车间（科室）： 姓名： 日期：
一、填空题（每小题1分，共10分）
41.接触网设备统计项目包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里。 42.接触网生产计划包括年度检测、维修计划和月度维修计划三部分。 43.年度检测和维修计划，由供电段于前一年11月底以前分别下达车间，同时报铁路局。月度维修计划由供电段编制后下达维修车间。
44.鉴于各地区设备性能及运行条件不尽相同，铁路局可调整检测的项目、周期和范围，并报总公司核备。
45.为保证定期检查和及时处理设备缺陷，在列车运行图中须预留接触网维修“天窗”。 46.接触网三级修（精测精修）或改造时，天窗计划原则上应逐日连续安排。对较大车站（如枢纽、区段站等）和必须利用垂直“天窗”作业的区段，应根据设备状况定期安排“天窗”停电维修。
47.列车调度员和供电调度员要密切配合，按“天窗”时间组织接触网停电维修。如因运输需要等原因必须取消“天窗”时，应按照有关规定执行。
48.遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。
49.供电段要做好检测、维修组织工作，实施周期不宜超过规定周期的20%（按天计算）。
50.供电段各工区、各工种（包括变电、电力等）在同一停电范围、同一封锁区段内作业，应尽量安排同时进行。
二、单选题（每小题2分，共张家界山水风景图片30分）
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61.弓网综合检测装置（1C）项目：1.接触线动态拉出值、高度；2.硬点、一跨内接触线高差；3.弓网接触力、接触线抬升量、燃弧； 4.接触网电压。周期：（B）。
A、10天 B、15天 C、3个月
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车载接触网运行状态检测装置（3C）项目：1.接触线动态拉出值、高度、接触线的相互位置；2.燃弧次数、燃弧时间、燃弧率；3.接触网温度。周期：（B）。 A、10天 B、实时或定期 C、3个月
63.步行巡视检查周期：防护栏内区间一般不进行步行巡视。车站、动车所巡视周期3个月，隧道内巡视周期12个月，防护栏外巡视周期（C）。
A、10天 B、实时或定期 C、3个月
64.登乘巡视检查周期：（B）。
A、10天 B、需要时 C、3个月
65.供电车间主任（A）对管内设备至少巡视检查1次，供电段段长每年对管内关键设备至少巡视检查1次。
A、每半年B、需要时 C、3个月
66.全面检查。周期：（C）。
A、12个月 B、24个月 C、36个月
67.单项设备检查，项目：1.分段绝缘器；2.分相绝缘器；3.远动隔离开关及其操作机构。（B）检查1次。
A、12个月 B、6个月 C、3个月
68. 单项设备检查，项目：1.避雷装置（雷雨季节前，含接地电阻测量）；2.非远动隔离开关；3.高压电缆及附件。（A）检查1次。
A、12个月 B、6个月 C、3个月
69.零部件检验应由获得（A）的专业检验机构进行，并出具检验报告。
A、国家计量认证和实验室认可 B、铁路总公司 C、铁路局
70.当检查和人工静态检测发现设备缺陷时，由（A）分析并纳入维修处理。
A、发现班组 B、运行工区 C、维修工区
71.当零部件检验发现质量缺陷，（A）应立即分析零部件质量缺陷对接触网运行产生的影响，并安排修理。
A、供电段技术主管部门 B、运行车间 C、维修车间
72.当发生跳闸、中断供电、打碰受电弓等异常情况时，（A）应立即组织对该区段检测资料进行分析诊断，查原因并修理。
A、供电段技术主管部门 B、运行车间 C、维修车间
73.（A）要加强分析诊断人员培养，定期组织培训，以保证分析诊断的质量。
A宁波景区有哪些好玩的地方、供电段B、运行车间 C、维修车间
74.（A）是为了使设备状态保持在限界值以内，对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。
A、一级修（临时修）B、二级修（综合修） C、三级修（精测精修）
75.（B）是为了使设备状态保持在警示值以内，对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修，以及设备全面维护保养。
A、一级修（临时修）B、二级修（综合修） C、三级修（精测精修）
