北京野生动物园门票免费政策76暧通空调HV&AC 2020年第50卷第10期技术交流
广州地铁14号线嘉禾望岗站空调
*广州市轨道交通14号线地下车站高效环控系统建设与能效
保持关键技术研究项目（编号:18A0005）广州地铁集团有限公司 刘 昶☆吴 疆张瑞 王绍兴
浙江盾安机电科技有限公司 沈智广△张光斌 翁李帅
杭州哲达科技股份有限公司 沈 岑 郁辉球
摘要以广州地铁14号线嘉禾望岗站空调冷却水系统为研究对象，建立了基于实验室数 据拟合的系统能效模型。以运行能效为优化指标，对比分析了不同负荷率及湿球温度下不同 冷却水量和冷却风量时的冷却水系统能效理论计算值，得到了最佳运行风水比。实际运行数 据表明，运行该优化控制策略，可以获得较高的冷却水系统能效，但仍需对部分工况下的冷却 水系统能效模型进行修正。 关键词冷却水系统负荷率湿球温度冷却水量冷却风量风水比能效Energy efficiency analysis of air conditioning cooling water
system in Jiahe Wanggang Station of Guangzhou
underground railway line 14
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By Liu Chong * , Wu Jiang , Zhong Rut , Wong Shaoxing , Shen Zhiguong ,
Zhong Guongbin , Weng Lishuoi , Shen Cen and Yu Huiqiu
Abstract Taking the cooling water system of Jiahe Wanggang Station of Guangzhou underground railway line 14 as a research object , establishes a fitted system energy efficiency model based on laboratory data. Taking the operation energy efficiency as the optimization index, analyses and compares the theoretical calculation values of cooling water system energy efficiency at different load rates and wet-bulb temperatures with d 讦ferent cooling water flow and cooling air rates, and obtains the optimal operation air ・ water ratio. The actual operation data show that the optimal control strategy can result in higher cooling water system energy efficiency, but the cooling water system energy efficiency model still needs to be modified under some conditions.
Keywords cooling water system , load rate, wet-bulb temperature, cooling water rate, cooling air rate, air-water ratio, energy efficiency
★ Guangzhou Metro Group Co., Ltd., Guangzhou, China
1项目背景
嘉禾望岗站为广州地铁14号线一期工程第一
个车站，于2018年12月28日开通，是已投入运行 的2,3号线与14号线的换乘站。车站设计客流量
河北旅游景点排名前十
远期（2041年）为25 644人/h 。空调设计冷负荷汉中旅行社旅游线路报价
为2 007 kW，大、小系统冷负荷分别为1 301,706 kW o 空调水系统依据负荷配置2台冷水机组、3 台冷水泵、3台冷却水泵及2台冷却塔.具体设备
参数见表1。由于设计时按远期夏季晚高峰运营条件计算 车站空调负荷，故空调水系统设备根据远期负荷配
置。受设计年限、客流量、室外气象参数的影响，绝 大多数时间水系统设备处于部分负荷运行状态。☆刘昶，男，1984年4月生，大学，工程师，业务经理
南京2日游△沈智广（通信作者）
311835浙江省诸暨市店口镇中央路196号浙江盾安机电科
重庆武隆旅游攻略一天技有限公司E-mail : shenzg@dunart cn 收稿日期:2019-08-14修回日期:2019-11-04
