---文档均为word文档，下载后可直接编辑使用亦可打印--- 摘要：随着国民经济的繁荣发展，人民生活水平不断提高，使得人们不再满足于组团式旅游。另一方面，随着公路的发展，乡村道路和私家车的数量越来越多。这时，一种新型的旅游方式——自驾车旅游的出现正好契合了这种心理需求，人们利用业余时间走出家门，自己驾驶爱车，享受“休闲式”旅游体验。海南省自驾车旅游的发展有巨大的潜力，如何开发自驾车旅游，是对海南自驾游发展的新挑战。为此，本文采用文献分析法，对国内外自驾车旅游的基本理论和各方面收集的数据进行了分析研究，然后用SWOT分析法来分析海南省自驾游产业的优点、缺点、竞争和威胁，探讨海南自驾游产业的现状，从中分析出一些关于海南省自驾游发展中存在的问题，为海南省自驾游产业发展提供决策参考。 关键词：自驾游产业；海南省；发展研究；建议
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1.绪论 (3)
1.1研究背景 (3)
1.2研究意义 (3)
1.3研究的内容及框架结构 (3)
2.自驾车旅游概述 (4)
2.1自驾车旅游的含义 (4)
2.2自驾车旅游组织形式 (4)
2.3海南环岛自驾车旅游的线路与规划 (4)
3.海南环岛自驾游发展现状分析 (5)
3.1海南环岛自驾游发展现状 (5)
3.2海南自驾游产业SWOT分析 (5)
3.2.1海南自驾游产业的竞争优势 (5)
3.2.2海南自驾游产业的竞争劣势 (6)
3.2.3海南自驾游产业的发展机会 (6)
3.2.4海南自驾游产业的潜在威胁 (6)
4.海南环岛自驾游存在的问题 (7)
4.1公共设施体系不健全 (7)
4.2安全自驾缺乏保障 (8)
4.3缺乏旅游有效信息 (8)
4.4对生态环境的破坏 (8)
5提升海南环岛自驾游的策略 (8)
5.1完善公共服务体系建设，发展一站一站式地基地服务 (8)
5.2规范网络资料，创建海南自驾游网络平台 (9)
5.3构建安全的旅游环境，提高游客的安全意识 (9)
5.4加强对环境的保护 (9)
5.5以旅游+，开发自驾车旅游新模式 (9)
5.6合作开发自驾营地 (10)
6.总结 (10)
参考文献： (11)
1.绪论
1.1研究背景
随着我国社会的日益发展，道路运输的需求日益增大，国家开始大力发展交通运输行业，越来越多的高速公路纵横相贯。随着当代都市人生活水平的不断提高和业余时间的增加，人们不再仅仅满足于传统的旅游形式，而是努力寻求一种年轻而新兴的旅游形式，更加注重自身的精神和享受。这时候，休闲自驾游就成为旅游的新时尚，越来越多的人们选择驾驶着自己的爱车，通过自驾游的方式，去享受这种自由的旅游体验。据统计2016年私人汽车拥有量达到14099.10万辆，私家车拥有量不断增多给自驾游产业的发展提供了很好的发展平台。
目前，自驾游已逐渐受到政府越来越多的关注。二十一世纪伊始，我国政府颁布了旅游业的相关法规，同时也为海南国际旅游岛的建设拉开帷幕。随后的《中国旅游业旅游业发展第十二个五年规划》明确规定，政府应加强自驾车旅游的激励政策，同时使自驾车业与新需求有机结合，满足国民的休闲
那拉提草原旅游景点旅游需求，同时应当具有其优秀的服务水平和完善出行时所需的设备。在海南省政府颁布的《关于省重点旅游景区和度假村规划建设的若干意见》中，明确指出了海南自驾游业的发展方向，重点在于强调尽快完善基本的旅游设施，同时也应当注重旅游公共服务设施建设，加速在海南建设自驾营地示范点的愿景，以实现海南自驾游业快速发展的蓝图。在《中国旅游发展报告2016》报告中，则有条文明确指出，国家旅游局要努力去实施"旅游+"战略。此类战略涵盖了养老、乡村、健康等多个方面的问题，明示了未来应当注重"旅游+"融合的发展方向，给海南的自驾车旅游发展路线提供更多的建议。
1.2研究意义
海南省，坐落于我国最南端。明媚的阳光、广阔的大海以及新鲜的空气，吸引了大批中外游客的观光游览。但由于经济水平和地理位置的约束，海南的自驾车旅游迟迟没有发展起来。如何开发自驾车旅游，充分发挥海南自驾游特，对海南自驾游产业提出了更高的要求。本文以“海南省自驾游产业发展分析”为题希望通过对自驾游相关理论与研究与分析，对海南省自驾游发展的情况，并指出了其中体现出的局限性，尝试对海南省自驾游产业发展提出一些有积极意义的建议。
上海好吃的地方排行榜1.3研究的内容及框架结构
本文将首先分析海南省自驾游产业的发展现状，随后探究海南自驾旅游在发展过程中存在的问题，最后，根据实际情况，对如何大力发展海南自驾游产业提出属于自己的建议。通过分析发现，海南发展
自驾旅游旅游具有很多优势，除了一些相关优惠政策、旅游资源充足和交通通达度高之外，还有优越的地理位置和独特的气候。但同时也存在以下问题：基础设施不健全；安全自驾缺乏保障；缺乏旅游信息等。为了改进这些问题，本文也提出以下建议：完善基础设施的建设，发展一站式地基地服务；构建美好和谐的环境，加强游客的安全意识；使海南自驾游平台得以创建；以旅游+，开发自驾车旅游新模式。
