疫情来袭，特斯拉上海⼯⼚停产已超半⽉，苹果上海、昆⼭代⼯⼚停⼯！ 资料图
近期，国内疫情多发，上海地区静态化管理已持续半⽉，上海及周边半导体产业的⽣产经营情况亦被市场格外关注。
最新消息显⽰，疫情之下，⽬前苹果公司在上海、昆⼭的两家代⼯⼚已停⼯。此外，⾃3⽉28⽇开始停产的特斯拉上海超级⼯⼚，⽬前仍处于停产状态，尽管特斯拉中国有关⼈⼠刚刚辟谣，称“特斯拉超级⼯⼚可能5⽉15⽇才能复⼯”是假消息，但仍未公布复⼯复产时间。上海周边的昆⼭，已经三度延长疫情封控期，当地很多⼚商已陆续宣布配合当地政策暂时停⼯，或采取⼈员闭环调度管理。 苹果上海、昆⼭代⼯⼚停⼯
上海⽬前聚集了很多半导体企业，临港，张江、漕河泾、松江、闵⾏紫⽵等均有⼤型的芯⽚产业⽚区，其余多地也有芯⽚公司散布。
数据显⽰，2019年，上海市集成电路产业规模达1706.56亿元，同⽐增长17.65%，约占全国五分之⼀。根据规划，到2025年，浦东集成电路全产业链销售规模将达4000亿元。
资料图：和硕联合科技
iPhone 第⼆⼤组装⼚——和硕联合科技4⽉12⽇发布公告称，⼦公司昌硕科技（上海）有限公司、世硕电⼦（昆⼭）有限公司为配合当地政府对新冠肺炎疫情防疫⼯作，⽬前暂时停⼯，实际复⼯时间待当地政府通知。这两个⼯⼚是和硕唯⼀的iPhone⽣产基地，产能⼤约占全球全部的20%到30%。
和硕指出，两个⼦公司配合当地政府规定采取的应变措施，以确保员⼯安全与健康。与此同时，公司与客户及供应商保持密切联系，并与当地政府积极合作，尽快达成复⼯，且持续评估对财务业务的影
响。
据悉，约3成的苹果智能⼿机“iPhone”由和硕⽣产，如果有关⼯⼚长期停产，这将有可能影响苹果⼿机产量，或对其业绩带来不利影响。 上海昌硕是和硕旗下最⼤iPhone⽣产基地，它是新款iPhone机型量产的主⼒⼚。⽽昆⼭世硕则主要辅助iPhone⽣产，以及其他电⼦产品的制造。
天风国际证券分析师郭明琪表⽰，和硕最快可能要等到 4⽉底或5⽉初才能复⼯，鸿海在⼤陆的⼦公司没有受到影响。
另外，主要负责MacBook制造的世界第三⼤电⼦代⼯企业⼴达电脑则从4⽉1⽇起就停⽌了其上海松江区⼯⼚的⽣产。作为全球最⼤的笔记本供应商，⼴达的总产能有20%左右都在上海。
除了苹果之外，其他⼤⼚的数⼗家供应商也表⽰，⾃4⽉2⽇以来，他们就暂停了在上海及周边地区的业务。其中包括欣兴电⼦和南亚印制电路板这两家重要的印制电路板制造商，以及戴尔和特斯拉的主要供应商BizLink。
据悉，截⾄4⽉7⽇，共有161家台湾上市公司报告说，它们在上海和昆⼭的⼯⼚、产线停⼯，其中41家⽣产电⼦产品。
特斯拉或继续停产⼀个⽉
受上海等地疫情影响，我国汽车供应链遭到冲击，3⽉以来已有多家车企相继宣布停产。
资料图：特斯拉超级⼯⼚
位于上海临港⾃贸区的特斯拉超级⼯⼚此前因疫情管控曾两度停产，包括3⽉16⽇、3⽉17⽇连续停产两天；3⽉28⽇起，特斯拉暂停上海超级⼯⼚⽣产活动。特斯拉第⼆轮停产最初计划为4天，不过随后复产计划被取消。
