坐上⽕车去拉萨，⽕车进藏全攻略
坐上⽕车去拉萨，不得不说的那些事⼉，其中⼀定有你需要的，⽕车进藏全攻略，记得收藏！
“坐上了⽕车去拉萨，去看那神奇的布达拉，去看哪最美的格桑花呀，盛开在雪⼭下”在徐千雅的歌声中，坐着⽕车去拉萨，别有⼀番风景。我曾⾃驾去过西藏，后来⼜坐飞机去西藏，最后坐了⼀次⽕车去拉萨，从起点⼴州坐到终点拉萨，全程4980公⾥，53⼩时但实际上是坐了55个多⼩时才到站，中国最长的铁路线，也是最美的铁路线路。 为什么要坐⽕车去拉萨？
如果你有⼀个西藏梦，怕搭乘飞机过去易产⽣⾼反，怕私家车⾃驾过去时间太久坐车太累，但⼜想实现去西藏的梦，那坐⽕车过去就是最好的⽅式。⽕车是最安全的出⾏交通⼯具，⽽且还可以在车上认识很多同⾏去西藏的⼩伙伴，⼤家都是奔向同⼀个⽬的地，都是对西藏有向往的⼀⼈，连续⼏⼗⼩时的车程，从起点坐到终点，已经可以认识⼀有相同爱好的⼩伙伴了。
坐着⽕车去拉萨，经过黄⼟⾼坡，穿过兰州⼽壁，从西宁正式进⼊青藏铁路段，列车⾏驶在⼀⽚荒芜之上，车窗外藏羚⽺、野牦⽜、棕熊随处可见，可可西⾥就在窗外，抬头就是昆仑雪⼭、青海湖在眼前掠过，纳⽊措在前⽅安静地流淌，翻过海拔5230⽶的唐古拉⼭⼝，会看到⽕车两边的完全不⼀样的风景，⼀边是雪⼭，⼀边是荒漠，继续前⾏西藏就在你的脚下。 进藏⽕车线路
⽕车进藏既经济⼜实惠，这7条进藏线路总有⼀条适合你！
1、北京西―拉萨（全程3756公⾥）
车次: z21 (时长：40时40分）
票价硬座：360元、硬卧：720元、软卧：1144元
途经城市：北京西、⽯家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔⽊、那曲、拉萨。 2、⼴州――拉萨（全程4980公⾥）
车次: z264 (时长：52时34分）
票价硬座：447元、硬卧：865元、软卧：1648元
途经城市：⼴州、郴州、长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁、德令哈、格尔⽊、那曲、拉萨。
成都到乐山大佛多少公里3、上海――拉萨（全程4373公⾥）
车次：z164 (时长：47时20分）
票价硬座：402.5元、硬卧：793.5元、软卧：1262.5元
途经城市：上海、苏州、⽆锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、兰州、西宁、德令哈、格尔⽊、那曲、拉萨。
4、重庆北――拉萨（全程3654公⾥）
车次：z223 (时长：35时30分）
票价硬座：302.5元、硬卧：627.5元、软卧：997.5
途经城市：重庆北、南充北、⼴元、兰州、德令哈、格尔⽊、那曲、拉萨。
5、兰州――拉萨（全程2614公⾥）
车次：z323、z917、z21、z165(时长：24时30分）
怀化天气预报40天票价硬座：240元、硬卧：522元、软卧：823元
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番禺百万葵园门票多少钱途经城市：兰州、西宁、德令哈、格尔⽊、安多、那曲、拉萨。
6、成都――拉萨（全程3360公⾥）
车次：Z322时长36时28分
山东现代学院票价硬座：302.5 元、硬卧627.5 元、软卧997.5
途经城市：成都、德阳、绵阳、江油、⼴元、陇南、岷县、渭源、兰州、西宁、德令哈、格尔⽊、那曲、拉萨。
7、西宁――拉萨（全程1956公⾥）