2.自驾车旅游概述
2.1自驾车旅游的含义
自驾车旅游，简称自驾游，是旅游的一种形式。自主驾车旅行，不受旅行社的约束路线，这是现代人追求自由的方式之一，以自己的方式和爱好去享受旅游，具有多样随意性，自驾游的上升趋势也表明出人民收入的提高以及生活水平的上升。自驾游如今涵盖的形式多种多样，已不再只包括小汽车自驾游，如今使用自行车、房车、越野车甚至摩托车等多种车型出游同样可以被归于自驾游的范围内。不过值得注意的是，此文主要分析的是小汽车自驾游的问题。
现如今，人们的生活水平在不断地攀升，除了日常的生活开支以外，人们还会把其他的开支花费在旅游上。当然，跟团旅行虽然省心省力又费用可控，但是它却没有什么自由可言。体验效果差强人意，无法随心所欲。不仅早出晚归赶景点，而且有时可能被强制消费，浪费时间而且价格昂贵，饮食口感
差，品尝不到当地的特美食。但是自驾游就有所不同。
第一，自主性。旅游者可以根据自己的性格特点、业余时间选择去哪里玩，这些都是根据他们自己的意愿行事。因此，游客可以按照自己的喜好主动地选择去哪里玩、住在哪里、游玩停留多久以及吃什么。
第二，小团体性。三五个好朋友相约以及一辆小车便可以出游。但跟着旅行社则不同了，旅行社还得等导游清点人数，人没齐还不能走，一辆大巴车上好几十人，没有自驾游随意。所以说自驾游与大型旅行团大为不同。
第三，多样性。在现在这个个性的发展的时代，尤其是现在的年轻人，更是崇尚自由，所以说为自驾游符合现代年轻人的心理需求。根据他们的需求选择体验不一样的路线。旅行时还有各种各样的车辆可供选择，例如汽车，自行车，越野车，摩托车和汽车之家等。当然，如果用户没有自己的私家车，还可以选择借用，租赁等多种方式。
第四，区域性。跟团游往往目的性很强，旅游线路规划得很死。但自驾游就不是，自己开车旅游的旅游者们往往可以自由选择旅游地。不想离家太远的可以选择居住周边，想去更远的地方看风景就可以逐步向远区辐射。
2.2自驾车旅游组织形式
自发组织的自驾旅游：大多是以家庭或者朋友为单位，然后在旅途之中能够按照自己的意愿完成原先的计划。
旅游社组织的自驾车旅游：如果对路线不够熟悉是很容易发生迷路等问题的，所以跟团自驾旅游可以先把路线计划清楚，还可以解决住宿，吃饭，及汽车维修等问题，但是车辆还是需要游客自己解决。
自驾游俱乐部组织自驾旅游：现在有很多汽车俱乐部，汽车俱乐部为现在娱乐俱乐部的形式之一，它是一个社会体，不能用于获取利润。但此类俱乐部会组织会员参与自驾游活动，并为会员提供一系列相关服务。
2.3海南环岛自驾车旅游的线路与规划
海南有着自驾车旅游所需要的各种基础条件。首先，海南全岛的所有高速公
路全部免费，高速公路四通八达，很是方便；其次，海南省旅游业整体上较为成熟，景区、酒店都为自驾游的游客提供提车场；另外，海南省景区相隔较远，自驾十分划算。
海南最热门的城市是海口和三亚，由于海口机票相对便宜，所以环岛自驾游较多从海口开始，而到三亚结束。当然，也有一部分自驾游游客是从海口开始到海口结束。常见的海南环岛自驾游路线如下：易县云蒙山风景区
3.海南环岛自驾游发展现状分析
3.1海南环岛自驾游发展现状
近几年，海南旅客接待量逐年增长，而且外来自驾车旅游的游客数量也在持续增长。海南省为了满足来自各地的游客对森林，沙滩休闲，健康水疗和苗民族风情等旅游项目的需求，已规划和设计的自驾车旅游线路，覆盖全省。据统计，2013年在4000名来琼旅游的外省游客中，有53.36%的游客选择“自助与自驾游”，比重高于“参团游”的25.8%。根据笔者的调查，自驾游在2017年春节期间成为了海南省多个地区的旅游特亮点，譬如琼海的“到博鳌过大年”旅游新品牌就非常好地吸引到了游客的视线，同时还接连设计、开发了多条独具本地特文化主题的旅游路线，其中包括了“行博鳌”和“行万泉
河”路线。这两条旅游路线吸引了大量旅客接踵而至，日均接待旅客上千人；人们喜欢去泡温泉，因此进行温泉养生游人非常的多，数据显示在此期间，官塘地区的酒店客房平均住房率高达近百分之八十。简而言之，海南自驾车旅游蓬勃发展，发展前景广阔。
3.2海南自驾游产业SWOT分析惠州疫情最新消息今天又封了
3.2.1海南自驾游产业的竞争优势
第一，地理位置优越，气候独特。海南省的地理位置在北纬3.30°N-20.18°N中，位于北热带，是温度差较小的热带季风气候。海南省等1月平均气温高于19°C，7月平均气温介于28°C和32°C之间，年平均气温大致在22.5°C - 25.60°C之间，年平均照度介于两者之间。平均每年总日照时长超过2000小时，日照率高于50％，光源非常丰富。所以海南省一直被大家冠以“天然温室”之名，同时它还是目前全球范围内最大的“冬都”，正因为有独特的气候优势，加上季节的对自驾游的开展影响不大，使得海南的自驾车旅游产品的生命周期较