特斯拉据其4⽉3⽇发布的内部通知显⽰，其已经向⼯⼈和供应商发出通知，上海⼯⼚不会像预期的那样于4⽉4⽇恢复⽣产。
每⽇经济新闻的消息说，截⾄⽬前，特斯拉上海超级⼯⼚仍处于停产状态。有消息称，特斯拉（上海超级⼯⼚）可能到5⽉15⽇才能复⼯。对此，特斯拉中国有关⼈⼠今⽇下午表⽰，上述传⾔是假消息。特斯拉中国3⽉28⽇曾表⽰，特斯拉始终坚持履⾏防疫主体责任，严格落实各项疫情防控要求，随时根据政府的防疫政策来安排⼯作。
如果从3⽉28⽇停产算起，⽬前该⼯⼚已停产超过半个⽉的时间。
除特斯拉外，上汽集团部分⼯⼚也被迫停产。
⼩鹏汽车董事长：5⽉份中国所有整车⼚可能都要停产
多车企⽣产按下暂停键，也引发了业内的担忧。
4⽉14⽇晚间，⼩鹏汽车董事长兼CEO何⼩鹏通过朋友圈发声称，“如果上海和周边的供应链企业还⽆法到动态复⼯复产的⽅式，5⽉份可能中国所有的整车⼚都要停⼯停产了。好消息是部分部委和主管部门正在尽全⼒协调，期望更多政府和主管部门们的⽀持和共同努⼒。”
朋友圈截图
值得注意的是，产能受限对汽车销售端的负⾯影响已经显现。中汽协数据显⽰，3⽉，我国汽车产销量分别为224.1万辆和223.4万辆，同⽐下降9.1%和11.7%。
昆⼭多家⼚商停⼯时间再度延长
昆⼭与上海市青浦区接壤，是印刷电路板（PCB）、电⼦代⼯、⾯板等零组件⽣产的全球电⼦产业重镇。
资料图
4⽉13⽇，苏州昆⼭市新冠肺炎疫情联防联控指挥部发布通告，宣布重新调整划定5个静态管理区，延长静默期7天，时间为4⽉12⽇24时⾄4⽉19⽇24时。这已是昆⼭在4⽉2⽇开始升级疫情防控措施之后的第三度延长疫情封控期。
间为4⽉12⽇24时⾄4⽉19⽇24时。这已是昆⼭在4⽉2⽇开始升级疫情防控措施之后的第三度延长疫情封控期。
对于昆⼭当地的诸多⼯⼚来说，这意味着将被迫再度延长停⼯时间。
业内消息称，很多⼚商已陆续宣布配合当地政策暂时停⼯，或采取⼈员闭环调度管理。根据业内媒体统计：
•欣兴宣布昆⼭⼦公司暂时停⼯，包括主要⽣产PCB与HDI的⼦公司昆⼭⿍鑫，以及⽣产软板为主的⼦公司欣兴同泰，产能占⽐约20~25%。
•台光电宣布昆⼭⼦公司暂时停⼯，预估产能占⽐约30~40%。
•南电宣布昆⼭⼚进⾏闭环式管理，不影响公司营运，产能占⽐估计约40%，主要以⽣产PCB、BT载板为主。
•定颖宣布配合政府政策实⾏轮休调休，预估昆⼭产能占⽐约60~65%。
•楠梓电表⽰，昆⼭⼚⾃4⽉6⽇起⾄4⽉8⽇暂时停⼯，现暂⽆后续消息。
•上游设备⼚亚泰⾦属表⽰，配合当地政府新冠肺炎防疫⼯作，进⾏产能调整及居家办公。
昆⼭聚集了多家印刷电路板（PCB）企业，为⼀级供货商与车企，提供⽤于发动机、车⾝、底盘控制系统等功能的电⼦部件。随着部分企业宣告停⼯，下游需要它们产品的造车企业，不管⼤⼩，也都得停⼯。
此次疫情之下，昆⼭的电⼦⼤⼚运输⼏乎停摆，仅少数企业能获得通⾏证。
外界担⼼，继续闭环运营当中的相关⼚商可能还将⾯临运输成本增加、部分出货递延、原材料供给中断的问题。随着此次封控的持续延长，恐影响3C产品出货，甚⾄冲击全球电⼦供应链。
综合第⼀财经、每⽇经济新闻、新智元
