16张⾼清⼤图让你了解，港珠澳⼤桥是怎么建成的
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港珠澳⼤桥是世界级跨海⼤桥, 中国建设史上⾥程最长、投资最多、施⼯难度最⼤ 的跨海桥梁项⽬。⼤桥连接⾹港、珠海、澳门三个城市，全长55公⾥。 港珠澳⼤桥起点是⾹港⼤屿⼭，经⼤澳，跨越珠江⼝，最后分成Y字形，⼀端连 接珠海，⼀端连接澳门，开车从⾹港到珠海的时间，将由⽬前的4个⼩时缩减为半
个⼩时左右。中国避暑最好的地方
港珠澳⼤桥总平⾯图，从图中链接位置可以看出，港珠澳⼤桥与珠海境内现有的
京珠⾼速、西部沿海⾼速、江珠⾼速，直贯整个珠江西岸地区。
港珠澳⼤桥采⽤最⾼建设标准，⽬前世界上的跨海⼤桥设计使⽤寿命普遍为100 年，⽽港珠澳⼤桥为 120 年，并要求抗 8 级地震，抵御 16 级台风。
花果山图片内陆⼤桥⼀般使⽤寿命都是五六⼗年，杭州湾⼤桥主体⼯程设计寿命为100年，
港珠澳⼤桥设计寿命为 120 年。
港珠澳⼤桥造价超过720亿元⼈民币，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴
建，计划收费50年。
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下⾯就⼀起来看看，这座超级⼤桥是怎么建成的。
港珠澳⼤桥要经过⼏⼗公⾥的海⾯，在海⾯上建桥梁需要桥墩来架设，这些混凝
⼟箱⼦就是百年桥梁的基础。
港珠澳⼤桥桥墩是在东莞预制场制作好的，然后通过半潜驳船运往港珠澳⼤桥施
⼯，再通过钢塔吊装。
中国疫情最严重的五个省排名在港珠澳⼤桥设计中，防撞问题也是⼯程研究重点。⼤桥设计有3个通航孔，每个
可防3万吨冲击⼒。
这是⼀座每天要避开4000艘海船和1800多架航班的密集通⾏，⽤50万吨钢材建造
全世界最长的钢铁桥梁，质量时必须保障的。
在港珠澳⼤桥设计中，防撞问题也是⼯程研究重点。⼤桥设计有3个通航孔，每个
可防3万吨冲击⼒。
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有⼈可能担⼼，⼤桥建成后会不会影响珠江航道进出的船只？尤其是南沙港。不⽤担⼼，港珠澳⼤桥对⼴州南沙港区的主航道没有影响，它采取的主体⼯程为海底隧道，船在海⾯⾛，车从隧道过。
港珠澳⼤桥在设计的时候，就考虑到这些问题，所以在⼤桥最深处，建了⼀
段 6.7 公⾥的沉管隧道，这也是世界最长的沉管海底隧道。
在这段世界最长的海底隧道两端，还各建⼀个⼈⼯岛，在两个⼈⼯岛周围排放了⽯头形成斜坡，如果有船只太靠近就会搁浅。
这些密密⿇⿇的⽯头形成斜坡上⾯，是集交通、管理、服务、救援和观光功能为⼀体的综合运营中⼼，并设置观景平台供游客观景揽胜。
这是港珠澳⼤桥⼈⼯岛的效果图，是不是很漂亮？
这是从空中拍摄的港珠澳⼤桥。
⽬前港珠澳⼤桥桥⾯铺装近⽇圆满完成，⼤桥计划在今年年底开通。
