第⼀章青岛的⾃然环境
1.1基本情况
青岛建置于1891年，昔称胶澳。现辖七区五市，总⾯积10654平⽅公⾥，其中市区(市南、市北、四⽅、李沧、唠⼭、城阳、黄岛等七区)⾯积1159平⽅公⾥，所辖胶州、即墨、平度、胶南、莱西等五市为9495平⽅公⾥。2007年底，全市常住⼈⼝为838.67万⼈。其中，城镇⼈⼝为535.91万⼈，占全市总⼈⼝的63.9%；乡村⼈⼝为302.76万⼈，占全市总⼈⼝的36. 1%。
青岛作为副省级计划单列市，是⼭东半岛发展的经济龙头。2008年，全市经济保持较快增长，实现⽣产总值4436.18亿元，增长率为13.2%，占全省总量的14.3%。全市⼯业经济增长较快，2008年完成⼯业增加值2062亿元，增长12.1%，家电电⼦、汽车机车、造修船、海洋⼯程、⽯油化⼯等制造业集初具规模。 在区域发展⽅⾯，青岛市提出“依托主城、拥湾发展、组团布局、轴线辐射”的城市发展战略思路和构筑“⼀主三辅多组团”现代化城市框架构想。根据规划，青岛市区不再布局⼯业项⽬，重点发展⾼新技术产业和现代服务业；城阳、黄岛两区加快发展⽣产性服务业，推进现代服务业与先进制造业互动融合； 即墨、胶州、胶南、平度和莱西五市加快推进城市化进程，着⼒构建区域特⾊鲜明、产业集聚度⾼的县域服务业体系。经过多年的建设和发展，逐步形成了港⼝、开放、品牌、旅游、海洋科技、奥运城市的特⾊，经济总量进⼊国内⼤中城市前10位。
1.2地理位置与交通条件
青岛市地处⼭东半岛东南部，位于119°30′—120°00′E、35°35′—37°09′N之间，市区将胶州湾环抱其中且依⽔⽽长，即墨、胶州和胶南三市濒临海岸，平度和莱西两市处于内地。海岸带⼤陆陆域总⾯积5965.46k㎡，其中，市区⾯积为 110 k ㎡，，所辖胶州、即墨、胶南三市⾯积为4863.4k㎡。⼤陆岸线长730.64km，占⼭东省岸线的1/4强，岸线资源⾮常丰富。 青岛港与130多个国家和地区、450多个港⼝有贸易往来。开辟集装箱班轮航线⼏⼗条，并有国际游轮不定期来港。⽔路距上海港404海⾥，天津港460海⾥，⼴州港1169海⾥、⾹港1160海⾥、釜⼭495海⾥、新加坡2413海⾥；距北美、西欧、澳⼤利亚等港⼝超过5000海⾥。公路有济青⾼速、青银⾼速、
同三⾼速、204国道、308国道和309国道，以及多条省级⼲线公路。陆路距烟台市107.9公⾥、威海市189公⾥、潍坊市161. 1公⾥、淄博市268.4公⾥、济南市318公⾥、⽇照市178.9公⾥。铁路通过胶济线与全国铁路⽹衔接。青岛航空交通便利，流亭国际机场达到4E标准，开通国际、国内航线94条，其中，国际航线9条，通航城市55个，航空旅客吞吐量约790万⼈次，航空货邮吞吐量突破10万吨。
1.3⽓候⾃然条件
青岛市地处北温带季风区域内，属季风⼤陆性⽓候，四季变化明显。滨海地带不同于⼀般的⼤陆性⽓候，4-9⽉盛⾏东南风，湿热多⾬，⽇差较⼩，呈现海洋性⽓候特点；10-3⽉在西北季风的控制下⽓候⼲冷，少⾬雪，海洋对本区的影响减弱。
根据青岛市团岛⽓象站的实测资料统计
1、⽓温：年平均⽓温12. 4℃，历年极端最⾼⽓温35. 4℃，历年极端最低⽓温-16.0℃；最热⽉为8⽉，⽉平均⽓温25. 2℃，最冷⽉为1⽉，平均⽓温-0.1℃
