邢军 崔超 陆明
（哈尔滨工业大学建筑学院，哈尔滨 150001）
Xing Jun Cui Chao Lu Ming
(Architecture School of Harbin Institute of Technology,Harbin 150001)
摘要：本文以鸡西市西南新区城市设计为例，通过对生态与可持续发展相关理论的剖析，提出了与有机生长的设计概念，并通过相应规划策略详细阐述了该理念在城市格局、生态环境、交通组织三个层面的规划应用。 关键词：有机生长 城市格局 生态环境 交通组织
1 规划背景
鸡西市是国家重要的能源基地，是黑龙江省东南部区域中心城市之一。城市
新区位于主城区鸡冠区西南部，规划总用地面积651公顷，其中鸡兴东路以北（启动区）规划面积为266公顷。设计范围内自然景观良好，分布三条地形冲沟形成的水系。
西南新区是鸡西主城区城市拓展的主要接受地，承载着未来城市的各主要职
能，是未来鸡西市行政办公、商业服务、会展信息、商务办公、文化体育等城市功能的规划发展区域。由于众多新区建设项目亟待展开，新区的功能定位，开发规模，空间结构、土地使用、交通组织等也都亟需一个科学合理的方案，在此背景下鸡西市规划局组织了鸡西市西南新区城市设计全国招标。我院编制的有机生长的生态新区方案得到专家和地方政府的一致认可，并成为后期实施方案。
在这次设计中，有机生长的概念被引用到了方案中，概念主要源自于对生态
城市与可持续发展理念的综合理解与深化。以大自然生态环境作为设计参照的主要蓝本，提倡人与自然和谐发展。将自然生态环境中的生物落特征，引申为城市发展的组团性生长模式；以平衡生态系统中一系列生态过程，作为生态系统规划的目标；将自然生态环境中生物落的有机网络，隐喻为城市的交通组织脉络；提倡突破城市建设中的传统观念，改善生态环境质量，促进城市生态系统的良性循环，保证社会、经济和环境的可持续发展。在鸡西市西南新区城市设计方案中，将建设有机生长的城市作为目标，从有机生长的城市格局、生态环境、交通组织三个层面，进行了与之对应的专项系统规划，并提出了倡导环境保护、推广绿
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图1 城市设计总平面
与节能建筑、促进循环经济发展的规划策略。
2 有机生长的城市格局
强调城市的组团性生长，组团内部土地混合使用以减小城市运行损耗。建设多个具有特性功能的复合型城市组团，组团之间以绿带分隔，各组团之间通过生态走廊串联相接。组团内部设置服务设施以及开敞活动空间，提高土地和基础设施的利用率，通过自行车或步行能够便捷地到达任何商业、居住、娱乐、教育场所等（图1）。 2.1 空间结构布局
以“一横三纵”四条轴
线为新区空间结构骨架。以生态走廊分割出四个相对独立的城市复合型组团，以自然开敞环境组成的生态绿带作为分割人工环境的天然屏障，四个城市组团配置完善的公共服务设施，组团可以独立生长发展。同时，各个组团具有特的城市功能，包括生态休闲居住组团、新
区核心组团和两个复合型城市组团。以鸡兴东路作为横轴，两侧公共建筑逐渐展开，作为主城区向西
南部发展转移的延伸生长轴线，成为新区与主城区联系的主要通廊。三条纵向轴线分别为三个城市复合型组团的公共主轴。核心组团纵轴以新的政府办公中心为起点，组织会展、体育、接待、餐饮、医疗、文化等多个公共空间，最终以大型生态游乐园为终点；以城市生活性干道作为特城市组团的另外两个纵轴，来组织其他城市功能集。 2.2 功能集布局
创新的提出功能集的概念，突破传统大功能分区的做法，将各种城市功能合理组织为小型功能集。充分发挥各公共设施的服务效益和经济效益，混合散置于各个城市复合性组团内部。新区内设置行政办公集、会展接待集、商务
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办公集、商业服务集、医疗服务集、文教科研集以及生态休闲集。其中公共服务集主要分布在核心组团的“龙形”绿化带和鸡兴东路两侧，成“十字形”布置形成新区的核心；沿文化路两侧主要布置文化和教育培训集功能；生态休闲带状集则依托地块内的水系或大型绿化设置。 2.3 社区结构布局
