Beijing Capital International Airport
北京首都国际机场拥有三座航站楼,分别为一号航站楼 二号航站楼 三号航站楼，其中每座航站楼周边都有各自的停车设施，其所在方位如下图所示：
1号停车场简介
（1）：停车场图
（2）：类型 周边环境
为配建停车场，
（3）：设施规模
首都机场一号停车场位于首都机场一号航站楼正南侧，面积23854㎡，共计车位588个，含：大车位24个，小车位564个(含10个残疾人车位及过夜车区133个车位)，现有进出口4进4出，主要停放社会临时及过夜车辆。 （4）存放方式 进出方式 出入口 通道
垂直时停车 前进式停车，后退式发车 三个出口
（5）：停车场内交通组织
2号停车楼简介
亦是配建停车楼
首都机场2号停车楼位于首都机场2号航站楼前，总建筑面积17万平方米，共有六层，地上两层，地下四层，共计4282个车位(其中大车位153个，中型车位23个，残疾人车位20个)
。停车楼总计设有16个进口，16个出口；F2设有2个进口和2个出口，F1设有12富国海底世界免票政策个进口和12个出口，B2设有兴坪古镇怎么玩2个进口和2个出口。由于T3航站楼启用，原B4层设有的过夜车停放区和会员区改到B3层，B4层暂停使用。F2主要供大巴车辆和中巴车辆使用。由F1进入停车楼的车辆(6号入口除外，仅供会员车辆和超高车辆使用)分别由1-5号入口、7-10号入口进入，并分别由东南角和西南角的盘旋坡道进入B1-B3各层，同时可以由北侧东北角和西北角的盘旋坡道进入F1层出口处后驶离停车楼，直接进入机场高速路、货运路、机场北线等道路，也可通往机场工作区及机场生活区。
3号停车楼简介
3号停车楼位于首都机场3号航站楼南侧，二层设有机场快轨车站，并设有前往3号航站楼的通道；一层为商业区、派出所、办公区等。3号停车楼目前开放地下一层作为旅客车辆停放区域，共有车位数约3300个，其中含小车位，中巴车位和无障碍车位。
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停车收费标准
1号停车场收费标准 |
停放时间
车辆类型 | 30分钟之内
（含30福建最有名的旅游景点分钟） | 停放0.5后小时 | 过夜车第一天 | 过夜车一天后 |
小型机动车 | 2.5元/0.5小时 | 加收2.5元/0.5小时 | 70元/天 | 加收50元/天 |
大型机动车 | 5元/0.5小时 | 加收5元/0.5小时 | 140元/天 | 加收100元/天 |
2号停车楼收费标准 |
停放时间
车辆类型 | 30分钟之内
（含30分钟） | 停放0.5-1小时 | 停放1小时后 | 过夜车第一天 | 过夜车一天后 |
小型机动车 | 免停车费 | 6元/0.5小时 | 加收5元/0.5小时 | 76元/天 | 加收80元/天
(1层～2层）
加收50元/天
（-1层～-3层） |
大型机动车 | 5元/0.5小时 | 5元/0.5小时 | 加收10元/0.5小时 | 150元/天 | 加收160元/天 |
3号停车楼收费标准 |
停放时间
车辆类型 | 30分钟之内
（含30分钟） | 停放0.5-1小时 | 停放1小时后 | 过夜车第一天 | 过夜车一天后 |
小型机动车 | 免停车费 | 6元/0.5小时 | 加收5元/0.5小时 | 76元/天 | 加收80元/打折机票哪里最便宜天 |
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对出入停车楼的客户主要设计有三种管理模式，即：
长租卡用户：为长租(如月、季、年租等)客户----，采用长距离感应卡识别技术实现出入管制。
储值卡用户：客户可预先缴费，然后每次出入停车楼时，系统自动扣除泊车费用，并将余额显示在出口费率显示屏上。亦采用长距离感应卡识别技术实现出入管制。金湖天气预报
时租用户：采用热敏纸质磁条票计时收费系统。
此外，为确保停车楼安全、方便及高效的原则，增加了以下配套系统：
１．出入口车辆图像对比防盗系统(配备辅助照明)；
泊车客户在入口取票/刷卡时，车辆图像被捕捉并保存在图像处理服务器上，在出口处，系统自动调出该车对应的入口图像，查验出入口的车辆图像是否一致，然后决定是否放行。
２．分层车位显示系统：
在停车楼的车道出入口处，上下坡道处均设有地感式车辆探测线圈和探测器，将车辆出入信息保送到计数控制器，该数据信息由中央管理系统分析处理后发送到显示信息屏上，在一层主入口设有2块3mx2m的LED信息显示屏，实时显示停车楼内各层的车位信息。该信息屏亦可发布其它各种告示信息或宣传广告。 ３．车辆诱导系统：
在停车楼各层的停车区域设有车辆探测器和计数器，实时计算该区域的车位数，控制在各区域的信号显示屏，引导客户驶入正确的停车区域。
４．自动对时功能：
为了保证停车楼与1号停车场各终端的时间一致性，系统设置了自动对时功能，服务器每日在指定的时间同步发送时间到各出入口终端设备，该服务器时间由航站区CATS主时钟系统进行校对。确保了各终端设备的计费时间一致性。
停车楼与1号停车场的网络数据采用室外光纤传输。作为收费管理系统的中枢部位，管理中心服务器实时收发来自停车楼与1号停车场各个终端的数据信息，负责分析处理各类运行数据，按照要求生成各类报表。及时提供给经营管理者，做出正确的决策。
交通工程1001班
学号：1011023002
姓名：单风俊
