浦西，上海的地理概念

简要

现在的浦西一般来说就是指黄浦区、徐汇区、静安区、长宁区、杨浦区、虹口区、普陀区、闸北区等老市区，与现在的浦东新区隔江相对，一般来说并不包括后来改为区的原郊县区域。

历史渊源

城墙时代

上海市最早的市区是在原南市区(现被并入黄浦区)部分，上海市民俗称“老城厢”。这个范围为今天中华路人民路的区域里面，即上海县城。城墙于1912年，由沪军都督府及上海乡绅进行筹款拆除，并填护城河，筑成中华路以及民国路（1949年以后改称人民路）。

殖民时代

1842年，《中英南京条约》签订以后，上海作为五口通商之一正式开埠。1843年，英国驻沪总领事巴富尔与时任上海道台宫慕久在上海县城签订《上海租界章程》，在苏州河以南、洋泾浜以北、李家庄以东建立租界，法国也在洋泾浜以南划定法租界。

日后，随着1890年代的租界扩张以及工部局和公董会的“越界筑路”，浦西的范围逐渐扩大到公共租界以及法租界，包括越界筑路地段。

由于作为租界时期的城市中心，租界当局在浦西投入较多资金用于市政工程的建设。包括1908年建成至今仍在使用的外白渡桥。浦西逐渐成为上海以及全中国的经济、文化中心。国民政府时期，浦西聚集了四行两局一库、最大的证券交易所、数家外资银行驻华总部。

大上海计划

民国时“大上海计划”拉开了上海城建规划史上的新篇章，开发江湾五角场新市区，江湾五角场地处吴淞和上海之间，又东可达拟新建的“东方大港”，各种市政规划设施齐全，东从今杨浦区一直建设西至今虹口区、闸北区，在上述地区至今留下了大量遗迹，比如各类石库门里弄、五角场街道布局形态、江湾体育中心（原上海体育运动中心）等。大上海计划结束于日寇入侵，许多市政设施毁于日本帝国主义的炮火之下。同时，因为战火的波及，上海的华界闸北、南市等地区涌入了大量苏北难民，变成了贫民窟、城中村。相反，租界地区因为属于英美等国管辖，日军无法入侵，得以在浩劫中幸存。

49年以后

由于战争的影响，导致租界人口激增。1943年，随着租界的结束，浦西的范围不仅仅局限于租界。到1949年时，浦西成为全国人口最为密集的地区，居住着将近520多万的人口。

由于西方殖民文化的长期影响，以及抗日战争起的关键因素。浦西逐渐分化为两极，在上海话中称为“上只角”和“下只角”。上只角基本上是租界地区，即今黄浦、静安、卢湾以及虹口、徐汇部分地区。下只角多为闸北、普陀的棚户区。

1956年以后，大陆实行计划经济，上海成为最大的制造业基地，但随着户籍制度的实行，上海的人口趋于稳定增长。尤其在计划生育实行以前，上海人口增加幅度较大。但是在1980年代末之前，上海公共工程因为计划经济的部分原因导致城市公共设施老化，较多的仍是沿用数十年前租界当局的公共设施。

1990年代以后，浦西开始大规模的旧区改造，大量的棚户区被拆除，兴建了许多高档住宅与商业设施，基础设施建设大为优化，城市面貌发生极大变化，如今的浦西已经成为亚洲地区最繁华最时尚的地区之一。

交通设施

浦西拥有上海最发达的公共交通网络。拥有高架路、公交、地铁、高架轨交、轮渡等立体化的网络。

目前运营的公交线路有上千条。轨道交通正在建设以及建成的共有10多条线路。城市中心拥有成都路高架以及延安路高架。市区周边拥有三道环线高架路，即内环、中环、外环。

住宅条件

浦西在1980年代，大部分住宅为石库门、新式里弄以及花园洋房。90年代初上海大规模的市政工程开工、以及旧区改造的进行，大批石库门被拆除。在普陀、闸北内环、虹口提篮桥、杨浦大桥下东侧仍存在大量棚户区与旧式里弄。

中心地段

(1)中山东一路、南苏州路、石门二路、北京西路、万航渡路、华山路、常熟路、淮海中(东)路、人民路和中山东二路所围绕的地区及沿路两侧基地

红部分为浦西区域2)徐家汇副中心地区，指广元路、天平路、肇家浜路、天钥桥路、南丹路、宜山路和徐镇路所围绕的地区及沿路两侧基地

(3)四川北路地区，指北苏州路至东宝兴路口的四川北路两侧基地

(4)曹家渡地区，指万航渡路、长宁支路和长寿路所围绕的三角地区及沿路两侧基地

(5)中山公园地区，指凯旋路以东，安西路以南，沿长宁路、愚园路两侧基地

(6)武宁路地区，指中山北路以南，普雄路以北，沿武宁路两侧基地

(7)新客站地区，指苏州河以东，汉中路以北，共和新路以西，中兴路以南所围绕的地区及沿路两侧基地

(8)提篮桥地区，指公平路以东，惠民路以西，东大名路及海门路沿路两侧基地

(9)控江路地区，指打虎山路以东，江浦路以西，沿控江路两侧基地

(10)十六铺小东门地区，指新开河北路以南，复兴东路以北，中山东二路、中山南路及东门路沿路两侧基地

(11)老西门地区，指蓬莱路以北，淮海东路以南，人民路及中华路两侧基地

(12)打浦桥地区，指建国路以南，斜土路以北，沿瑞金二路、打浦路两侧基地