2、降⽔量：年平均降⽔量为735.1mm，年最多降⽔量1325.4mm (1964年)，最少降⽔量为401mm。降⽔主要集中在7-8⽉，约占年降⽔总量46%。⽇降⽔量25mm的年平均天为5.5天。
3、风况：本地区常风向为SSE出现频率为14.38，次常风向NW，出现频率为13.41。强风向为ENE，最⼤风速为38m/s。年平均风速为5.5m/s；偏北向平均风速较⼤，为6.5m/s；偏南向平均风速仅为4.2m/s。全年7级风⽇数多年平均为7.5天。风玫瑰图见图1-1
图1-1 团岛⽓象站风玫瑰图
对青岛地区有影响的台风主要出现7-9⽉，每年约发⽣1-2次，最多4次(1962年)。影响时的最⼤风速超过12级，风向多为NNE 和NNW向，其次为SE-S 向。历史上造成巨⼤灾害的台风主要有1939年8⽉台风、8509号台风和9216号台风。
4、雾：海雾频繁是青岛⽓候特点之⼀，年平均雾⽇数48.6天，轻雾52.9天，年最多雾⽇数64天(1976年)。多集中于4-7⽉，秋、冬季较少，常出现于后半夜⾄上午，最长连续雾⽇达33天。
1.4海洋⽔⽂
潮汐:
青岛属正规半⽇潮港，每个太阴⽇(24时48分)有两次⾼潮和两次低潮。潮差为1.9-3.5⽶，⼤潮差发⽣于朔或望(上弦或下弦)⽇后2—3天。8⽉份潮位⽐1⽉份潮位⼀般⾼出0.5⽶。青岛验潮站1950-1956年观测的平均潮位被命名为“黄海平均海⽔⾯”，其⾼度在青岛观象⼭国家⽔准原点下72.289⽶。中国⾃1957年起，⼤陆国⼟的地物⾼程即以此为零点起算。外海潮波由东向西传播，⾼潮时间东部早于西部，潮差西部略⼤于东部。青岛港(⼤港验潮站)潮汐特征值如下(以理论最低潮⾯起算):
历史最⾼潮位:5.36 m (1956年3⽉6⽇)
历史最低潮位: -0.70m (1980年10⽉16⽇)
平均⾼潮位:3.80m
平均低潮位:1.02m
平均潮差:2.78m
平均海平⾯:2.42m
青岛⼤港的⼯程⽔位为：设计⾼⽔位4.34m，设计低⽔位0.37m，极端⾼⽔位
5.43m，极端低⽔位-0.85m.
潮流:
青岛近海的潮流属于正规半⽇潮，潮流运动形式除少数区域外，基本为往复流，薛家岛东南海域具有旋转流形式，旋转⽅向多为左旋。近岸潮流流速⽅向基本与海岸平⾏。最⼤流速出现在胶州湾⼝和黄岛东北⽔域，最⼤实测涨潮流速达2. 76m/s和3. Om/s；湾内的前湾湾⼝和⼤港附近海域流速较⼩，最⼤涨潮流速0. 55m/s，最⼤落潮流速0. 53m/s。胶州湾外海域的涨潮流向偏东，落潮流向偏西，最⼤涨落潮流速发⽣在⾼低潮前1h；⼀般涨潮流速⼤于落潮流速，最⼤流速均⼩于湾内；鳌⼭港附近的实测的最⼤涨落潮流速分别为0.39m/s和0. 33m/s.青岛近海的余流流速⼀般⼩于0.2m/s，近岸⽔域潮致
余流的⽐重相对较⼤，且⽐较稳定。沿海海域存在多个余环流系统，团岛与黄岛之间有顺时针余环流、黄岛以北有反时针余环流、团岛与薛家岛之间的湾⼝部有⼀个流势较弱但范围较⼤的顺时针余环流。
波浪:希腊字母表及读音
