上船第一天就有一个安全演习,不要不去参加,这就是让你自己有安全意识。讲解逃生设备和逃生路线。
再看看别人怎么说的。
您好!
渡轮、客轮、江轮普遍不超过1万吨,受制造成本和空间的约束缺少主、被动设施。而豪华邮轮吨位体积大,多在5-22.5万吨之间,全船有足够的空间增加安全设施。
更多邮轮安全知识,可以参考同程邮轮旅游的科普知识.
有的小伙伴可能坐过游轮,在惊叹它的舒适度和体型之外,观察到为什么这么一个庞然大物的螺旋桨会那么小
螺旋桨的高度,都不会超过油轮的吃水线,它得呆在水中埋头工作为船舶提供动能的,螺旋桨的下缘不会超过船的底部,否则停泊的时候会受损伤
这样就会给人一视觉误差,船体那么庞大,造成在水底螺旋桨那么小的感觉,其实油轮的螺旋桨也是很大的,人站在螺旋桨下,就能感觉螺旋桨有多大了,螺旋桨叶片越大制作工艺也越复杂
为什么一般游轮只有一个螺旋桨,而军用游轮有多个呢,曾经我们学过,海洋运输的优点是运量大,成本低,但是速度并不快,只用一个螺旋桨一个发动机的动力系统,特点是节省成本,系统性能还稳定
而军用舰船就要求速度了,就要用多个螺旋桨的动力系统了,大家明白了吧,下次有机会出去旅游坐游轮的时候,可以把今天的知识讲给同行小伙伴听
本文发布于:2023-12-18 16:24:05,感谢您对本站的认可!
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