轨道上的浙江即将拥有516公⾥的⽹络！未来浙江还规划了哪些铁路和地铁？带着杭州地铁规划图参加两会 省⼈⼤代表吴伟进：它牵动着百姓的⼼
都市快报报道在浙江省⼗三届⼈⼤六次会议报到时，省⼈⼤代表、杭州市规划设计研究院副总规划师吴伟进在驻地报到完毕后，拿出了⼀张杭州地铁规划线路图。
为什么带上地铁规划线路图参加两会？吴伟进说：“因为它牵动着百姓的⼼！轨道交通建设也是很多⼈⼤代表、政协委员⾮常关⼼的⼀项内容，我带着规划线路图参加两会可以更好地为⼤家解读杭州地铁⽬前的规划等相关情况，向⼤家展⽰杭州⽇益便利的交通以及把亚运会办好、办精彩的信⼼。”
“橙柿直通车”省两会专列开通后，也有很多来⾃浙江各地的橙友提出了⾃⼰对于轨道交通发展的⼀些疑问和建议。
橙友“⼭君下”问：“杭州现在已有两条跨市的地铁，未来是不是还会有更多的跨市地铁？能和哪些城市连通？” 橙友“括苍仙⼦”说：“⾦华也要有⾃⼰的轨道交通系统了，如果以后浙江各个城市的轨道交通系统能够连成⼀体就好了。”
轨道上的浙江，是⼤家对于未来浙江交通的⼀⼤期待，关于浙江的轨道交通建设，我们今天⼀起来说说。
即将拥有516公⾥的⽹络代表建议杭州地铁后续建设还需要持续推进
我们先来说说吴伟进带到两会现场的这张杭州地铁规划线路图。
这张地铁规划线路图包含了地铁普线和快线，地铁普线有已建成的地铁1号线、2号线等线路以及建设中的地铁3号线、10号线等线路，快线则有建设中的机场快线等线路，规划线路图上的所有线路总⾥程为516公⾥，将在今年杭州亚运会开幕前全部建成。
开幕前全部建成。
“我是⼀名规划师，⼀同参会的⼈⼤代表、政协委员经常会向我询问地铁规划等相关情况，我对照着规划线路图讲解，他们会有更直观和系统的了解。”吴伟进说，多年来，交通问题⼀直是他最关⼼的问题，⼈流物流的畅通是⽅便百姓⽣活、推动经济社会发展的基础性⼯程。
对于未来杭州地铁的规划建设，吴伟进认为还需要持续推进，“杭州这⼏年发展⾮常快，常住⼈⼝的增量也很⼤，⽽地铁的规划建设需要略超前于城市的发展以及⼈⼝增长的速度，与城市协同发展。⽽杭州的城市结构也相对特殊，有⼭体和⽔域的阻隔，并以组团式进⾏规划建设，不同区域之间的出⾏距离相对较长，地铁就可以解决长距离出⾏带来的出⾏耗时较长等问题”。
他分析，⽬前杭州正在加快构建“⼀核九星、双⽹融合、三江绿楔”的新型特⼤城市空间格局，⾼效便
捷的地铁可以快速连通核⼼城区与星城，缩短出⾏耗时，提升城市运⾏效率，通过更发达的地铁⽹络可以将各个星城与核⼼城区凝聚成⼀股发展合⼒，从⽽更好地推动杭州城市发展。
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根据《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》，⾄2035年，杭州市区城市轨道交通线⽹总⾥程则要达到1100公⾥以上，轨道交通占公共交通出⾏⽐例达到65%以上，轨道交通站点800⽶范围的⼈⼝岗位覆盖率不低于65%。
滦州古城介绍更多城市的轨道交通“破壁出圈”
连成⼀张服务浙江的轨道交通⽹
近年来，不仅是杭州市内的地铁线⽹在快速地延伸拓展，杭州的地铁⽹络还在“破壁出圈”，去年6⽉底开通的绍兴地铁1号线柯桥段、杭海城际，让杭州地铁⽹络延伸到了绍兴、海宁，成为⼀张服务都市圈内三座城市的轨道交通⽹络。
正如橙友“⼭君下”所期待的那样，未来杭州还会有更多“破壁出圈”的轨道交通线路，⽐如前⼏天开⼯的杭德市域（郊）铁路，将于杭州地铁10号线连通，预计2026年底建成。