青岛沿海濒临黄海，受外海波浪影响较⼤，沿岸以风浪为主，风浪出现频率为97%，涌浪出现频率为67%，夏季可达88%。全年波向以偏南向为主，出现频率30%；偏北向次之，为27%；夏季多偏南向浪，冬季多偏北向浪。年平均波⾼以东北部海域的千⾥岩最⼤，平均波⾼0. 9m，向西南逐步减⼩，⼩麦岛为0. 6m，董家⼝约为0. 5m。海域实测的最⼤波⾼为9m(⼩麦 岛，1985年)，胶州湾内的黄岛最⼤波⾼仅为2. 8m。海域受外海涌浪的影响，年平均周期较⼤，为3.4-4.6s，最⼤周期
14.7s(⼩麦岛)。
胶州湾内，由显浪咀测波资料分析：常浪向为NW向，频率10.43%，次常浪
= 1.5m；次强浪向为NE向，频率7.52；强浪向为NNE, NE向，实测最⼤波⾼H
4%
向为ENE向，实测最⼤波⾼H
,=1. 3m。波浪主要为胶州湾内⽣成的⼩风区波浪，
4%
⼩部分为外海传⼊以涌浪为主的混合浪，⼀般情况下波浪较⼩。推算的50年⼀遇波要素见下表。
表1-1 青岛港50年⼀遇波要素
5地貌地质
花都湖公园景点介绍地貌情况:
青岛为海滨丘陵城市，地势东⾼西低，南北两侧隆起，中间低凹，其中⼭地约占全市总⾯积的15.5%、丘陵占25. 1%、平原占37. 7%，洼地占21.7%。
青岛所处⼤地构造位置为新华夏隆起带次级构造单元—胶南隆起区东北缘和胶莱凹陷区中南部。区内缺失整个古⽣界地层及部分中⽣界地层，但⽩⾄系青⼭组⽕⼭岩层发育充分，在本市出露⼗分⼴泛。
岩浆岩以元古代胶南期⽉季⼭式⽚⿇状花岗岩及中⽣代燕⼭晚期的艾⼭式花岗闪长岩和唠⼭式花岗岩为主。市区全部坐落于该类花岗岩之上，建筑地基条件优良。本区构造以断裂构造为主。⾃第三纪以来，区内以整体性较稳定的断块隆起为主，上升幅度⼀般不⼤。
全市海岸分为呷湾相间的⼭基岩岸、⼭地港湾泥质粉砂岸及基岩砂砾质海岸等3种基本类型。浅海海底则有⽔下浅滩、现代⽔下三⾓洲及海冲蚀平原等。
⼯程地质:
本区海岸由嵘⼭、⼤珠⼭等的余脉组成，⽥横岛、⽵岔岛、灵⼭岛等海岸由基岩组成。由侏罗系砂页、⽩⾄系⽕⼭岩组成的⽯质海岸质地致密、坚硬、整体性好，其承载⼒在1000kPa以上。泥质粉砂岩、含砾砂岩风化壳的承载⼒为600kPa 左右。在陆上沉积的坡积物、残积物、洪积物、冲积物，其泥质沉积层的含⽔量为18%-31%，呈可塑状，⼀般呈饱和状态。
根据《中国地震动参数区划图》，本区地震动参数所对应的地震基本烈度为6度。
1.6⼭脉河流情况
⼭脉：全市⼤体有3个⼭系。东南是唠⼭⼭脉，⼭势陡峻，主峰海拔1132.7
宁波特产有哪些土特产⽶，从嵘顶向西、北绵延⾄青岛市区。北部为⼤泽⼭(海拔736.7⽶，平度境内诸⼭及莱西部分⼭峰均属之)。南部为⼤珠⼭(海拔486.4⽶)、⼩珠⼭(海拔724.9⽶)、铁撅⼭(海拔595. 1⽶)等组成的胶南⼭。
河流：全市共有⼤⼩河流224条，均为季风区⾬源型，多为独⽴⼊海的⼭溪性⼩河。流域⾯积在100平⽅千⽶以上的较⼤河流33条，按照⽔系分为⼤沽河、北胶莱河以及沿海诸河流三⼤⽔系。
1.7⾃然资源情况
2007年底，全市实有耕地⾯积41.31万公顷，森林覆盖率33.760l0，沿海滩涂3.8万公顷，浅海⽔⾯5.8万公顷。青岛海区港湾众多，岸线曲折，滩涂⼴阔，⽔质肥沃，是多种⽔⽣物繁衍⽣息的场所，具有较⾼的经济价值和开发利⽤潜⼒。胶州湾、唠⼭湾及丁字湾⼝⽔域营养盐含量⾼，补充源充⾜，异样菌量⽐⼤陆架区或⼤洋区⾼出数倍乃⾄数千倍，⽔中有机物含量较⾼。
