成贵高铁乘客旅游的特征及消费偏好分析

阅读: 评论:0

文化与生活
经济与社会发展研究
·253·
成贵高铁乘客旅游的特征及消费偏好分析
四川文轩职业学院 王智慧
摘要:由于我国高铁建设的飞速发展,我国旅游行业也将迎来”高铁时代”,更多的游客在中长途旅游时也会优先选择高铁出行,因此充分了解高铁乘客旅游的特征和与消费偏好,对高铁沿线的旅游产业发展具有深远的意义。因此本文选取成贵高铁乘客作为研究对象进行问卷调查,探讨乘客的普遍特征、行为影响因素,从而对沿线景区发展提出针对性意见。关键词:高铁乘客;旅游特征;消费偏好
随着我国高铁网络的逐渐建设,其已形成“八纵八横”之势,并有相应的支线进行内部延伸,高铁逐渐成为国民出行的首选交通工具。高铁沿线的旅游景点也因此获得了新一轮的发展契机,而高铁乘客旅游的特征与消费偏好也将直接决定景区的繁荣与衰败,因此对其研究就显得格外重要。
一、数据来源与方法
(一)对象的选取
成贵高铁是一条联通成都、贵阳的高速铁路,将云、贵、川三省26个5A 级景区和386个4A 级景区串联的“中国首条旅游高铁”,覆盖沿线3600多万人口,连接了两个“万亿级”旅游市场。成贵高铁乘客来源丰富,具有样本的多样性,因此选取成贵高铁的500名旅客作为研究对象。
(二)调查方法
青海旅游攻略景点必去哪里
本次调查采用随机抽样和书面问卷的方式,于2019年12月31日、2020年1月2日在成都东站和贵阳北站对成贵高铁的乘客发放问卷500份,回收问卷485份,回收率为97%。根据研究需求整理,含有效问卷451份,有效率为90.2%.上海出发的游轮
二、数据分析
(一)游客特征分析1.人口统计特征
从游客年龄统计,青年旅客(年龄:18~29岁)共计266人,占比58.98%,中年旅客(年龄:30~50岁)共计101人,占比22.39%,其他年龄段的游客分布分散,成贵高铁的游客体主要集中在中青年年龄段。
从学历上统计,高中与专科学历共计143人,占比31.71%,本科及以上学历的旅客人数为211人,占46.78%。其他学历97人,占比21.50%。高中及以上学历占据了游客总比的80%.
北京798艺术园区从个人收入上统计,游客中占比最高的是月收入为3000-5000元的体,为54.32%,其中月收入为0的旅客占比为21.32%。
2.出行目的
乘坐成贵高铁的旅客中有42%是旅游,29%是公务出差,24%是回家与访友.由此可见,成贵高铁以旅行为目的的旅客居多,对于高铁沿线的旅游经济有着较大的促进作用,能够成为沿线城市经济发展的一大助力。
3.出行方式
成贵高铁旅客单人出行的人数比例为52%,结伴出行的比例为37%,以旅游团方式出行的比例为11%。由此可见成贵高铁沿线旅游景区主要以散客出行的方式居多,沿线景区
如何快速吸引游客,引导游客漫游,成为了经济发展的关键。
(二)游客消费偏好分析1.旅客目的地偏好分析
成贵高铁游客目的性较强,其中成都、眉山、乐山是从贵阳出行旅客最想去的目的地,贵阳、荔波、镇远是从成都出行旅客最想去的目的地。因此成贵高铁旅客的旅游目的地并非全是高铁沿线城市,如何提升自身城市旅游吸引力,挖掘潜在旅游体极其重要。
2.旅客住宿偏好分析
成贵高铁游客51%会意向性选择经济型酒店,14%的旅客会意向性选着星级酒店,8%的旅客会选择具有当地特的酒店,27%的旅客具有其他偏好。由此可见半数游客是经济型酒店的消费体,经济型酒店的服务、设施将极大地影响游客对旅游城市的形象,因此当地应加强对经济型酒店的管理,有规模地对经济型酒店进行规划,同时适当地引资具有影响力的星级酒店。
3.旅客景点类型偏好分析
成贵高铁游客23%对旅游景点的人文景观具有较强的兴趣,47%的旅客对旅游景点的自然景观具有较强的兴趣,19%的旅客对旅游景点的美食、风俗具有较强的兴趣,11%的旅客对其他的类型具有较强的兴趣。旅游景点的特是固定的,是传承的,它对于旅客的吸引力也是预先的,而在固有印象下,增加城市名片,提升旅游类型的多样性,为旅游景点增加亮点,才能够在游客资源争夺中取得胜利。