社区是城市进化的基本载体，以多样性原则组织社区布局，包括低层滨水居住社区、低层山麓居住社区、多层廉价租住社区、多层高档住区、高层临公共绿地居住社区等。每个城市组团内组织多种居住社区，真正将多样性融入城市发展，
实现城市社区的生命力和活力。四个复合型组团分散设置居住社区中心，中心设
置公共设施和社区级商业设施，点状带状开敞绿地空间，小学和中学设置于社区公共中心一侧。
3 有机生长的生态环境
强调生态优先原则，完善城市原有的生态格局，平衡城市系统进化的生物、
非生物进程与人文进程的比例。在生态资源评价的基础上，根据生态容量确定发展规模严格控制开发强度。以组团之间生态廊道和串联组团内部的生态走廊作为新区生态脉络，以小型生态斑块组织社区生活空间，构建西南新区生态环境格局。
3.1 生态资源评价
以麦克哈格的生态评
价分析体系法，依次对水资源、植被资源、土地资源根据水文条件、地形条件、土地承载力、地貌特征、环境污染状态等因子进行评价计算，根据对每个网格所在地域得出四个等级生态等级的评价，最后将水资源、植被资源、土地资源评价地图进行叠加得出新区生态评价总
图2 生态资源评价
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图3 生态系统格局
图。
在生态资源评价的基础上确定西南新区两个保护性靰生态廊道：孟家沟、小鞡草沟生态廊道，
确定生态资源较好的城市用地进行保护性开发，包括滨河地段以及鸡兴东路南侧丘陵圩区。 3.2 生态系统格局
将新区的建设纳入城市大生态环境体系中，从完善生态体系的角度出
发，在对各种生态资源综合评估的基础上，通过对“生态斑块、生态走廊、生态廊道、生态基质”框架确定新区的生态系统格局（图3），确定重要的生态资源因子，明确新区建设范围内生态系统的垂直与水平过程并提出相应的对应思路。新区规划设置
八个城市生态组团，两个
主要的保护性生态廊道（孟家沟滨河生态廊道、二道沟滨河生态廊道），三个带状绿休闲生态廊道
（南部滨河生态廊道、核心区主轴生态廊道、丘陵高地联合生态廊道），以道路两侧绿带为主的生态走廊的生态格局骨架，并将多个城市生态斑块散置于各个复合型城市组团社区中心。
3 有机生长的交通组织
以公共交通主导发展为主，合理步行交通体系，有效构筑城市高效的交通组
织模式，有效的控制交通所带来的环境压力。根据城市用地性质和使用特点的不同，设置不等距组团路网体系，最大化城市交通效率。
采用“TOD ”的交通主导发展模式，强调以公共交通的发展带动城市新区进化拓展，强调周边土地的混合使用，以公共交通站点为核心组织居住、商业、办
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图4 快速公交系统规划
公和公共空间。TOD 发展主线由BRT （快速公交系统）串联成为区域发展框架，各城市组团之间提供多样化的交通，保证步行、自行车和公共交通间的连通性，融合在一起形成一种新的交通组织方式。 3.1 快速公交系统
快速公交系统作为新区拓展的主要框架动力，先期建设开发提升周边用地的开发环境价值，从而带动整个新区的开发。将BRT 环线沿新区次
干路设置，串联文化教研集、商务办公集、体育会展集、商业服务集、医疗服务集以及部分大型居住社区。沿鸡兴东路设置BRT 主线，起到与主城区衔接的作用。BRT 设计运行速度40公里/小时，在规划区内
按800米～1200米设站一处（图4）。
3.2 步行系统
主要步行路线通过南部滨河生态走廊与中部绿带，串联新区主要的公共活动
空间，并衔接两侧小型绿地广场和水系。次要的步行轴线串联新区各功能集内部步行系统，并衔接各居住社区。
4 可持续发展策略
确定环境保护规划的法律地位，通过宣传指导手册的方式积极推广绿与节
能建筑，合理发展循环经济适用性策略，确保新区城市生态过程的平衡性，实现新区的可持续性发展。 4.1 环境保护规划
从区域环境特征、环境容量与人口经济的关系出发，合理城市功能布局，对
环境功能要求严格的区域，如饮用水源地、生态农业区、生态廊道等，建立专门的环境保护区。规划对区域污染总量严格控制的基础上，加强环境基础设施的建设，大力发展污水集中处理系统，垃圾收集、运输及无害化处理系统。 4.2 绿与节能建筑
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