青岛地区矿藏多为⾮⾦属矿。截⾄2007年，已发现各类矿产(含亚矿种)66种，占全省已发现矿种的44%。优势矿产资源有⽯墨、饰材花岗岩、饰材⼤理⽯、矿泉⽔、透辉岩、⾦、滑⽯、沸⽯岩。
青岛的风能资源⾮常丰富。据测定有效风能密度为240.3⽡/平⽅⽶，有效风能年平均时间达6485⼩时。光能资源也较好，全年太阳辐射总量为120千卡/平⽅厘⽶，年平均⽇照时数为2550.7⼩时，⽇照百分率达58%。
第⼆章青岛海岸线利⽤现状及存在问题
2. 1青岛海岸线的基本情况
2.1.1岸线的基本情况
全市所辖海域位于119°30′—120°00′E、35°35′—37°09′N之间，所辖领海基线以内海域⾯积约8405km2, 30m等深线以内的海域⾯积约9165 km2。青岛市所辖岸线843.9km，其中⼤陆岸线长730.5km，岛屿岸线113.4km。⼤陆岸线北起丁字河⼝，南⾄黄家塘湾，长且曲折(见图2-1)。在曲折的岸线上分布着胶州湾、汇泉湾、浮⼭湾、唠⼭湾、鳌⼭湾、唐岛湾、灵⼭湾、董家⼝湾等32个海湾，离岸不远有黄.岛、唐岛、灵⼭岛、⼤公岛、⼩公岛、徐福岛等68个岛屿和54处礁⽯、14处滩涂。[1]
2. 1.2青岛海岸线类型
1.侵蚀后退岸线:
主要表现在基岩呷⾓岸，分布于胶州湾西海岸(薛家岛⾄红⽯崖)、红岛南岸、唠⼭沿岸(太平⾓⾄⼭东头)及⼥⼉岛南岸，占整个岸线的40%。主要特点是海⽔直接作⽤海岸，形成活海蚀崖、海蚀柱等海蚀地貌。潮间带较窄，有明显的分带性，近岸为⽯块或⼤砾⽯，渐变为沙滩及细砂滩，整个岸段多岩滩。
由于岩性的差异性，海岸后退速度是不同的，从总体上看，后退速度是相当缓慢的。[2] 2.稳定岸线:
主要分布于侵蚀后退海岸的⼩海湾，如前湾、⼤⽯头湾、团岛湾、浮⼭湾、沙⼦⼝湾、王哥庄湾、胶州湾东岸及」⼀字湾等，占整个岸线的30%。主要特点是⾼潮滩上有海蚀陡崖。潮间带有沙堤、沙滩和⼈⼯堤的保护。⼤风浪时海⽔才能到达岸边，岸线保持稳定。潮间带的沙堤变化较⼤，如汇泉湾潮间带已形成两道⽔下沙堤(或沙咀)，并呈有增⽆减的趋势。
3.淤积增长岸线:
这类海岸主要分布于胶州湾⼤沽河⼝、红岛东、鳌⼭湾及丁字湾，占整个岸滩的30%。岸滩地形平缓，多为淤泥及粉砂组成，直接受陆源河流影响，使海岸线不断向外淤长。
图2-1青岛海域卫星影像图
2.1.3青岛主要港⼝基本情况
胶州湾位于青岛市岸线中部，是⼀因海⽔⼊侵构造盆地⽽形成的优良的半封闭海湾，两侧主要为基岩海岸，湾顶部分为粉砂淤泥质海岸。海岸分布着海蚀崖和海蚀台地，并间有湿地、海滩、沙咀等海积
地貌。胶州湾内在潮流作⽤下形成⽔下侵蚀槽，在湾⼝处最深达到64m，深槽在过团岛⼀黄岛后，呈指状辐散为4条⽔道指向湾顶，成为胶州湾主要的涨落潮流通道，其中沧⼝⽔道直抵湾顶，5m 深槽长度达15km，是进出青岛⽼港区的主要通道。胶州湾两侧及附近只有⼀些⼩河注⼊，河流泥沙来源较少，海岸侵蚀和海底侵蚀泥沙也较少，城市倾废加之⼈⼯围垦导致胶州湾⾯积⼀度缩⼩。⽔深资料分析的结果表明，⽬前胶州湾冲淤