车次：z323、z917、z21、z165、z6811(时长：21时15分）
票价硬座：224 硬卧：495 软卧：781
途经城市：西宁、德令哈、格尔⽊、安多、那曲、当雄、拉萨。
1－6线路均需要在西宁换乘有氧⽕车，不⽤怕进⼊⾼原地区在车⾥会缺氧，⽕车上有供氧的，⽕车从西宁出发开始才是真正前往西藏了。
沿途站点有哪些景点？
它被称为天路，就是韩红歌中[天路]⾥的青藏铁路，世界上海拔最⾼最长的⾼原铁路，也是⼀条名副其实的景观之路，北起青海西宁，南⾄西藏拉萨，全长1956公⾥。从黄⼟⾼原的边缘进⼊青海，横穿柴达⽊盆地，纵贯可可西⾥、藏北羌塘两⼤⽆⼈区，翻过海拔5200多⽶的唐古拉⼭⼝，就直奔西藏拉萨了。
第⼀站：西宁站
从平原出发的所有的列车⼏乎都汇聚在西宁，在西宁换乘有氧⽕车前往拉萨，起点青海省会西宁，海拔2200余⽶，途经青海湖，青海湖是许多骑⾏爱好者的最爱，环湖骑⾏，风景独美。在青海湖的南侧有⼀座⽇⽉⼭垭⼝，海拔3500⽶，⽂成公主就是在这⾥扭头回望，流下了思乡的泪⽔，翻越这座⼭才算进⼊了青藏⾼原，进⼊到青藏⾼原，窗外的风景会⽴刻让感觉天地⼴阔辽远。
第⼆站：德令哈站
海拔2900余⽶，德令哈在蒙语中意为⾦⾊的世界，诗⼈海⼦在德令哈写下了对想说的话
⽕车路过德令哈时，感受⼀下海⼦笔下的荒漠⼽壁，或许还能感受到那种悲凉孤寂。
离开德令哈，眼睛不困的可记得多看窗外的风景，这⼀路上的风景⼗分漂亮，有⾼原湖泊有，也有⾼原⼽壁。途中会路过察尔汗盐湖，察尔盐湖可是⼤名⿍⿍的⼤有来头，它是中国最⼤的盐湖，盐储量可供全世界吃1000年，全国⼀半以上的化肥原料都是来⾃这⾥。不仅物质丰富，察尔盐湖景⾊也⾮常美。
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第三站：格尔⽊站
格尔⽊，海拔2780⽶，特别提醒，到达格尔⽊之后就来了⽕车到拉萨途中景⾊最美最壮观的⼀段，⽽且所经之处，都是著名的地点。想要在车上看风景或拍照的，要打起⼗⼆分的精神了。来到格尔⽊⾸先会看到万⼭之祖的昆仑⼭，昆仑⼭⼏乎承载了我国古代神话的半壁江⼭，神秘就是它的代名词，看到昆仑⼭就是在眼前，会是什么样的感觉？只是经历的⼈才知道。列车两边的风景，是终年不化的雪⼭，如果是在⽩天，会看到蓝天⽩云和雪⼭，那画⾯真的绝美。
⽕车穿过昆仑⼭之后，就进⼊了著名的可可西⾥⽆⼈区，这⾥平均海拔4600⽶以上，在可可西西⾥⽆⼈区，可以看到众多珍贵的野⽣动物，如藏羚⽺、野牦⽜、棕熊、甚⾄还可能看到野狼。
⽕车经过唐古拉⼭时，那景⾊，真的⽆法形容，太美了，两边是茫茫雪⼭和草原沙漠，中间⼀条铁路穿⾏⽽过，⼣阳余辉照出⽕车⾏驶在唐古拉⼭⾼架桥的影⼦，有点孤独的凄凉之感，⼜有⼀种万丈豪情的豪迈之感。
第四站：安多站
穿过唐古拉⼭之后，⽕车将会进⼊藏北，西藏羌塘⽆⼈区，海拔4800余⽶，羌塘⽆⼈区和可可西⾥⽆⼈区⼀样，充满着神秘，电影【七⼗七天】就是讲述⼀个⼈⼀辆⾃⾏车徒步穿越羌塘⽆⼈区，由真实故事改编，为了拍摄这部电影牺牲很⼤。
第五站：那曲站
穿过羌塘⽆⼈区之后，到达那曲站，在这⾥海拔逐渐降低，会经过念青唐古拉⼭，旁边就是⽕爆全⽹的纳⽊措。在这⾥要说⼀下，念青唐古拉⼭和唐古拉⼭不是⼀个地⽅，唐古拉⼭⼭脉地处西藏东北部与青海边境处，连接着昆仑⼭脉。唐古拉⼭意为“⾼原上的⼭”，在蒙语中也意为“雄鹰飞不过的⼭”。
念青唐古拉⼭，位于西藏拉萨市当雄县，最⾼峰海拔7111⽶，终年⽩雪皑皑，云雾缭绕。穿过念青唐古拉⼭之后，就直达终点站拉萨了。
