天航国内多等级舱位管理规定修订明细 阳江海陵岛大角湾 | |||
序号 | 原文件内容 | 新修订内容 | 备注 |
1 | 调整头等舱公布运价设置及定价原则 | ||
现行头等舱及其子舱位设置： F舱、F1舱、P舱、A舱 其中，F1舱作为头等舱公布运价小舱位，P舱包含双重属性（免票及产品）、A舱为头等舱产品舱 | 新头等舱及其子舱位设置： 旅游景点开发策划方案F舱、I舱、P舱、A舱 保留P舱的产品舱属性，取消F1舱小舱设置、增设I舱作为头等舱公布运价子舱位 | 以I舱替换F1舱，作为头等舱公布运价子舱位 ，YB150%价格。 | |
现行公务舱及其子舱位设置（C舱） 公务舱子舱位为：D舱、 J舱 | 新公务舱及其子舱位设置 公务舱子舱位：D舱 | 删除公务舱免票舱J舱,调整至经济舱下。 | |
优化整合舱位（网站、产品）设置 | |||
⑴R舱为经济舱产品舱：快线套票产品舱 | ⑵R舱调整为实体产品舱，同时增设小舱R1-R4 | 原产品适用舱位R舱调整为实体产品舱，同时设置小舱R1-R4舱。根据产品室意见，快线套票产品废止，后续重新整合各类实体产品。 | |
⑵网站专用销售舱N舱 | N坦桑尼亚是一夫多妻制吗舱明确为网站价格舱，专做下浮及特价。同时增设小舱N1-N2舱。 | 明确属性，根据电商需求增设小舱。 | |
⑷网站专用销售舱W舱 | W舱明确为网站产品专用舱。同时增设小舱W1-W2舱。 | ||
2 | |||
个人旅游详细计划书2.B/H/K/L/M/M1/Q/Q1舱，航班离站时间前(含)每次收取各舱位对应票价10%变更费，航班离站时间后每次收取各舱位对应票价20%变更费； 3. X/U/E舱，航班离站时间前（含）每次收取各舱位对应票价20%变更费，航班离站时间后每次收取各舱位对应票价30%变更费； | F/C/D/Y/B/H/K/L/M/M1/Q/Q1/X/U/E舱，在航班离站时间中央电视台1天前（含）对应舱位变更，每次收取各舱位对应票价10%变更费；航班离站时间1天内及离站时间后对应舱位变更，每次收取各舱位对应票价20%变更费； | ||
3 | 调整自愿退票收取标准，重新设置时间节点及退票费费率 | ||
1. F/F1/C/D/Y舱，航班离站时间前（含），每次收取各舱位对应票价5%退票费，航班离站时间后，收取各舱位对应票价10%退票费； 2. B/H/K/L/M/M1/Q/Q1舱，航班离站时间前（含），每次收取各舱位对应票价20%退票费，航班离站时间后，每次收取各舱位对应票价30%退票费； 3. X/U/E舱，航班离站时间前（含）收取各舱位对应公布运价50%退票费，航班离站时间后，收取各舱位对应票价100%退票费（即不得退票）； | F/C/D/Y/B/H/K/L/M/M1/Q/Q1/X/U/E舱，航班离站时间1天前（含）对应舱位退票，每次收取各舱位对应票价10%退票费，航班离站时间1天内及离站时间后对应舱位退票，收取各舱位对应票价20%退票费； | ||
4 | 持定期客票变更为不定期客票，在确认座位时，若因我司航段原因取消航班，旅客提出退票，按“非自愿退票”处理，不收退票手续费。 | 持由定期更改为不定期客票的旅客要求退票，按客票票面列明的订座舱位对应的退票规定收取退票费；持由定期客票更改为不定期客票的旅客在确认座位时，若因我司航段取消原因提出退票，按“非自愿退票”处理，不收退票手续费。 | 增加了由定期更改为不定期客票的正常情况下要求退票的处理办法。 |
5 | 升舱后的客票如旅客要求退票，应先退还旅客舱间票款差价，再按客票“票价级别”或“签注”栏标注的原舱位的退票规定办理，（多次升舱按第一张客票退座时间）收取退票费。 | 升舱后或同舱低票价变更至高票价后退票，以变更后新票价为准收取对应舱位退票费。 | 重新明确升舱后退票或同舱低票价变更至高票价后退票的规则。 |
全球旅游地图app6 | 同舱变更办理地点： 限天航、天航及海航直属柜台、天航呼叫中心（若涉及变更费收取，限电话信用卡及部分借记卡支付）、授权代理企业（不涉及变更费收取，同时只限变更本售票处销售的客票）办理。 | 限天航、天航及海航直属柜台、天航呼叫中心（若涉及变更费收取，限电话信用卡及部分借记卡支付）、授权代理企业（只限变更本售票处销售的客票）办理。 | 《GSYW2013-061 关于下发天津航空授权核心合作商同舱变更、升舱变更权限操作规定的通知》，授权代理可进行同舱变更的变更费收取。 |
本文发布于:2023-09-11 14:32:05，感谢您对本站的认可！
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