可行性报告
2015年1月10日
概论…………………………………………………………………………02
一、成立协会的背景…………………………………………………………02
二、成立协会的必要性………………………………………………………03
三、成立协会的宗旨和业务范围……………………………………………03
四、成立协会可行性分析……………………………………………………04
1、会员资源可行性……………………………………………………04 2、经费来源可行性……………………………………………………04
3、组织建立可行性……………………………………………………05
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4、服务职能可行性……………………………………………………05 五、成立协会的重要作用……………………………………………………06
四川省交通地图高清版六、成立协会已具备的条件…………………………………………………07
1、会员…………………………………………………………………07
2、名称和组织机构……………………………………………………07
3、……………………………………………………………07
4、有合法的资产和经费来源…………………………………………07
七、结论 ……………………………………………………………………08
关于成立青岛市黄岛区自驾游协会的
可行性报告
概 论
自驾车旅游是指旅游者按照一定的线路自行驾车的旅游方式，它属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游业态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由方面给予了旅游者更大的伸缩空间，具有自由化与个性化、灵活性与舒适性、选择性与季节性等特点。 而自驾车旅游协会是一个是以本区汽车服务行业机构、旅游服务行业机构、机动车车主、驾驶员为主体组成，具有法人资格的非营利性的社会团体。 其以自我弘扬、自我保护、自我提高、自我约束和加强行业自律为宗旨，在政府和会员之间发挥桥梁、纽带、智囊、助手作用。遵照国家宪法、法律、法规和国家相关政策，遵守社会道德风尚，代表和维护全省自驾游相关行业单位、从业人员、自驾游爱好者合法权益，为政府服务、为会员服务、为行业服务。
一、成立行业协会的背景
目前青岛市黄岛区内的私家车保有量超30万辆，自驾游服务需求非常大。自驾游在国外和
我国的一些发达城市和省份已经发展的红红火火，但在我黄岛区尚处于初级阶段。这一判断的依据：一是自驾游的规模与比重非常小；二是围绕自驾游尚未形成完善的服务体系和强大的产业链；三是没有一个合法有影响力的自驾游协会或者服务平台来有效地组织和指导。所有这些很难让人产生自驾出游的冲动，或者即使勉强上路，也是瞻前顾后，或者要走很多弯路。
二、成立协会的必要性
一是满足人民众日益增长的透明消费和全面服务层面需要，秉承“自由、互动、体验、分享”的理念，围绕“人、车、游”三方，以活动为载体，以休闲度假为目的，通过打造三位一体的综合服务体系。
二是深入挖掘黄岛区的旅游资源以及刺激旅游消费的需求。灵活便捷的自驾游，能够深入一些非热点的地域，挖掘我区人文、乡村和传统的旅游资源。
三是规范旅游服务，保障自驾游人员的生命财产安全的需求。我区的旅游服务处于全面起步阶段，，把自驾游成员组织起来，可以为自驾游人员提供更加全面的信息服务和更加安全的保障。
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三、成立协会的宗旨和业务范围
遵守国家宪法、法律、法规和政策，遵守社会道德行为规范，服务于会员，奉献于社会，成为政府管理部门和会员沟通的桥梁。切实为本区机动车车主及驾驶员出行旅游排忧解难，提供优质、优惠的配套服务。
合肥市旅游攻略一日游本会遵守下列规定：
（1）不利用制定行业规则或者其他方式垄断市场，妨碍公平竞争，损害消费者、非会员的合法权益或者社会公共利益；
（2）不采取维持价格、市场分割等方式限制会员开展正当的经营活动或者参与其他社会活动；
（3）不在会员之间实施歧视性待遇； 罗德岛人力资源部
（4）不违反法律、法规和章程的规定向会员收费或者摊派；
（5）不实施法律、法规禁止的其他行为。
四、成立协会可行性分析
1、会员资源可行性:
随着我区经济的繁荣发展和旅游资源的加速开发，人民众手里可支配的钱越来越多，私家北京国家大剧院演出表汽车的占有率逐年增长，个性出游和安全旅游的需求越来越迫切，这为协会的成立提供了广泛会员资源。
