1、编制依据及说明
1.1编制依据：千万不要上民办大学
（1）XX市某路部分节点改造工程XX大街高架桥施工图设计（送审稿）、某路部分节点改造工程岩土工程勘察报告； （2）国家有关方针政策和国家、地方城市道路有关规范、规程和验标《城市桥梁工程施工与质量验收规范》《公路桥涵施工技术规范》《建筑地基基础工程施工质量验收规范》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》、《钢筋焊接及验收规范》、《建筑变形测量规程》等；
（4）现场踏勘调查资料；
（5）我单位类似工程的施工经验及设备情况。
1.2编制原则
确保施工过程中地铁二号线的安全；确保施工安全、质量满足要求。
1.3编制范围
本方案适用于临近地铁二号线段XX大街高架桥桩基施工。
2、工程概况
2.1基本概况
XX大街高架桥工程分为主线桥、G匝道桥、F匝道桥三部分。主线桥353.352米，沿某路南北走向。G匝道桥全长636.097米，沿某路向东侧穿过XX大街绕行后东西走向，F匝道全长361.414米，沿某路南北走向至XX大街向东延伸。桥梁下部结构均采用柱式墩、组合式桥台、钻孔灌注桩基础。XX地铁二号线（XX大街站-XX大街站）区间位于某路XX大街与XX大街之间，沿某路方向下穿XX大街，与XX大街高架主线桥线位重合，与G匝道相交。为确保桥墩钻孔桩施工对地铁结构不受影响，需对既有地铁结构进行施工保护。
2.2工程环境
地铁二号线与高架桥线位重合段，北侧为XX地铁站、南侧为XX大街地铁站。沿线建构筑物密集，地下管线众多。交通繁忙，车流量较大。
2.3工程地质及水文地质
岩土层依据各地基土层沉积时代、层序、成分、状态并结合区域地层概况划分，共划分5个大层，自上而下为：
①～4填筑土松散中密全线分布，均匀性差；
②～2淤泥质粉质黏土，流塑，北段分布较厚，南段较薄，甚至局部缺失；
②～2a粉砂松散饱和，局部分布；
②～3粉质黏土夹粉砂软流塑，北段分布较厚，南段较薄甚至局部缺失；
③～1粉砂稍密饱和，南段有分布；
③～2粉细砂中密，局部密实饱和均布；
③～3细砂中密密实饱和，均布；
③～3a粉质黏土软可塑局部分布；
敦煌莫高窟最佳旅游时间④～1中粗砂密实饱和局部分布；
～2a粉质黏土软可塑局部分布；～2圆砾密实饱和分布较均匀； K2p～1强风化泥岩硬土状场区均匀分布；
K2p～2中风化泥岩，坚硬土状。
3、总体施工方案
本工程是一个综合工程项目，包括高架桥、排水、道路等施工项目，工期紧，施工区域地
质较差、两侧车流量较大，钻孔桩桩长较长，为避免主线桥钻孔桩施工过程中对地铁二号线造成影响，位于地铁保护界限附近的的桩基需进行钢护筒保护施工。安徽阜阳很穷吗
对施工场地进行合理布置，地铁区间正上方区域内严禁堆土、存放钢筋、钻机等重物。
承台开挖深度平均在3.5m-4m左右，且承台基本在保护界限以外，承台施工及雨污水施工对地铁无影响。
连续梁施工过程中对地铁区间的最大承受荷载计算：地铁的保护界限宽16.5m，取5m连续梁进行计算，
钢筋砼90m3，重量225t；
支架、模板重量：38t，总荷载263t；
投影面积：16.5*5=82.5m2；
每平米承受3.2t重量，对地铁区间不造成影响。
实景地图
根据XX省交通科学研究院提供的桩位平面图与地铁5m的保护界限进行比较，XX大街立交桥所有桩基均位于地铁保护界限以外，施工过程中拟对距保护界限50cm以内的桩基进行钢护筒施工，钢护筒底标高控制在地铁区间底板底下5m。需要采用钢护筒保护的桩位见下表。
序号 | 桩号 | 桩基距地铁保护界限距离（m） | 备注 |
丽江旅游景点地图1 | 0-4# | 0.11 | 采用钢护筒 |
2 | 0-8# | 0.34 | 采用钢护筒 |
3 | 西岭雪山海拔5-1# | 0.5 | 采用钢护筒 |
4 | 5-2# | 0.38 | 采用钢护筒 |
5 | 5-5# | 0.49 | 采用钢护筒 |
6 | 5-8# | 0.23 | 采用钢护筒 |
7 | 6-5# | 0.33 | 采用钢护筒 |
8 | 7-2# | 0.48 | 采用钢护筒 |
9 | 7-5# | 0.43 | 采用钢护筒 |
10 | 7-8# | 0.01 | 采用钢护筒 |
11 | 8-8# | 0.09 | 采用钢护筒 |
12 | 9-8# | 0.22 | 采用钢护筒 |
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4、施工方案