此外，杭州通往桐乡的杭桐线、通往安吉的杭安线、通往诸暨的杭诸线以及通往海宁长安等地的轨道交通线路已列⼊《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》。
谈起轨道交通的“破壁出圈”，吴伟进说：“⼗多年前，我就提出过相关建议，浙江的部分城市应加快市域（郊）铁路的建设，形成服务都市圈的轨道交通⽹络，通过这⼏年的建设，杭州都市圈有了两条跨市线路，温州的S1线、⾦华的⾦义东线已经建成，台州的也在建设中，这是⼀个⾮常好的发展势头。”
他也同样期待着更多城市的轨道交通“破壁出圈”，“以后杭州的地铁系统就可以和绍兴的连通，通过更多的跨市轨道交通线路，我们希望浙江更多城市的轨道交通系统能够连通，形成⼀张服务于浙江的轨道交通⼤⽹络，让整个浙江都有‘⼀座城’的出⾏体验感，这将⼤⼤⽅便浙江百姓的⽇常出⾏”。
未来浙江还规划了哪些铁路和地铁？
轨道上的杭州杭温、杭衢⾼铁将在“⼗四五”通车
连接杭州与温州的杭温⾼铁以及连接杭州与衢州，途经建德的杭衢⾼铁预计将在“⼗四五”时期建成通车。
杭温⾼铁：设计时速350公⾥，设桐庐东站、义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、永嘉站和温州南站等车站。
杭衢⾼铁：部分路段与杭黄⾼铁共线，过建德站之后，继续往西南⽅向延伸，经过建德南站、龙游北
站、衢州西站等车站，最终到达江⼭站。
2023年有望建成通车，未来杭州⾄衢州的⾼铁可以不再从⾦华绕⾏，两地运⾏时间可缩短⾄⼀⼩时以内。
轨道上的绍兴
新建两条市域铁路
连接主城区与诸暨、嵊州、新昌等地
2021年，随着浙江绍兴轨道交通1号线柯桥段开通，绍兴市正式迈⼊“地铁时代”。同时该线路与杭州地铁5号线接轨。根据规划，预计到2035年，绍兴轨道交通⾥程将超过600公⾥，建设8条地铁线，5条市域铁路，5条城际铁路。
为加强绍兴主城区与诸暨、嵊州、新昌等地的联系，绍兴计划新建2条市域铁路——绍兴市域铁路S2线（绍兴⾄诸暨）、绍兴市域铁路S3线（绍兴⾄嵊州新昌）。
根据规划，绍兴市域铁路S2线计划从绍兴主城区南部引出，经柯桥漓渚、诸暨店⼝等集镇⾄诸暨主城区，线路正线全长约60公⾥。
绍兴市域铁路S3线从绍兴主城区南部引出，经平⽔、章镇、三界等集镇⾄嵊州、新昌城区，线路正线全长约86公⾥。
据了解，市域铁路站点间距⼀般在3⾄5公⾥左右，地铁则在1⾄2公⾥，从运⾏速度上来看，市域铁路⽐地铁更快。
轨道上的嘉兴
通苏嘉甬铁路建成
结束海盐境内没有铁路的历史
嘉兴计划综合交通投资2176亿，到2025年年末，基本建成城际、市域、市区三个“半⼩时交通圈”。
按照规划，这⼀交通圈，将在嘉兴“⼗四五”规划建设铁路中投资最⼤、分量最重的⼀条铁路——通苏嘉甬铁路开通后实现。
从嘉兴市发改和交通部门了解到，⼀旦这条铁路开通，嘉兴南站将成为⼀个⼗字交叉点，分别往东南西北四个⽅向通向长三⾓地区的四⼤重要城市，且均只需要半个⼩时左右就能抵达。
这条铁路还将在嘉兴境内设嘉兴北站和海盐西站，这将结束海盐境内没有铁路的历史，⽽嘉兴北站临近古镇西塘和莲泗荡风景区，这对于这⼏个地⽅的旅游和经济都是极⼤的利好。
与此同时，规划中还将建⼀条上海⾦⼭⾄嘉兴平湖的市域铁路，也同样将使平湖告别没有铁路的尴尬境地。⽽且，沪乍杭铁路建成后，从杭州出发可以经此线更快捷地去往上海浦东。
轨道上的湖州
湖杭铁路今年亚运会前通车
沪苏湖铁路2024年建成开通
