清远磁浮旅游专线，位于广东省清远市的路线

概况

清远市磁浮旅游专线是以服务长隆森林度假区为主要功能，连接清远市南部功能组团、特小镇、旅游景区的旅游快线。按照规划，专线起于广清产业园东北部，依次经美林湖、银盏特小镇、长隆森林度假区主题公园，至长隆华南虎种源基地，线路全长38.5公里，设12站，1处车辆段，1处停车场。预估算总投资额为104.34亿元。清远磁浮旅游专线

运量预测

清远磁浮旅游专线在初期日均客运量将达到1.31万人次，客流方向即银盏至长隆主题公园为主，远期日均客运量达到9.14万人次。该项目作为旅游专线，对舒适性、安全性要求较高，拟采用的中低速磁浮系统，噪音低、振动小，对环境影响较小，清远项目系统与长沙磁浮快线相同，定员约为105人/辆。

线路走向

清远磁浮旅游专线项目将分两期建设，初期实现广清城际银盏站与长隆主题公园的连通（红部分），后期再通过向东西两个方向延长。初期工程线路长8.55公里，设3站。并新建银盏停车场，车场功能满足初期线路运营及维修需要。

项目进展

2016年12月6日，清远市政府与中国铁建股份有限公司签订《旅游快线轨道交通项目合作框架协议》，宣布建设中国第三条、广东省首条中低速磁悬浮轨道。

2017年4月14日下午，清远磁浮旅游专线工程项目召开预可行性研究报告评估会。

2017年12月25日，清远市磁浮旅游专线工程银盏站至长隆主题公园段特许经营投资合伙人项目中标候选人公示。

2018年4月11日，清远磁浮旅游专线工程（银盏站至长隆主题公园段）监理项目中标候选人公示。

2018年5月14日，清远市磁浮旅游专线设计咨询及施工图审查服务项目中标候选人公示。

2018年9月12日，关于清远市磁浮旅游专线工程银盏站至长隆主题公园段环境影响报告书审批的公告发布。

2019年，清远磁浮列车曝光。 

2019年10月30日，山西省发改委考察清远磁浮项目。 

2019年12月5日，清远磁浮横岗隧道贯通。 

2020年3月，清远磁浮总包部开展复工复产及疫情防控专项安全检查。 

2020年4月20日，清远磁浮首列车开始动态调试。 

2020年4月22日，新疆昌吉州考察团一行到清远磁浮项目考察交流。 

2020年4月29日，谢海林一行到清远磁浮项目现场办公。 

2020年，广东清远发布暴雨红预警，为全面应对连续强降雨天气，清远磁浮工程总承包项目部结合广东省气象台预警，科学研判，清远磁浮项目主体施工进度未受暴雨影响，各项施工生产有序进行。 

2020年11月4日，根据管理计划安排，清远磁浮总承包项目部副经理崔阳华与安全质量环保部相关成员组成专项检查组，对清远磁浮建设中使用的临时用电线路、设施及内业资料开展专项安全检查。 

2020年12月15日，由中铁磁浮主导建设的国内首条磁浮旅游专线——广东清远磁浮首列车正式下线。下线仪式结束后，参加活动的领导、专家、职工代表一同乘坐并体验清远磁浮首列车。

车型简介

据中车长客磁浮研究所高级工程师任忠华介绍，此次为清远磁浮旅游专线量身设计的磁浮列车采用3辆编组，并可实现“3+3”编组混跑。车辆采用侧方受电靴受电，额定供电电压为DC1500V。

通过优化提升，列车牵引能力提升48%，悬浮能力提升8%，每节车的最大悬浮重量达到40吨，列车最大载客量可达500人。

为确保列车的安全性，研发人员设置悬浮控制冗余系统，并且增加自牵引功能，在无高压的情况下也能够通过蓄电池进行低速运行。

新一代中低速磁浮列车(6张)

同时列车通过喷涂阻尼浆、铺设隔声地板，应用新型受流器等多种措施，进一步降低车内外噪音，使列车安全舒适、节能环保。