世界遗产大运河上的三座余杭桥梁瑰宝

流淌不息的大运河，

是一部流动的遗产，活着的历史；

奔腾不息的大运河，

是从古流到今的风景，

是延续到现代的传奇。

2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上获准列入世界遗产名录。自此，地处大运河南端的余杭有了首个世界文化遗产，列入世界遗产的点段共3处，分别是杭州塘、上塘河和广济桥。千年古运河、辉耀新余杭，这广济桥、桂芳桥、隆兴桥可算得上是大运河遗产余杭点段上三座桥梁瑰宝。

广济桥

广济桥，一名碧天桥，又名通济桥，俗称长桥。位于塘栖镇广济路北，北与水北街历史街区相连，南北向跨京杭大运河。始建于明弘治二年（1489），今桥为清康熙年间（17世纪末）重修。

桥为七孔连拱石桥，拱券采用纵联并列分节砌置法，水平全长78.7米，桥面两端宽6.12米，顶宽5.2米，南北各设踏步80级，与两岸相接。石栏高0.4米，两边共有望柱63根，其中桥西北、东南、桥西南侧各l5个，桥东北侧为l4个。桥顶共4个望柱，其顶为莲花状，其余两侧59个望柱为圆锥顶。

广济桥是古运河上仅存的一座七孔石拱桥，也是大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。

桂芳桥

桂芳桥，又称峁桥，俗呼东茆桥，位于临平街道东大街，南北向架于上塘河上。始建年代不详。

南宋时，临平徐宣与弟寅、垓同登进士，三人联合太学生数十人，上书劾贾似道，入狱。贾败，沉冤昭雪，徐氏兄弟皆衣锦荣归。里人为表彰徐氏昆仲敢于与权贵斗争，在重建时改名桂芳桥，寓兄弟兰桂腾芳之意。元大德九年（1305）、明天启七年（1627）、清道光十八年（1838）、二十八年（1848）先后重建。为单孔石拱桥，桥长17.02米、宽5.06米、跨径13.67米。南北两岸有东西向引桥。

桥东西两券顶石上，刻有楷书“桂芳桥”三字。拱券内有元、明、清历代修葺纪年石刻三条。

1991年修复时，桥顶建攒尖顶重檐桥亭，4.5米见方，内有“重修桂芳桥记”碑1通。石灰岩质，圆首、方座。高1.66米、宽0.8米、厚0.18米。清道光十九年（1839）立。碑文楷书，共13行443个字。记载该桥重建与历代维修事。里人孙元培撰并书。

隆兴桥

隆兴桥，位于南苑街道东大街东段。南北向跨上塘河。始建不详，宋天禧年间重修，清·乾隆二十七年（1762）重建。单孔石拱桥，红砂石质，全长28.2米，桥面宽5.4米，矢高6.1米，跨径15米。拱券采用纵联并列分节砌置法。桥设栏板、覆莲望柱。

隆兴桥结构完整，造型秀丽且富有气势，保存较好，具有较高的历史研究价值。2004年公布为杭州市文物保护点，2009年公布为杭州市市级文物保护单位。

来源：余杭文体