中兰客专铁路建设又有新进展：宝台山、转石梁隧道相继贯通

12月28日上午，新建中（卫）兰（州）客专宝台山隧道、转石梁隧道相继贯通，标志着新建中兰客专铁路建设再次取得重大突破，为全线按期建成开通奠定了坚实基础。

据悉，新建中兰客专是由中国铁路兰州局集团有限公司代建、甘肃省铁路投资建设集团有限公司投资控股的国家重点工程，是甘肃省第一条控股建设的铁路客运专线。宝台山隧道与转石梁隧道均位于甘肃白银市境内，分别由中国铁建大桥局、中铁七局集团承建，为中兰客专（甘肃段）全线重点控制性工程，其中宝台山隧道全长5269米，是全线首座贯通的5公里以上隧道，转石梁隧道全长4578米。

为确保隧道顺利贯通，兰州铁路局兰州工程建设指挥部严格贯彻落实新发展理念，坚持创新引领，针对隧道IV、V级围岩占比高、不良地质现象多、隧道浅埋、湿陷性黄土陷穴、岩体承载力差裂隙发育等诸多施工难题，成立技术攻关小组，对“膨胀性泥岩地质大断面客专隧道稳定性评价及现场控制技术”等多项课题进行攻关；创新采用三台阶三步开挖快速封闭成环施工工法，通过引进全液压防水板铺设台车、混凝土湿喷机械手、全液压自行式仰拱栈桥、液压智能衬砌台车、轨行式液压电缆槽台车等大型机械设备配套进行隧道施工，极大减少了人工，提升了工效，顺利实现隧道全线贯通。

新建铁路中卫至兰州客运专线，是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分，也是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施，线路全长约219.7公里，设计时速250千米/小时，北端与中卫至吴忠城际铁路相连。作为甘肃省第一条控股建设的大型铁路客运专线项目，中兰客专建成通车后，将打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈，对于推进西部大开发，缩小区域发展差距，促进经济社会发展，具有十分重要的意义。届时，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1小时左右。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇 文/图