三、高铁沿线旅游景区的相关建议
福建湄洲岛在哪里亳州旅游景点>泸沽湖旅游攻略自由行(一)要重视高铁特旅游产品开发云、贵、川三省皆是旅游大省,所以成贵高铁的旅客中将近一半出行目的是旅游,针对这先天的优势,成贵高铁应当结合三省的旅游文化开发具有当地特的高端享受型的旅游专线产品。例如:推出高铁+旅游大巴+三星以上宾馆+旅游景点门票等一条龙套餐优惠产品。
(二)要重视微景观开发
随着日益增加的生活和精神压力,大众对旅游的需求已经从景点观光转变为放松心情,缓解压力。所以越来越多的游客喜欢自由,固有的景点已经成为游客走马观花的途经点,游客更加愿意去自我发现景区的小众景观,能够在清净的环境下去领略本地的人文气息,能够在恬静的环境中去拥抱自然,能够保持旅途的轻松,放缓生活的节奏,释放自身的压力。因此景区应该重视微景观的开发,抹除掉过度的商业气息,
为实现游客旅游目的而发开景区,以服务为宗旨,才能够更大程度的吸引游客消费。
(三)要重视新媒体在旅游市场开发中的作用
新媒体的出现改变了人们获取信息、存储信息、分享信息的方式,因其具有极大的营销力,所以新媒体无时无刻都在影响着各行各业。如果企业不能适应这种变化而相应地作出旅游营销策略和方向的调
整,则会很快将被这个时代所抛弃。新媒体营销的典范比比皆是,效果有目共睹,例如:重庆的洪崖洞,被称之为现实中的千与千寻;西安大唐不夜城的不倒翁微笑小,每天上万人争相与之牵手拍照。
四、结论
成贵高铁是“中国首条旅游高铁”,不仅承载着四川、贵州两省的本地旅游客源,同时也承载着两地沿线旅游客源,沿线城市及其景区具有较大的旅游市场,结合本文的调查分析,沿线城市应该提升自身酒店、交通等基础设施的规划与建设,旅游景点应该注意自身旅游形象的维护与建设、旅游景区价值的深度开发,才能够尽可能将自身转变为旅游目的地,而不是途径地,才能够提升自身的旅游优势,保证本地旅游业的发展。
参考文献
[1]厉新建,崔莉,万文平等.高铁乘客的旅游
特征与消费偏好分析[J].北京第二外国语学院学报,2013,35(11):63-71.
[2]赵鹏宇.大西高铁乘客行为偏好与旅游发展分析[J].城市学刊,2016(6):22-26.[3]陈依宁.试论高铁旅游市场与乘客消费需求——基于合福高铁沿线城市的调研与分析[J].北方经贸,2016(6):51-52.[4]孙浩.合
福高铁沿线旅客旅游行为分析[J].安徽农业科学,514(9):194-196.
[5]廉晓利.高铁背景下旅客旅游目的地选择行为的影响机制研究[D].福州:福建师范大学.
[6]白丹丹.高铁综合客运枢纽乘客换乘路径选择行为研究[D].2015.
[7]王大卫,雷申洪.云共享平台的高铁乘客上网系统的研究[J ].福建电脑,2019(6):24.
[8]吴杰,冯明兵,张永志.基于乘客为中心的高铁品牌文化建设方法研究[J].商业经济,2018(9):128-129.
[9]远亚丽.高铁服务质量与乘客再搭乘意愿的实证分析[J ].交通运输研究,2017(3):44.

本文发布于:2023-08-05 03:06:17,感谢您对本站的认可!

本文链接:http://www.035400.com/whly/2/566200.html

版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。

标签:旅游   高铁   旅客   游客   乘客   景区   具有
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:
Copyright ©2024-2030 Comsenz Inc.Powered by © 文化旅游网 滇ICP备2022007236号-403 联系QQ:1103060800网站地图