鞍山站的百年变迁

光绪二十九年（1903年）七月，沙皇俄国在中国修建的中东铁路全线通车营业，其支线东清铁路在鞍山境内设有汤岗子、鞍山、立山三个车站。鞍山站设在离鞍山驿不远的旧堡村北侧。

（1925年，早期的鞍山火车站。)

（上世纪五十年代的鞍山火车站）

(被拆除前的旧堡火车站。)

(上世纪八十年代的车站广场上“点石成金”雕塑。)

上世纪九十年代，国家进一步改革开放，经济发展进入快车道，钢材成为紧俏商品，全国各地的人涌到鞍山。1993年，鞍山市政府与沈阳铁路局决定，在原址新建鞍山火车站舍，建筑面积34948平方米，其中客运16877平方米，综合服务面积14399平方米。此后，新站舍经过两次外装修一直使用到现在。

因高速公路运输兴起分流了大量的货运客户，铁路运输不再一家独大，虽然铁路进行了多次提速仍难挽货运客户的流失。2003年8月15日，立山站和汤岗子站撤销，旧堡站停止客运业务，这三个车站的站舍完成了历史使命于2005年拆除，灵山站变为乘降所。

2008年奥运会前，京津城际铁路开始运营，我国高速铁路开始了从无到有，直至现在的跨越式发展。哈大高铁于2012年12月1日正式投入运营，从此，在千山区宁远镇大阳气村的一片田野里，距鞍山站约11.6公里的鞍山西站开始接发旅客。

(1993年改建的火车站，长途客车开始争夺客源。)

▍来源：鞍山广播电视台、图片来源于市图书馆和网络