 、检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。

23 、润滑车门限位器及车门铰链。

24 、检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。

25、检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。

26 、检查安全气囊罩壳是否损坏。

27 、检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。

四、每24个月更换刹车油；

五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；

六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：

1、更换火花塞。

2 、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。

3 、更换燃油滤清器(柴油发动机)。

4、检查多楔传动带的状态。

5 、检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。

6、检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。

7 、检查自动变速箱主减速器润滑油油位，如必要，添加润滑油。

8 、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。

产品价格

车辆大事记

1974: 5月，第一代高尔夫于德国慕尼黑发表：配置1.1升，50匹马力引擎

1976: 3月，短短两年内第50万辆高尔夫下线，

10月，第100万辆高尔夫下线

第一辆高尔夫GTI发表搭配1.6升，110匹马力引擎之第一代高尔夫GTI于德国法兰克福发表上市

首部高尔夫柴油车发布推出1.5升,50匹马力之柴油引擎车型

1978: 6月，第200万辆高尔夫下线

7月，针对美国市场推出车型

1979: 9月，第300万辆高尔夫下线

首部推出敞篷车型，分别搭载1.15升,70匹马力与1.6升,110匹马力引擎

推出小改车款

1982: 2月，第500万辆高尔夫下线

3月，推出搭配柴油涡轮增压引擎之高尔夫TDI车型

8月，高尔夫GTI改搭载动力输出更为强劲之1.8升,112匹马力引擎

1983: 第一代高尔夫功成身退，总销售量高达6,780,050辆

8月，第二代高尔夫于德国慕尼黑发表上市

1984: 首部高尔夫封闭循环式触媒转换系统

1月,GTI车款随即推出

1985: 3月，第700万辆高尔夫进入生产

1986: 3月，高尔夫GTI开始搭配1.8升16气门139匹马力引擎

高尔夫家族首度推出四轮驱动车型

5月，第800万辆高尔夫下线

8月，首部配备ABS的高尔夫问世

1987: 高尔夫旗下车款可选配ABS系统

推出小改车款

1988: 1月，推出Rally赛车版高尔夫G60,引擎配置为1.8升160匹马力

6月，搭配1.8升G60引擎之高尔夫限量版推出

6月，第1000万辆高尔夫庆祝下线

1989: 10月，第1100万辆高尔夫下线

1990: 2月，高尔夫GTI Variant车款上市，采用G60 1.8升160匹马力之引擎

1月，推出四轮驱动之高尔夫Country越野车款

11月高尔夫欢庆第1200万辆暨GTI单一车型第100万辆下线

1991: 第二代高尔夫停产，总销售量高达6,301,000辆

1991: 8月，第三代高尔夫于德国慕尼黑发表上市

首部配置触媒转换器之高尔夫柴油车上市

11月，发表搭载2.8升VR6引擎之高尔夫VR6车款

1992: 2月，第1300万辆高尔夫下线

8月，驾驶座与助手席之Airbag开始列入选用配备

1993: 首部高尔夫TDI柴油车上市

8月，第三代高尔夫敞篷车发表

高尔夫Variant旅行车上市

1994: 5月，第1500万辆高尔夫下线

1995: 9月，首度推出高尔夫柴油自然进气SDI车款

1996: 4月，庆祝GTI上市20周年，推出u003c完全配备>之特别式样车款

首部高尔夫GTI柴油喷射引擎发表

11月，第1700万辆高尔夫下线

1997: 三代高尔夫停产，累计销售量达4,805,900辆

1997: 8月，第四代高尔夫于德国波恩发表;9月于法兰克福车展正式露面

高尔夫V5 五缸引擎首度发表

1998: 3月，高尔夫敞篷车发表

配置全新四轮驱动之系统高尔夫4MOTION车款发表上市

1999: 推出调校过之2.0升引擎车型；高尔夫Variant Esatate 车型发表

首部高尔夫4Motion V6搭载六速变速箱车型上市

高尔夫25th周年纪念版上市

高尔夫全车系将ESP列为标准配备

2000: V5车款上市，搭配2.3升20气门引擎，最高可输出170匹马力

9月，第2000万辆高尔夫庆祝下线

2002: 首部高尔夫FSI发表

高尔夫销量首度突破甲壳虫，达21,517,415辆

史上最强高尔夫R32发表，最大马力可达241匹马力

首部搭载DSG变速箱之高尔夫R32发表

2003: 四代高尔夫光荣退役，总销量达430万台

9月，高尔夫第五代于法兰克福车展发表

2021年01月21日，德国品牌大众表示，将不再在美国销售高尔夫。