重庆一日游最佳攻略纯玩地下院30周年论文集52
本程位于长宁区江苏路以东，镇宁路以西的东、西向愚园路的路面以下。该车站为乙级站，地下二层三跨钢筋混凝结构。 车站东西向纵长内净长266m、净宽为19.64m，其建筑外包尺寸纵长为268.6m、宽为21.64m，车站站台中心底板埋深-14.90m，车站东，西两端端头井底板埋深分别为-16.70m和-16.70m。车站站台中心线顶板上覆土2.5m，车站由东向西纵向坡度为2%。
车站共有四个直通地面的出入口，愚园路的南北二侧各有二个出入口。其中西北向江苏路、愚园路转角绿化广场处1号出入口为独立式出入口，紧靠东侧还设有一个供残疾人出入地铁车站用的直升电梯出入口，其余三个出入口均与地面沿街建筑相结合。为方便地铁乘客，在1、2、3号出入口设有由下向上的自动扶梯一台。4号出入口设有人防防护密闭门和密闭门，为战时主要出入口。 车站东、西两端各有二组风井出地面，每组风井分别为进风井、排风井和二个活塞风井组成。 昆明天气15天预报
本工程于1996年8月开始进行初步设计，1996年11月完成初步设计，1997年3月26日市建委对初步设计进行评审通过，1997年5月底，上海市地铁总公司批准通过优化设计方案，1997年6月开始进入施工图阶段设计。与此同时，工程于1997年5月底进行开工仪式，由铁道部十六局承担施工，1997年11月东端头井正式动土施工。整个工程的施工图设计进度是由上海市地铁总公司设计科研处来协调制定的，每二周开一次设计例会进行具体安排，因此，施工图设计阶段的设计几乎和工程施工同步，时间差很短，只能采取边设计边施工的方式。车站主体部份的各专业施工图，基本上是在1998年6月完成。1998年10月工程进入到建筑装饰、机电安装全面铺开阶段。但风井、出入口部分的施工图设计，由于地面建筑方案的配合协调审批等等诸多原因的影响，施工图设计延长到1999年3月基本结束。
三、各专业设计内容介绍
1.建筑
该车站总建筑面积14364m2。各部分面积见下表：
江苏路站建筑面积汇总表
2022年足球世界杯赛程表序号部位面积(m2)和龙市天气预报15天
53号出入口351
64号出入口213
7东端风道风井545
8西端风道、风井525
9总计14364
车站地下一层为站厅层，其中9-25轴为公共区，是乘地铁旅客公共集散区，它又分成付费区和非付费区二大部份。非付费区设有自动售票机6台(其中远期3台)和半自动售票机7台(其中远期2台)，付费区设有进、出站自动检票机各10台(其中远期各3台)。付费区内中间设有四组楼梯和四部自动扶梯供乘客进出站台乘车使用。
国内过年适合旅游的地方由地铁总公司提供的该车站客流量见下表：
上海市地铁二号线一期工程延伸段(中山公园站—静安寺站)设计与施工
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