基本处于稳定态势，湾内东北部、沧⼝⽔道的⽔深变动处于动态平衡之中。
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图2-2胶州湾港区现状图
鳌⼭湾(北湾)位于即墨市境内东部，⾯向东南，⼝门东北起⼥岛（36°22′11″N,120°51′12″E），西南⾄鳌⼭半岛的草岛头（36°20′00″N,120°44′00″E）。岸线长度64.59km。海底地势平缓地向东南(湾⼝)倾斜，底质为泥沙，近岸多为砂质，少部分为岩礁。基岩埋深由于海底基岩凸凹不平，埋深变化较⼤，最浅者仅有4m(裸于海底)，深者埋深达30m以上。总趋势是由湾东北向西南埋探逐渐变⼤。
董家⼝地区位于青岛市南部，⾏政区划属于胶南市，董家⼝地区规划总⾯积约134平⽅公⾥，由董家⼝港区和董家⼝临港产业区两⼤部分组成。董家⼝港区位于董家⼝地区的南部，总规划⾯积约74平⽅
公⾥，从东到西分别为棋⼦湾作业区、董家⼝嘴作业区、琅琊台湾作业区、胡家⼭作业区。其中近期开发建设董家⼝嘴作业区和琅琊台湾作业区，区域⾯积约46平⽅公⾥；远景开发建设棋⼦湾作业区和胡家⼭作业区，区域⾯积约28平⽅公⾥。
董家⼝临港产业区位于整个董家⼝地区的北部，总规划⾯积约60平⽅公⾥，与董家⼝港区南北相连，规划主要作为⽯化、冶⾦、装备制造、海洋⾼新技术等的产业发展⽤地。董家⼝港是东北亚国际航运中⼼的核⼼组成部分，作为青岛组合港的重要⼀翼，董家⼝港将打造成“全球著名的能源储运和⼤宗散货中转枢纽中⼼，世界先进的临港产业与海洋⾼新技术产业⾼地”。
厦门最著名景点董家⼝位于青岛市南翼的胶南市辖境、琅琊台湾西南端，靠近青岛市与⽇照
市分界处。董家⼝⼀带海岸线⽐较开敞，受风浪影响较⼤，沿岸陆域地势宽⼴平缓，有⼤量农⽥紧邻海岸。正在修编的青岛市城市规划⼰基本明确胶南市将依托海岸资源发展临港⼯业。⽬前沿岸修造船产业的发展趋向明显，青钢已确定将搬迁⾄董家⼝地区。根据地区资源特点和胶南市产业发展需要，规划将董家⼝港区做为青岛港总体功能的重要补充，重点发展为临港⼯业服务的杂货、⼤宗⼲散货、液体化⼯品等运输功能，依托临港⼯业，逐步拓展港区服务对象和范围，发展成为青岛港南翼的⼤型综合性深⽔港区和⼤宗⼲散货运输基地。青岛市规划在棋⼦湾建设钢⼚，煤炭、矿⽯和成品钢等均由海运，因此规划该岸线以⼤型散货泊位和通⽤泊位为主。
表3-1 青岛市港⼝功能定位
鳌⼭湾
⽼港区及四⽅
黄岛
前湾
海西湾
董家⼝
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图3-1 青岛市港⼝布局⽰意图
薛家岛岸线
青岛市其它岸线由于周边为⼭地丘陵，河流短⼩，泥沙来源有限，动⼒作⽤较弱，岸线变化不⼤。
2.2青岛海岸线的主要功能
青岛市三⾯临海，全市海岸线占⼭东省海岸线总长度的1/4，青岛的海岸线类型多样，具体有以下功能。
2.2. 1港⼝功能
港⼝资源是青岛最为宝贵的资源，青岛的海岸主要由岩⽯、⼭甲⾓及海湾组成，岸坡陡峭，深⽔线离岸较近，是兴建⼤型港⼝和多功能港⼝的优良岸线，其中胶州湾是举世闻名的半封闭天然优良深⽔港湾，湾内⽔深城阔，避风条件好，不冻不淤，是国内外少有的天然良港的港址，具有建设数亿吨⼤型港⼝的发展潜⼒。青岛是⼀个港⼝城市。青岛港始建于1892年，见证了