三、判断题（每小题2分，共30分）
61.铁路局承接试运行任务后应及时组织实施。试运行期间要按规定加强监测、检查和维护，认真记录分析运行情况。试运行期满后提交新产品试运行报告。（×）
62.供电段出具的试运行报告需经铁路局审批后，方能交给研制单位。未经铁路局审批的试运行报告无效。（√）
63.新产品试运行期一般不少于3年。遇有产品质量缺陷危及安全时必须立即拆除，同时做
好记录并通知研制单位。（×）
64.检测是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。包含监测、静态与动态检测、检查、零部件检验四部分。检测后必须进行分析诊断，并以此作为编制维修计划的依据。（√）
65.监测是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外部环境和弓网配合等运行状态进行监视测量的过程，分为移动视频监测和定点监测两种方式。（√）
66.静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。（√）
67.动态检测是指利用弓网综合检测装置（1C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。（√）
68.检查分为巡视检查、全面检查、单项设备检查和车梯检查。（×）
69. 步行巡视检查周期：防护栏内区间一般不进行步行巡视。车站、动车所巡视周期1个月，隧道内巡视周期12个月，防护栏外巡视周期3个月。（×）
70.供电车间主任每季对管内设备至少巡视检查1次，供电段段长每年对管内关键设备至少巡视检查1次。（×）
71.非常规检查是指在特殊情况下进行的状态检查。一般用于在接触网发生跳闸、故障或出现极端天气气候条件和灾害后，对相应接触网设备状态变化、损伤、损坏情况进行检查。非常规检查的范围和手段根据检查目的确定。（√）
72.零部件检验是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验，确认其质量状态的过程。零部件性能下降、状态劣化，判断即将或基本达到寿命时，应进行更换。（√）
73.当接触网零部件接近预期寿命，或日常检查发现存在质量隐患、无法确认其能否在预期寿命周期内安全运行时，应对该类批零部件进行抽样质量检验。（√）
74.发现同一处所或部位重复发生磨损、裂纹、腐蚀、烧损等异常现象时。应根据分析结果进行专项或抽样质量检验。（√）
75特殊环境（大风、严寒、沿海、潮湿、隧道、周边有严重污染源等）区段检查发现接触
网零部件状态劣化，表面腐蚀或磨损明显，需确认其是否能够继续安全使用时。应根据分析结果进行专项或抽样质量检验。（√）
四、多选题（每小题3分，共15分）
21. （ABCD）机构必须备有上跨接触网电线路、构筑物有关资料
A、检测车间天津附近旅游城市B、检测工区C、维修车间D、维修工区
22. （ABC）机构必须备有隔离（负荷）开关、避雷装置、绝缘器等设备安装调试、使用说明等
A、供电车间B、运行工区C、维修车间D、检测工区
23. （BCD）机构必须备有设备和工具试验记录
A、检测车间B、检测工区C、维修车间D、维修工区
24. （AB）机构必须备有有机绝缘部件寿命管理记录
A、供电车间B、运行工区C、检测车间D、维修工区
25. （AB）机构必须备有接触网外部环境有关资料（防洪重点处所、周边污染源、危树等）
A、检测车间B、检测工区C、维修车间D、维修工区
五、问答题（每小题5分，共15分）
13. 高铁接触网新产品试运行申请报告应包括哪些内容？
答：（一）产品生产及管理条件。
（二）产品研制报告。
（三）产品技术条件及型式试验报告。
（四）安装维修及使用说明。
（五）拟安装地点、试运行期限，以及试运行中需检测内容。
14. 接触网生产计划的内容是哪些？
答：接触网生产计划包括年度检测、维修计划和月度维修计划三部分。
年度检测和维修计划，由供电段于前一年11月底以前分别下达车间，同时报铁路局。月度维修计划由供电段编制后下达维修车间。
鉴于各地区设备性能及运行条件不尽相同，铁路局可调整检测的项目、周期和范围，并报总公司核备。
15. 接触网质量分析报告主要内容包括什么？
答：（一）检测、维修计划完成情况。
（二）检测、维修及设备运行中发现的具体问题。
（三）产生问题的原因分析及采取的措施。
（四）接触网质量状态的变化规律和趋势。
