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航空安全员带飞心得体会
一、让自己更加了解场务工作的重要性。 场务工作是机场安全运行的第一道门槛，跑道不能使用，飞行器无法起降，其他大部分
岗位都将是形同虚设。场务工作主要包括：跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等；
长久以来，我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已，我们场务人也被其他同事笑称“清洁
工”，学习后才知道，原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作，只是限
于支线机场的设备需求无法达到，工作范畴才会相对简单。
二、了解了更多道面维护、标志标识的知识。这次培训学习，花了很大一部分时间去学习跑道道面维护的知识，包括有跑道修补材料
的种类及选材、施工条件、施工方法。另外标志标识方面，如何计算跑道端标识码、如何将
电子图例按比例放大喷涂在道面上，学员们都在陈老师的指导下进行了实操，并独立进行考 核。虽然大部分知识我们目前还未能用得上，但我相信，我们所学的知识储备就跟军队“养
兵千日，用兵一时”同样的道理，到条件具备时，将发挥极大的效用。
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三、与兄弟机场的同行学习交流。 培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行，还有大批广西及
长江以南机场的同行，大家在一起相互交流、互补长短。对于我这个小机场的场务人来说，
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他们的经验何其宝贵，出外学习是看世界，也是一个很好的吸收经验的平台，能不能把握主
要看心态，我想，我的方向和出发点都是正确的。学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们的技术水平提高
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了、业务更精通了。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建
设好xx机场，为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。篇二：赴唐山机场学习心得体会赴唐山机场学习心得体会201X年8月18日，公司领导安排我们到唐山三女河机场进行参观、学习。感谢领导给
我们一个学习、锻炼提高自己的平台，通过与唐山机场的同仁们探讨工作中的问题，发现自
己的不足和差距， 总结 经验，以便在今后的工作中改正和避免。 到达唐山机场后，我们首先
听取了唐山机场的同仁们对唐山机场的概况介绍。唐山机场即唐山三女河机场是经中央军委、
国务院、中国民航总局批准改建为军民合用机场，于201X年7月13日通航。机场为空军一
级机场。民航飞行区等级为4c，适用机型为b737及a320系列机型，航站楼面积6187平方
米,塔台高度42米,唐山机场航站楼为全钢框架结构，总建筑面积6921平方米，全长216米，
跨度54.14米，地上二层，檐高20米，屋顶为膜结构，外装饰采用玻璃幕墙。 唐山机场是利用空军机场改扩建实现民用航空的机场，201X年7月13日正式通航，成
为国内同类机场中审批时间最短、建设速度最快的机场。经过一年的运行，唐山机场已成为
北京飞行管制扇区内民用机场放行率最高的机场。接着，我们对唐山机场进行了参观、学习，让我们这帮没有坐过飞机的菜鸟对机场运行
有了一个全面的了解。
一、对登机流程的观摩：
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1、办理登机手续（换登机牌）。看看你的航班在那个柜台办理，机场的显示屏会告诉你
哪个航班在哪个柜台，到相应柜台， 将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件，就在柜台处托运。
2、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，旅客将机票的旅客联、登机牌、身份证
交给安检员，安检员审核没问题后在上面盖章。随后通过安检门，随身行李要通过安检门的
x光机。安检没问题后进入候机厅。
3、候机。通过安检后，看看你登机牌上面的标明，到相应的位置等待广播通知登机。