青岛的历史变迁。现已形成青岛⽼港区、黄岛油港区、前湾新港区三⼤港区，是我国重要的外贸⼝岸之⼀。拥有规模位居国内前列的集装箱码头、原油码头、铁矿⽯码头和国家级的港⼝技术中⼼，与世界130个国家和地区的450多个港⼝有贸易往来。2007年，港⼝吞吐量达到2.65亿吨、集装箱吞吐量946.6万标准箱，分居国内港⼝第五位、第三位均跻⾝世界港⼝前10位。见图2-3。
表3-1 青岛市港⼝功能定位
鳌⼭湾
⽼港区及四⽅
黄岛
前湾
海西湾
董家⼝
图3-1 青岛市港⼝布局⽰意图
图2-3青岛市港⼝岸线利⽤图
2. 2. 2旅游功能
青岛依⼭傍海，风景秀丽，⼭海城浑然⼀体，西部“红⽡绿树、碧海蓝天”的⽼城区与东部现代化建筑
风貌交相辉映，是中国历史⽂化名城、中国优秀旅游城市。市区保存完好的近代欧式建筑，素有“万国建筑博览”之称。辖区内有国家级的嵘⼭风景名胜区、⽯⽼⼈旅游度假区、马⼭⾃然保护区等景区。沿海有丰富的沙滩资源，有第⼀、第⼆、第三、第六海⽔浴场以及⽯⽼⼈、⾦沙滩、银沙滩等众多的海⽔浴场，尤其是许多浴场位于市区内，地理位置⼗分优越，这在全国并不多见。良好的⾃然旅游资源和⼈⽂景观，为青岛发展滨海旅游业提供了良好的条件。2007年接待国内外游客、海外游客和旅游总收⼊分别突破3000万⼈次、100万⼈次和400亿元，旅游总收⼊占全市⽣产总值的⽐重超过10%。2.2.3渔业功能
青岛海区岸线曲折，港湾众多，滩涂⼴阔，⽔质肥沃，底质类型多样，是多种海洋⽣物繁衍⽣息合适的场所，具有较⾼的经济价值和开发利⽤潜⼒。沿海滩
涂3.8万hm2，其中可利⽤的⾯积7333.3hm2余。胶州湾、唠⼭湾及丁字湾⼝⽔
域营养盐含量很⾼，补充源充⾜。异养菌量⽐⼤陆架区或⼤洋区⾼出数倍乃⾄数千倍，⽔中有机物含量较⾼。尤其是胶州湾⼀带泥沙底质岸段，是发展贝类、藻类养殖的优良海区。⼀该海区的浮游⽣物、底栖⽣物、经济⽆脊椎动物、潮间带藻类等资源也和丰富。青岛临近海域栖息的鱼类有100余种。
2.2.4盐业功能
青岛沿海岸线盐场分布较⼴，浓度较⾼的海⽔和优越的⽓候条件，为海盐业的发展提供了良好的条件。青岛市原有盐⽥总⾯积约108.5平⽅公⾥，分布于青岛市域沿海⼀线，东北起⾃即墨市泊⼦盐场，西南⾄胶南市黄海盐场，见图2-4。到2006年，全市盐⽥实际退盐⾯积32.2平⽅公⾥，⽬前，全市现有盐⽥⾯积76. 3平⽅公⾥，制盐企业9家，年⽣产能⼒约30万吨。胶州湾底部是青岛市盐⽥分布和⽣产能⼒最为集中的地区，盐⽥⾯积占全市盐⽥总⾯积的85%，⽣产能⼒占全市总⽣产能⼒的80%。
图2-4青岛盐⽥变迁情况图
2. 2. 5其它功能
海洋中还蕴藏着丰富的潮汐能、风浪能、海流能、温差能、盐差能等能源，以及海⽔中丰富的⽔资源和化学资源有很⼤的开发潜⼒，海⽔淡化⼯程⼰经按照规划正在推进。
2. 3青岛海岸线分区域利⽤概况
⽬前已开发的⼤陆海岸线主要⽤于港⼝航运、渔业养殖、临海⼯业和滨海旅游等⾏业。
1、胶州湾内区域
胶州湾内海岸线总长约216km，区域范围由团岛头⾄薛家岛。现阶段开发利⽤岸线多集中在团岛头⾄李沧河⼝段、红岛段及张
