成都观鸟会扎西学
题记：若尔盖，这个牦牛喜欢的地方，总有一股力量把我从梦里梦外召唤回去。那片湛蓝的天空，那个辽阔的草原，那条蜿蜒的黄河，那方纯朴的人们，那
些盛开的花朵，那自由的鸟儿，…………
1、从人间回到天堂
继2005年5月成功举行3个月之后，2005年8月12日，由成都观鸟会（CDBWS）主办，亚洲基金会与四川省林业厅野保处资助，保护国际和若尔盖县林业局协助举行的“若尔盖湿地鸟类监测”第二次活动如期再次踏上征程。来自成都观鸟会、北京观鸟会、上海野鸟会及上海东滩湿地保护区、深圳观鸟会、浙江野鸟会、福建省观鸟会、wwf武汉论坛、江西南昌、广东佛山、四川
泸州等地共计46人组成了一支年龄跨度超过50岁的远征大军。
8月12日早晨6：30，远征大军踏上从人间回到天堂之路。
比人还多的行李占据着车内有限的空间，两辆年近退休的伊维克被我们拥
挤的透不过气来，特别在崇山峻岭行到难路时，我一次次感受到它们的不堪重
负的颤抖，而在整个行程中这两辆老车的确有过5、6次故障，包括熄火、暴胎、踩断离合线等等。
然而，兴奋和热切的期盼充斥着每一个中毒太深的人们的神经！对于远途
的艰辛与苦难，没有人在这个时候想的太多。当然我却丝毫不用担心人们的意 志能坚持到什么时候，因为虽然每一个人的热情会随着长路的坎坷和身体的疲
倦而逐渐消退，但那却正是此行饱偿经历、满载而归之时。
对于我而言，在扑朔迷离的挣扎与抉择之后，还是及时地赶了回来，一切
都不晚。坐在领路人的位子，默数着未有明示的诸多动机，我不禁露出惬意而
充满期待的笑。
天老爷无聊地挥洒着他的雨水，东一泼，西一阵，给我们的前行增加了不
小的难度。过了都江堰，紫坪埔水库和都汶高速公路的修建，使都江堰到映秀
这一段路成了地狱般的路段。雨水和施工导致的塌方与泥石流汹涌而下，时刻
威胁着过往车辆与行人的安全。堵车成了家常便饭，而即便堵也有很大的风险，
我们就亲眼看见堵在前面的车被一块巨石咂中。从都江堰到汶川，我们经历了大大小小6次堵车。 因为路上耽误太多时间，老年伊维克无法跑的更快，原先说早餐的计划被迫取消，甚至午餐计划也一改再改。破天荒地，我们的午餐在汶川解决。而司机也表现出担心，这样的路况和速度恐怕难以按时到达若尔盖，他们提议今天只到红原。我和石落东湖则一再算计着里程与时间，盘算着几时能到达若尔盖，我是铁了心要在一天之内赶到的。
“今天无论如何也要到若尔盖，否则整个计划就要打乱”我很坚决，我知道司机不了解草原上的路。还好，后面的路几乎都比较顺畅，我们没有为此而消耗太多的时间。
路上没有太多的鸟，路过汶川时也没有看见预计的蓝大翅鸲。还好，来自天南地北的朋友们互相热烈地交谈着，总能够到转移注意力的办法。而我则时不时就沿途的地质、地貌及人文风景进行一些讲解，并制造一些小波澜以调节大家的情绪。 岷江干旱河谷，因地质作用与人类活动的雕饰，呈现出独特的地理风貌，第四纪冰泥混和地层剖面随处可见，龙门山与邛崃山的相遇将大地扭曲，风与水则成为最伟大的艺术大师，这里的每一块石头和
每一寸土地都成为他雕琢的对象，然后再用它们来雕琢人类的灵魂。藏羌两族人民的碉楼建筑以及淹没在悬崖灌丛里的茶马古道，或陡然毅力，或偶然瞥见，时间、文化、历史串起不老的故事，嘤嘤嗡嗡，不绝于耳，沿杂谷脑河穿越理县、古尔沟和米亚罗，一直蔓延到鹧鸪山下。 因为道路维修，鹧鸪山隧道拒绝了我们的通过，两辆老年伊维克只好拐上翻山之路。我们得为此多花一个半小时，却有了看见血稚、勺鸡等雉类的机会。毕竟，太多的失望使今天的路途异常郁闷。这是从来没有过的情况。
而实际上，鸟况在理县之后得到改善，大家陆续收获灰背伯劳、凤头鹀、小嘴乌鸦、暗绿绣眼以及两种水鸲。我则在翻越鹧鸪山之前，趁大家入厕之际有了第一次丰收，长尾山椒鸟、紫宽嘴鸫、灰头灰雀、普通鳾、旋木雀、红腹山雀、棕顶树莺等等。新买的国产双筒航海家着实发挥了它应该发挥的作用。
由于怕引起骚动而耽误了赶路，我一个人默不支声地看了个够。而另一辆
车上的人们却也收获了大噪鹛。
时间飞快地流逝，夏季的鹧鸪山烟云缭绕，空气并不那么稀薄，但泥泞的
路还是增加了许多的危险与刺激。为了防止高山反应和可能的危险，我让领队
叫醒疲倦而熟睡的人们。为了调动大家的情绪，我还扯起破铜嗓子，用藏语给
大家唱歌。而土司老爷的表演欲望一点都没有得到满足，本来还想高歌几曲的，但一直到活动结束也没有再实现这个愿望。也许是大家厚爱，要保护我的嗓子吧，真是一好心的人啊！