湖杭铁路⽬前已经在铺轨，计划今年亚运会前通车。其实就是商合杭⾼铁，建成后将连接宁杭⾼铁、沪苏湖⾼铁，从杭州西站出发，可以去中部的合肥、商丘，北部的南京、北京，东部的上海、苏州。南⾯⼀段，在桐庐将分别连接杭黄铁路和杭温铁路。
杭州西站也将开通前往黄⼭的⾼铁，到时候市民想去黄⼭游玩，杭州西、杭州东两座⽕车站任选。
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沪苏湖铁路计划2024年建成开通，全线设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站7个车站。
现在，湖州到上海⾼铁每天只有4个车次，还要去杭州绕⼀圈，两个多⼩时，沪苏湖铁路正式通车后，湖州市民可以坐⾼铁直通上海虹桥，只需三四⼗分钟。
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轨道上的宁波
2027年从宁波东钱湖坐地铁
30分钟就能到象⼭吃海鲜
宁波市域铁路象⼭线⼯程智利圣地亚哥时间
2022年1⽉14⽇，对宁波轨道交通⽽⾔，是特别的⼀天——宁波市域铁路象⼭线先⾏节点⼯程开⼯！这意味着，未来从宁波主城区东钱湖附近坐市域列车出发，⼤约30分钟就能到象⼭吃海鲜了。
宁波市域铁路象⼭线⼯程从已经开通的宁波市轨道交通4号、7号线换乘站⼩洋江站引出，经云龙、横溪、塘溪、咸祥后跨越象⼭港，后经贤庠、⼤徐进⼊象⼭县城设置⼈民⼴场站、南部新城站后⾄线路终点⼤⽬湾站，预留远期延伸⾄⽯浦条件。计划2027年上半年通车运营。
轨道上的⾈⼭
甬⾈铁路预计2026年建成通车
杭州到⾈⼭由3.5⼩时缩短⾄77分钟
甬⾈铁路全长76.4公⾥，设计时速250公⾥，建设⼯期6年，设邱隘站（接轨站）、北仑西站、⾦塘站、马岙站、⾈⼭站共5座车站。2020年12⽉22⽇开⼯。预计2026年建成通车。
建成后，⾈⼭到宁波的通⾏时间将从原来的1.5⼩时缩短⾄26分钟；⾈⼭到杭州的通⾏时间将由3.5⼩时缩短⾄77分钟。
轨道上的温州
济南三日游最佳攻略“521”⾼铁出⾏圈
1⼩时到浙江省各都市区核⼼城市
⾼铁⽅⾯，⽬前温州境内已建成的铁路有4条，分别为⽤于客运的⾦温铁路、沿海铁路（杭深铁路温州段）、新⾦丽温铁路（⾦温扩能改造⼯程），以及⽤于货运的乐清湾港区铁路⽀线。
根据“温州市综合交通体系规划（2018-2030）” 中对铁路的规划，⾼速直达联系国家主要城市核⼼城市，实现“521”⾼铁出⾏圈，5⼩时到京津冀、珠三⾓、长江中游等国家主要城市核⼼城市，2⼩时到长三⾓城市和海峡西岸经济区中⼼城市，1⼩时到浙江省各都市区核⼼城市。
城区地铁M线正在申报中
在城市轨道交通⽅⾯，2019年9⽉28⽇，温州轨道交通S1线全线开通运营。⽬前，S2线正在建设当中，全长63.63千⽶，计划2023年通车。S3线路也已经进⼊可研阶段。
“我们还计划建设城区地铁M1和M2线，⽬前M线正在申报当中。”温州市铁投集团相关负责⼈介绍，⽬前温州城市交通实际上是⽐较拥堵的，待“M线”正式开启，城区交通条件会获得很⼤的改善。
甬⾈铁路
轨道上的台州杭台铁路温岭⾄⽟环段建成通车后台州实现9个县市区全部通铁路
新建铁路杭台线温岭⾄⽟环段线路
记者从台州市铁办获悉，⽬前在台州境内运营的铁路线路有3条，分别为甬台温铁路、⾦台铁路，以及刚刚正式运营的杭台铁路。
⽬前，台州境内正在建设中的铁路有杭温⾼速铁路，预计接下来⼀年将会全⾯开⼯建设，经过仙居县。此外，在建设中的还有杭台铁路的温岭⾄⽟环段。
“待温岭到⽟环段建成通车后，台州实现了9个县市区全部通铁路的局⾯。”台州市铁路建设投资有限公司相关负责⼈⽅啸洲说。
