500kV同塔四回路东海岛大跨越导线选型研究作者：郭浩杭州到重庆机票
来源：《科学与信息化》2018年第20期 摘 要 导线选择是大跨越工程设计的重要环节。本文从导线输送容量、电气性能、机械性能、综合造价等几个方面对初步选出的五种适合大跨越使用的导线进行详细的技术经济比较，推荐了一种最优的特强钢芯耐热铝合金绞线2×KTACSR/EST-1000导线，为吉林雾凇岛广州市越秀公园500kV港城至东海岛线路同塔四回路东海岛大跨越导线方案的确定提供依据。
关键词 同塔四回大跨越导线选型；导线输送容量；电气性能
1 导线输送容量
为避免大跨越线路成为全线路输送容量的瓶颈，大跨越导线截面应满足载流量的要求，因此大跨越段和一般线路段的导线载流量需要完全匹配。500kV狮洋至五邑线路一般线路段的导线铝截面为720mm2，按此计算，对于东海岛大跨越段的导线选择应满足表1所列的载流量要求[1]。
国内设计的500kV超高压输电线路普遍采用4分裂，而大跨越子导线分裂数要小于或等于一般线路侧的分裂数，工程则采用2～4分裂均有。在同一跨越条件下，子导线数的增加会导致杆塔荷载增大，从而使本体投资相应增大。
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结合表1大连到烟台轮渡中对东海岛大跨越导线载流量的要求，本文选择了以下几种导线进行经济技术比较以及电气机械性能计算。
3 导线分裂间距
导线分裂间距的选取主要考虑分裂导线的次挡距振荡和电气性能两个方面。
次挡距振荡随时可能发生，在开阔地带、近海、近湖、近水库的地方，次挡距现象可能更加严重。一般认为分裂导线间保持足够的距离就可以避免出现次挡距振荡现象，根据国内、外研究，当分裂间距与子导线直径之比S/d>15时，可以避免出现次挡距振荡。
在电气方面，导线的分裂间距不同，导线的表面最大电场强度也不同，一般来说，有
一个最佳分裂间距，在此分裂间距时，导线的表面电场强度最小，而最佳电气性能要求的分裂间距往往与限制次挡距振荡要求的分裂间距是矛盾的。因此，导线的分裂间距应在限制次挡距振荡的同时，使电气性能在可以接受的程度。
