世界上的十大海难的排行情况如何
提起 历史上最大的海难 ,不少人会想到泰坦尼克号。但是实际上它只是最有名的而不是最大型。以下是店铺为大家整理的世界上的十大海难，希望你们喜欢。
世界十大海难之最一：泰坦尼克号
时间：1912年4月15日
国别：美国
遇难人数：1513人
遇难原因：撞上冰山
合川旅游景点大全>千岛湖自由行旅游攻略20世纪初最大最豪华的远洋客轮“泰坦尼克”号，4.6万吨载重量，长269米，16个密封舱，双重钢壳，牢固无比，号称“不沉之城”。1912年4月10日，载着2224名乘客和船员，从英国南安普敦开往美国纽约，作横越大西洋的处女航。
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1912年4月14日，“泰坦尼克”号破浪前进在加拿大纽芬兰以东600多海里的洋面上。在它前面几海里航行的通讯船“卡利弗尔尼安”号，发来电讯：“我们正绕过一个浮动冰山区;”“泰坦尼克”号未予置理，照样高速前行。午夜23时40分，两名在前桅楼上暸望的水手惊呼：“正前方发现一座巨大冰山!”值班长下令左满舵，向后倒车。可惜为时已晚，惯性将船首推向冰山水线以下的尖棱角，撞开了10多米长的口子，海水汹涌进舱。全船一片混乱。接着传来一声巨响，人们天旋地转，巨轮被齐齐切成两截。船员比较镇定，引导妇幼老弱先登上救生艇;乐队不间断地演奏，起了人心的作用。 经过2小时40分钟，即15日凌晨2时20分，船尾往上翘，全船倒竖没入冰海。在两个多小时的生死搏斗中，许多男人表现了惊人的勇气，礼让妇女儿童下艇，甲板上出现一幕幕生离死别的场景，催人泪下。待救援船赶到现场时，泰坦尼克号早已渺无踪迹，静静躺在约4000米深的海床上。除了登上救生艇的711人幸存外，共有1513人葬身冰海。
世界十大海难之最二：兰开斯特里亚号
时间：1940年6月17日
国别：英国
遇难地点：英吉利海峡法国卢瓦尔河口海域
遇难人数：约3500人
遇难原因：飞机轰炸
这起海难发生在法国敦克尔克大撤退后的两周。“兰开斯特里亚号”本是一艘来往英美之间的豪华邮轮，二战爆发后被征用做了军事运输船，当它奉命于1940年6月17日前往法国圣纳泽尔市卢瓦尔河口接送被困的英军士兵时，圣纳泽尔市正遭遇德军战机的袭击。 据估计，当时“兰开斯特里亚号”上装载了6000名英军士兵和平民。6月17日下午4时左右，德国轰炸机出现在了天空中，向“兰开斯特里亚号”投下了很多，在惊天动地的爆炸声中，“兰开斯特里亚号”瞬间成了一片火海。
被击中的“兰开斯特里亚号”开始渐渐倾覆，尽管船上有1000件软木救生衣，但士兵们根本不知道如何使用它，许多人穿着它跳下水中时都摔断了脖子。船上当时的混乱和灾难场景一点也不亚于“泰坦尼克号”沉没时的场景。由于油箱被炸裂，黑的柴油流到海水中，随后又被大火引燃，海面上也成了火海。一些跳入水中的士兵不小心吞入了油污，几
乎窒息而死;另一些士兵则被燃烧的柴油活活烧死。大副哈里•格拉蒂奇试图揪住一个溺水士兵的头发将他拉上来，结果发现他拉上来的竟是一只断裂的头颅。至少3500人沉入海底20分钟后，“兰开斯特里亚号”就彻底沉入水底。就在数千名英国士兵在海水中挣扎的时候，其他英国船只和一些法国渔船纷纷闻讯赶来救援，许多生还者都被送往岸上，由当地的修女们为他们进行清洗。到夜晚来临时，“兰开斯特里亚号”沉没灾难共造成了至少3500名英军士兵和平民死亡，仅有2500人幸运获救生还。这起海难的死亡人数比“泰坦尼克号”和一战时被德国潜艇击沉的英国轮船“路西塔尼亚号”加起来还要多。
时间：1948年12月3日
国别：中国
遇难地点：东海长江吴淞口(东经31.15°：北纬121.47°)
天津标志性景点遇难人数：3000人以上
遇难原因：1：撞上2：飞机误炸
1948年12月3日下午4时整，担负沪甬线航行任务的“江亚号”客轮，自上海十六铺3号码头启碇，驶往宁波。数百公里外，淮海：平津两大战场的隆隆炮声，使上海滩谣言如飞蝗般四处蔓延，一些宁波籍的阔佬坐不住了，纷纷登船南迁。人流中还夹杂着大量的升斗小民，须在冬至前赶回故里，例行祭祀……
