312国道秦岭景点 - 312国道秦岭段

1. 312国道秦岭段

312国道秦关检查站位于海拔1380米的秦岭之巅，白天最高气温3℃，晚上最低气温零下10℃，刺骨的寒风呼啸而过，值班休息只能在临时搭建的帐篷中，距离村庄很远，水、电都不方便，吃饭只有方便面，条件非常艰苦。但他们更清楚，312国道秦关检查站是进入“秦岭最美是商洛”的西大门，作为党员更要以身作则、冲在一线，筑牢疫情“安全线”，严守秦岭第一关。

2. 312国道秦岭段路况

312国道从蓝田辋川段开始进入秦岭，没有太多陡坡急弯，驾驶路况相当理想。这一路山脉、溶洞、水库、峡谷景毫不重复。

3. 312国道秦岭段最新消息

312国道商洛至西安段，总体道路状况良好，但是，蓝小段部分路段，因21年夏季暴雨水毁，现仅可通行沿河临时便道，需减去慢行。312国道商洛至西安段，商洛市区构峪至蓝田水陆庵段，穿行于秦岭高山峡谷中，起伏较大，弯道较多，还有若干隧道，而至西安市蓝田县水陆庵出秦岭，进入丘陵平原段，直至西安市区。

4. 秦岭312国道沿途攻略

西安到洛南没有直达高速，但你可以选择一下路线： 第一，走沪陕高速到商州，然后翻越黄沙岭到洛南。

第二，直接走312国道经洪门河到洛南。第三，走310国道到华阴罗夫村进大敷峪翻越秦岭到洛南 没有高速路，高速还在修建过程中。本人体验来说，从三条路走用时都差不多，走商州市到黄沙岭到洛南路走着最舒服，但是花费最大了，剩下的差不多了。发货的话你去货运站就好了，一般一天就到。

5. 312国道秦岭段通车没有

西安外环高速南段由3段构成，分别是户县东至滦镇段、滦镇至王莽段、西沣路至蓝田段。

　　户县东至滦镇段

　　该段全程高架，有效地连接了区域的主要干线路(西户、西太、西沣公路)，路线距西安南客站约4公里，四个方向均可实现连通高速公路，发挥综合交通效益。

　　滦镇至王莽段

　　该路线沿秦岭适度开发界，保护秦岭生态，注重景观设计，未来将建成优美的景观大道，将高速公路服务区和沿线特小镇有机结合，进行交通和旅游结合的尝试。

　　西沣路至蓝田段

　　保护神禾原、杜陵原、八里原、白鹿原的自然地理风貌，距离关中环线较近，节假日期间，可较好地分流环线的巨大交通压力。

6. 秦岭312国道图片

2007年1月20日，全长18.02公里的秦岭终南山公路隧道正式通车

7. 312国道秦岭段有长途汽车吗

从西安火车站西蓝高速到蓝田，蓝田汽车站有直达王顺山的公交。

自驾车路线：（1）西蓝高速→312国道→景区；（2）环山路→312国道→景区。王顺山国家森林公园，位于陕西省境内秦岭北麓的蓝田县蓝桥乡，距西安市45公里，312国道横贯公园。公园总面积3645公顷，共分6大景区，150多个景点。公园即王顺山。山奇峰耸立，沟谷幽深，云海浩渺，森林植被完好，素有陕西“小黄山”之美誉。公园森林景观独特，地形地貌奇险、人文景观历史悠久，旅游配套设施完备，是观光、度假、休闲、避暑的理想之地。王顺山是秦岭终南山世界地质公园的重要组成部分，国家森林公园，国家aaaa级旅游景区。

公园内奇峰耸立、怪石嶙峋、清潭点点。一线天，天光一丝堪称奇景；姊妹、孔雀、独秀等二十多座奇峰维妙维肖，三十多处怪石天工巧成；山上树木繁茂，葛藤飞挂，崖头青松秀立，枝叶扑展，黑熊撕嬉，山羊成。四季赏景各有诗意：春天山花烂漫，百花争艳；夏天林萌蔽日，凉爽宜人；秋天满山红遍，彩斑阑；冬天冰雕雪堆，银妆素裹，令人心旷神怡，无论何时游赏，都会感到趣味无穷。

王顺山国家森林公园生物资源丰富，物种繁多，共有各类植物780种、野生动物30种，属国家保护的珍稀濒危物种有连香树、领春木、金钱槭、华榛、花楸及羚羊、黑熊、大鲵等，堪称野生动植物的天然宝库

乘车路线：

（1）西安火车站乘西安→蓝田高速，换车至景区；

（2）西安体育场乘926路公交→蓝田，换车至景区；

（3）西安→商洛班车王顺山国家森林公园下至景区。

自驾车路线：

（1）西蓝高速→312国道→景区；

（2）环山路→312国道→景区。

8. 312国道秦岭段风景

312国道西安至商洛段经过交通部门和当地干部众抢修，３１２国道商洛境内水毁路段已经在8月2日基本贯通。

７月２８日至２９日，陕西省商洛市普降大雨，局部出现特大暴雨。暴雨山洪使河水暴涨，３１２国道商洛境内９处共２公里路基、３.７５公里路面冲毁，交通中断。６５０多辆过境车辆滞留。商洛市有关部门组织了近２０００人的抢修队伍和６０多台机械设备抢修便道，目前３１２国道商洛境内水毁路段基本贯通。

9. 312国道秦岭段塌方

首先油罐车司机超载运输，对地面损失较大。

其次在通过桥梁时，油罐车司机开车路线比较偏离中心。

再次是相关监管部门的不作为，对于这种超载货车没有进行监管，修建桥梁的建筑师偷工减料，最终导致南方澳跨港大桥突然断裂。 我个人认为这个南方澳跨港大桥突然断裂跟之前的312国道桥梁坍塌性质差不多。此次断裂的桥梁使用的是单钢拱桥，这种桥梁是台湾唯一设计的，也是亚洲第一座双叉式单拱桥，被称作南方澳观光渔业发展的重要里程碑。

据说这一次桥梁是在20年前设计的，因为当时的技术达不到或者说是当时还不存在这种问题。 谈到这一次的坍塌事件，我们就不得不说一下这个油罐车。

因为大部分的制造企业他们的成本是十分的高昂，所以这些老板可能会要求每一次多运输一些，他们每一次的运输如果能够多载重一些，那么他们的成本就会降低，所以这个油罐车可能超载行驶。

况且当时只看见这个油罐车在上面行驶，不难排除与油罐车有关，所以从油罐车考虑也是有一定的道理。

除了超载车辆外监管部门的不作为，修建桥梁的建筑师偷工减料是最主要的原因。

事故发生的第二天，相关的领导人还推卸责任，全部责任要有油罐车买单。

相关监管部门的不作为令人寒心，建筑师的偷工减料更令人发指，害了无辜人的性命。 如今发生了这样的事情，我们也只能惋惜。

10. 312国道秦岭段最新消息

4条，从关中往南翻秦岭的路，以前就是312国道、210国道、108国道、以及316国道，它们分别通向陕南的商洛、安康和汉中三大重镇。