专题分析资料
长江与密西西比河、莱茵河
货运量比较
交通部科学研究院
2005月11月16日
摘 要
北海天气预报一周
密西西比河位于美国经济发达的东部，全长6262 公里，是世界第四大河，水系通航里程近2万公里。密西西比河流域内集中了美国绝大多数的冶金、化工、煤炭和石油加工工业及外运量很大的农业区。密西西比河下游有“工业走廊”之称，支流俄亥俄河上游有“钢铁走廊”之称， 沿河两岸还有许多军工工业、科研中心，以及宇航工业体系，对美国的经济发展起着非常重要的促进作用。近几十年来，美国内河货运量的增长速度超过了美国工业生产的增长速度，目前密西西比河水系的货运量已达6.5亿吨百联又一城地址（2001年为6.48亿吨，约占当年美国全社会水路运输总运量的30%；且此前多年均在6.5亿吨左右，估计2004年在7.2亿吨左右），其中干流货运量为4.6亿吨（2001年4.57亿吨，且此前多年均稳定在4.5～4.7亿吨之间波动）。密西西比河水系运输的主要货种是煤炭、食品及农产品、石油及制品、原材料等大宗散货，这几大货种所占比重分别为26.4%、23.9%、21.1%和16.2%，合计高达87.6%。
莱茵河是西欧第一大河，流经奥地利、法国、德国和荷兰等发达国家，在鹿特丹以西注入北海，全长1320公里。莱茵河水量丰沛均匀，是世界上航运价值及利用率最高的河流之一。经过整治的莱茵河干流航道，通航里程约1000 公里，可通行1350吨级欧洲自航驳，干流科隆以下可通行7000吨级的海轮，5000吨级的海轮可抵达曼海姆。莱茵河年货运量约3.1亿吨（2002年约为3.1亿吨，1998～2003年均在3亿吨左右），主要运输建材、石油、金属矿石、煤炭等大宗散货。2002年这四大类货种的运量分别占莱茵河货运总量的20.2%、17.3%、17.2%和12.2%，合计超过2/3。近年来集装箱运输、汽车滚装船运输发展迅速。其中2002年集装箱运量达129万TEU，同1999年相比增长了26.5%，年均增长8.2
%。
长江是我国第一大河、世界第三大河，全长6300公里，水系通航里程为5.4万公里，其中干流通航里程3640公里。它不仅是我国东中西部交通的大动脉，也是连接东中西部经济联动发展的“黄金纽带山西旅游线路全攻略地图”。杨全仁2003年全国玉泉山为什么是禁山GDP总量为11.67万亿元，其中长江经济带的七省二市占了45%。2004年长江水系13省市全社会的水路货运量达11.87亿吨，其中内河货运量为7.19亿吨，（其中长江干线货运量广之旅广州国内游为3.9亿吨，同比增长16.1%，集装箱完成182万TEU，同比增长27.8%）。长江水系13省市全社会水路运输的主要运输货种为矿建材料、煤炭、石油天然气及制品、金属矿石等大宗散货，所占比重分别为28.6%、19%、9.7%和7.9%，合计比重超过65%。