江亚轮是上海招商局六大新型客轮之一，与江静轮等为妹船，船龄未及10年，总吨数3365吨，马力2500匹，航速每小时12海里。无论外观：设备，在当时均堪称精良。按国民党交通部航政局规定，江亚轮额定的最大载容量为2250人。是日，据出口报告单所填，船上有乘客2607人，船长沈达才以下船员179人，载货175吨。仅凭这些记录在案：可资查证的数据，它已大大超出了额定的最大运载能力。事后，据宁波人旅沪同乡会江亚轮惨案善委会调查统计，当时船上无票乘客及儿童甚众，实际载客达4000人以上。
18时45分，吴淞口外横沙西南白龙港海面水道。江亚轮右舷后部，骤然传出炸雷似的一声巨响，船体随之发生剧烈震动，所有灯火顷刻熄灭。与爆炸处紧挨的电报房瞬时坍塌，报务员被炸得尸肉横飞，收发报机损毁，与外界联络中断。船头驾驶舱内，求援汽笛也仅象征性地鸣响一声，就再也发不出声来。船舱内漆黑如墨，冰凉的海水哗哗涌入。男女老幼，
惊惶万状，慌乱中相挤轧，纷纷向船顶甲板夺路奔命。“骇叫悲啼，呼天抢地，如赴屠场，如临末日。老弱妇孺，践踏而死者甚多。”
爆炸发生在船体后部，船尾迅速下沉。首先遭到灭顶之灾的是三四等舱的旅客。十几分钟后，汹涌的海水已盖没甲板。由于失事地点恰为一浅滩，因此烟囱：桅杆以及悬挂的救生艇仍露出水面，然而慌乱中，加之天黑，竟无人去解开救生艇的缆绳。爆炸发生的时候，白龙港附近水域有若干船只经过，其中不乏侠肝义胆：慨然援手者，如招商局茂利轮：中国渔业公司太孚1号2号渔轮等，但也有一些船只或袖手旁观，或趁火打劫。
云南旅游攻略自由行由于罹难者大都为甬籍，宁波人旅沪同乡会旋于1948年12月6日成立“江亚轮惨案善后委员会”。据善委会统计，失事后仅900余人得以生还，估计罹难者多达3000人以上，死亡人数远远超过“泰坦尼克号”海难。招商局于失事后派出90多名潜水员和十几艘船只前往失事地点打捞尸体，大多数已不知所踪，仅捞起有名有姓的尸体1383具，其中男性629人，女性414人，男童208人，女童132人(残体不计)……桃源路停尸场，千余具尸体接踵运到，麇集场外的家属，焚香招魂，哭声震天。
世界十大海难之最四：古斯特洛夫号
时间：1945年1月30日
国别：德国
遇难地点：今波兰格但斯克港附近海域
遇难人数：9343名
遇难原因：潜艇击沉
“威廉•古斯特洛夫”号全长208米：宽23米，排水量2.4万吨，1937年下水，是当时世界上最大的游轮;船身内部装饰豪华，有大型餐厅：电影院：游泳池：舞厅，甚至还有一个分娩室。
二战爆发后，它被德军方征用为医疗船，后来又改作训练船;1945年，用作大批德国伤兵和难民转移。
从当时的登记情况看，这艘核定载客量只有1865人的轮船上有173名船员：918名海军官兵：373名海军女医护人员：162名伤兵：4424名难民，共计6050人登记在册，再加上拥峨眉山景区电话号码是多少
挤在甲板上和分散在船上各处的没有登记的4000多名难民，这艘巨轮竟然搭载了10582人。
1945年1月30日中午12时20分，4只拖船将"古斯特洛夫"号缓缓拖离哥德哈芬港。按规定，这样一艘只装备了几门防空炮的巨型人员疏散船，至少要有包括反潜舰在内的3艘军舰护航，但为它护航的却只有"洛"号艇和一艘老掉牙的救生艇(离港不久因故障返航)，完全没有反潜能力。
30日当晚，"古斯特洛夫"号船舷灯的亮光被苏联波罗的海舰队的C-13号潜艇发现。21时左右，C-13号潜艇向"古斯特洛夫"号3枚。伴着剧烈的爆炸声，"古斯特洛夫"号开始倾斜，船上的人尖叫着四处奔逃。船员们迅速放下了惟一的一艘救生艇，并发出求救信号。持官兵则把妇女和儿童送上救生艇，一些企图强行登上救生艇的男人被无情地推下大海，有的老人和孩子则被人们踩在脚下。50分钟后，"古斯特洛夫"号完全没入冰冷刺骨的海水中。海面上到处都是漂浮的人头。"洛"号艇迅速投入到救援中来，但它的船舱实在太小了，只捞救了472人。随后驶来的"希佩尔"号巡洋舰在搭救564人后匆忙离开，因为它知道苏联潜艇很可能还在附近。
事后统计，在这场灾难中，只有1239人脱险，9343人葬身海底。凑巧的是，这一天是威廉•古斯特洛夫50周岁的诞辰，也是上台12周年纪念日。