翻过4020米的鹧鸪山垭口，已经19：00过了，预先设想的雉类也没有看见。饥饿也开始袭来。石落东湖带来的水煮花生成了最佳补给。
刷马路口，短暂的休息。
我分别给格桑梅朵和WWF中国网站观鸟版右版主lool汇报情况，并得到
她们的关注与祝福。Lool还在论坛对我们的进程与情况进行了及时的报播。
看着西首依然光亮的天空，我知道我们越来越接近草原了，而高原上的天
要21：00才能黑尽。于是大声吆喝：“同志们，走！草原就在前方”！这里到红原已不足百公里了，路却是出奇好，雨也逐渐停歇下来。
看见阳光就是快到了天堂！
乌云散去，蓝天、阳光、云霞、山峦，大自然用最神奇的手笔勾勒并渲染
出最不可名状的景象。
天门洞开，天堂已近在咫尺！
人开始沸腾，赞叹与欢呼，相机快门疯狂地记录着天门的美丽。
甚至我也有些激动起来，这条不知走了多少次的天路，这久违的圣景，猛
烈地洗涤着我沾满污垢的灵魂。
而我也开始感谢老天爷的别具匠心，就像西天取经需要饱经磨难才能得成
正果一样，一路的坎坷与风尘把我们留到此时，原来是为了让大家一睹天门胜景！
“土司，我们是不是就在红原吃晚饭哇”？总领队头盔摄像机用对讲机与
我联系。格西尔甲说若尔盖林业局已经安排好住宿和晚餐了。“直接奔赴若尔盖！”我还是不想打乱计划，尽管这对于饥寒交迫的同志们实在是近乎于残酷。
4200米的增查梁子是我们通向天堂的最后一道坎。杭州来的云中漫步这个
时候已经基本适应高山行车了，他的感冒发热并没有给他造成太多的麻烦。
月亮！星星！3500米的高原，一切都空前地靠近九霄。异常干净的空气，
对星光的阻挡与折射减到了最小，满天的星斗硕大而明亮。
时间已经21：00了，人们逐渐安静下来，不知道高原的梦乡里，他们会有怎样的彩？
轻轻地路过红原，再过瓦切，跟着到达唐克岔路口。离若尔盖还有60公里。还好草原上的路平坦而好走。
“流星！流星！”不知谁尖叫起来。
“哪里？哪里？”
“看见了！看见了！”
“好漂亮啊！”
“赶紧许愿！”
呵呵，我们运气真好，遇到仙英座流星雨了，却也给今天的旅程增加了亮
丽的彩，这也许是很多人生命中的第一次吧。看来，上苍今天是特别眷顾了
我们。
除了鸟，生活中还有很多东西可以感动我们，给我们带来纯真的快乐，只
是往往得来的并不容易。
23：30，我们终于抵达若尔盖，林业局包座林场的主任伦周在寒夜中等待
我们的到来，并安排晚餐和住宿。晡一寒暄，原来他正是很多年前我在若尔盖
考察湿地去铁布时开车拉着我到处梅花鹿的老朋友！
完全安顿下来已经13日凌晨1：00过了。疲惫的人们很快安寝入眠，为明天的行程积蓄力量。
总算安全到达，我不禁长长地舒了一口气。难以置信的是，600公里的路程，我们足足跑了18个小时，一个全新的记录啊！
此日，我们从海拔500米的成都穿越青藏高原东部边缘2000～6500米的隆起地带，到达3500米的若尔盖，历经平原、山地峡谷、草原湿地等丰富生境。观鸟记录如下：（注：每一记录采用双编号，前一
编号为当日鸟种统计号，后
一编号为本次总的不重复统计号）
1、1、红头长尾山雀×8，映秀－3km处入厕时公路旁的树丛里活动
2、2、白鹡鸰×8
3、3、灰背伯劳×12，车过映秀就可以看见他们的身影了
4、4、小嘴乌鸦×3，车过薛城不久目击
5、5、烟腹毛脚燕×15
6、6、暗绿绣眼×8
7、7、凤头鹀×1，云中漫步目击电线版的
8、8、红尾水鸲×6
9、9、白顶溪鸲×7
10、10、大嘴乌鸦×3，米亚罗开始易见
11、11、红翅悬壁雀×1，路过夹壁（地名）时，听见其典型的鸣叫
12、12、长尾山椒鸟×8，3雄5雌
13、13、紫宽嘴鸫×1，鹧鸪山隧道入口＋3km路边灌丛处目击
14、14、灰头灰雀×3
15、15、普通鳾×2
16、16、旋木雀×1
17、17、红腹山雀×1
18、18、绿背山雀×3
19、19、橙翅噪鹛×2
20、20、棕顶树莺×1，只看见一只，实际的数量可能更多，还有若干柳莺，由于距离和光线，没有辨认出来。
21、21、大噪鹛×1
22、22、赭红尾鸲×10、上了草地，随处可见
23、23、红嘴山鸦×1，幼鸟
24、24、雕鸮×1，另一辆车的同志目击
25、25、灰头鸫×3
26、26、树麻雀×10
小结：由于赶路所以没有太用心思看鸟，而且沿途大部分地方因夏季植被
繁茂，有较大的观察难度；再则，度夏的鸟类更加分散而隐蔽，数量和种类都
有较大的观察难度；鹧鸪山峡谷、坡地是十分优良的观鸟目的地，值得我们进