4、登机。听到登机广播后，在登机口持登机牌登机。
二、对塔台的观摩：
第一次上塔台的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣
地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了同仁们的工作。塔台顶层是管制员工作的地方，四面
环绕着落地玻璃，对附近的所有一切一目了然，能见度好的时候更是能看到好几公里外的地
方。虽然塔台的工作不如其他的工作繁忙，但重要性却不比其他的要轻。在岗的同仁们都能
很好地发挥协作精神，使每天的航班有条有序地进场离场，体现协作精神在工作的协调和合
作上的重要性。在观摩之余，我们还进行了对场面滑行道和停机位的熟悉。这个看似简单的
任务，但只有站在管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆。
三、对机场后勤保障部门的观摩： 机场特种车辆是指飞机在机场停泊时为飞机服务的特殊车辆，其 需要在机场有限的时间和空间内安全高效作业。首先，其不同时刻的工作量与航班密度 密切相关，能反映机场大多一线岗位的工作特点。其次，工作情况复杂，机场存在着十多种
特种车辆，包括摆渡车、客梯车、清洁车以及牵引车等，同时每种车辆的工作特点和工作要
求又有所不同。最后、服务对象明确，特种车辆服务对象包括为远机位旅客提供运输服务的
摆渡车、为停场飞机提供清洁服务的客梯车、以及为货物提供服务的传送车、牵引车等，涵
盖了机场人、机、货三大主要业务流程。 最后，我们同唐山机场工程部的同仁们，就机场的建设进行了探讨。让我们对机场建设，
有了一个整体的概念。前辈们为我们讲解了他们在机场建设中的经验和教训，让我们在以后
的工作中，会少走很多弯路，对我们的工作、成长，带来了巨大的好处！这是无法用其他东
西来衡量的财富。
通过这次参观、学习，我感到自己收获了许多，这些对我来说受益非浅。我也慢慢的熟
悉了机场的一切，不再是陌生的环境。对于机场建设，机场运行有了一个全面的认识。这对
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于我以后的工作，有一个很大的帮助！篇三：机场值机 心得体会 心得体会
201X年7月18号，伴随着一天的开始，晋江机场的45名新员工，怀着期待的心情踏上
了前往同安大竹溪的班车，感受新员工入职户外拓展训练。 一到达目的地，负责带教的教练早已等候多时，进行了简短的说明后，随着军哨，我们
便开始了新鲜刺激的拓展训练。不出意外地，一开始的训练项目为队形队列的的操练，一开始就以最严格的纪律来要求
我们，我们也做出我们的选择，选择作为一支一流的团队，坚决服从命令，严格遵守纪律，
任何一个队员的错误就必须全体来承担。我们每一个人也投入十分的激情和热情来享受这难
得的体验式学习。
进行队列的学习后，我们这个大团队分成了四个小团队，每四个小团队相互竞争，还分
别选出了四个“爸爸”“妈妈”，为了更加激发出热情，每组的“爸爸”许下承诺，如不取得
第一便要受到自己定下的惩罚。 分成四个小组后，我们便开始了相互竞争的团队活动了，每
一项团队活动都需要队员超强的凝聚力和战斗力，每一项工作单靠一个人的力量与智慧是
无
法完成的，它需要队伍中每一个成员相互协作，共同完成。 通过这次的团队训练在这一天的训练里，共同克服了一个又一个的困难，增强了对彼此
的了解。这对于我们在今后的工作中树立相互配合、互相支持的团队精神和整体意识，改善
人际关系，增加相互的沟通与信息交流等是有利的。在完成项目时暴露了我们很多弱点：刚
开始时盲动、草率，忽略了集体的力量，在还没有明确行动目的，没有制定可行的 工作方案
的情况下，就开始行动，使得原本可以更加轻松合理完成的任务事倍功半，最终造成走了不
少弯路以至未能迅速的完成任务。篇四：机场实习感想 201X 2月28日
从周三起，在桃仙机场地面服务分公司的各个科室的骨干负责人老师的带领下，我们开
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始了培训的学习。非常开心，我们能有这么好的一个机会到桃仙机场的地面服务分公司来学
习，来了解咱们桃仙机场，了解咱们地面服务分公司，来感受咱们地面服务公司的工作环境，
工作氛围。两天的学习，也有了自己的一些自己的感受心得。 周三早上，在李江主任的接领下，我们来到了办公楼的会议室开始了第一个科室，登记
保障室的学习了解。在吕哥的细致讲解下，我们初步了解了航空公司的一些基本概念以及民
航的一些专业知识，知道了主要的三大航空公司，国航，南航，东方航空以及其他的一些常
见的航空公司，初步了解了三字代码的含义各个地方的不同含义，比如can代表广州，cgo
