骑楼——厦门的建筑文化作者：陈洁来源：《科学24小时》2013年第04期 认识一座城市，从远眺其轮廓到徜徉于街道，再到置身于每一幢建筑，我们经历了从宏观（城市）到中观（街道）再到微观（建筑）这一系列逐步递进的认识。传统中国城市从宏观层次看是高耸的城墙包裹着城市；中观层次的街道在北宋市坊改革之前，依然是厚重的坊墙；而构成城市的基本细胞——微观层次的建筑聚落，则是千古不变的合院体系。 建筑是城市的细胞，两者间最直接的界面莫过于街道。先秦以来，我国古代城市处于一种严密封闭街区模式的基本结构，主要表现为用围墙将住宅区（坊）和交易区（市）严格分开，并用法律和制度对交易的时间和地点进行严格控制——白天开放，黄昏关闭，住宅区内禁止经商，这便是我国城市传统的市坊制度。自北宋后逐渐打破了这种格局，允许商人在街道上随处开设店铺，而北宋都城开封和南宋都城临安的城市人口都超过百万，成为当时世界上最大最繁华的大都市。随之而来的，便是逐步形成“连檐而廊”，当街开店的新城市街道景观。
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厦门在五口通商前属正统中国文化圈，具体到建筑文化，则直接接受闽南地区漳泉建筑文化圈的影响。厦鼓地区至今尚存多处清代的大厝（横店圆明园门票价格“厝”是闽南语“屋”的意思），红砖白石燕尾脊翘。在1842年签订的中国近代史上第一个丧权辱国的不平等条约《中英南京条约》中，厦门被规定为五个通商口岸港口之一（其余为：广州、福州、宁波、上海），成为了列强侵略的跳板。五口通商后，夷人入境，建洋行设领馆，以征服者的姿态进行“嵌入”式的外来异地文化输入，厦鼓地区的建筑文化、城市建设，也因这种中心文化的碰撞而嬗变，而这种嬗变恰恰是从城市的微观层次——单体建筑开始的。
厦门作为福建省唯一联系南洋的口岸，和广东的汕头及香港并称为我国近代民众出入南洋的三大港口，许多产业的兴衰都与华侨有关。1927年至1932年，是世界经济危机发生的前夕和初期，海外华侨急于规避投资风险，而当时各行业在经济危机冲击下，均处险境，唯地产业的利润高于其他行业；又因当时“浙西大峡谷在哪银价发生了暴跌……海外巨款巨量流入，其中有许多都作投资之用”；此时恰逢厦门进行市政改革，这为侨汇提供了理想的投资对象，加上华侨有买田起“国外哪个地方旅游好玩
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的习惯，也乐于投资地产业；与此同时内地治安骚乱，部分侨民不敢回乡，只好在厦门觅地置产，这些最终导致了厦门地产业的一片繁荣景象。众多华侨华人纷纷在厦门投资兴业的同时，带来了中西建筑文化的交融，形成了崭新的建筑格调。19 37年《厦门市政府公报》指出：“泰宁大金湖图片查厦门岛自辟马路，改良新市区，旅外华侨不惜以多年勤劳积累之金钱，返回投资，重金购买地皮，建筑新式楼房，繁荣市区，提高厦岛地位。虽然政府提倡有方，倘非华侨热心桑梓，踊跃投资，则建设新厦门恐非易事。”
