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北斗+ 智能网联汽车大有可为,北斗星通发布首款高精度智能座舱 作者:吕钊凤
来源:《初中生写作》 2019年第7期
文/本刊记者 吕钊凤
卫星导航技术是智能网联汽车不可或缺的基础技术支撑。随着汽车智能化、网联化的发展,中国的北斗导航及定位系统将大有用武之地。成都洛带古镇
现在这个季节去哪里旅游最好 5月22日,第十届中国卫星导航年会在北京国测国际会议会展中心开幕。会上,北斗星通发布的“北斗高精度虚拟化汽车智能座舱”引发广泛关注,因为这是我国首款支持北斗高精度定位技术的一体式、虚拟化汽车智能座舱。
卫星导航技术是智能网联汽车不可或缺的基础技术支撑。目前全球导航卫星系统(GNSS)市场基本形成“1+3”格局,即美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯系统(GLONASS)、欧洲的伽利略系统(GALILEO)和中国的北斗系统(BDS)。随着汽车智能化、网联化的发展,北斗导航及定位系统将大有用武之地。
“北斗高精度虚拟化汽车智能座舱加载了我们自主开发的国内首款28nm工艺GNSS定位芯片——ufirebird,可以同时支持包 括BDS、GPS、GLONASS、Galileo在内的全球四大卫星导航定位系统,既可实现单星系统单独导航定位,也可以实现多星系统组合定位,这在复杂的外部环境下,对于汽车电子的应用具有战略意义。”北斗星通集团副总裁、智能网联板块董事长徐林浩介绍说。
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“北斗高精度虚拟化汽车智能座舱”的问世,将加速推进北斗在汽车产业智能化、网联化趋势背景下的规模应用。徐林浩表示,北斗星通作为推动我国北斗系统产业化的领军企业,将努力发展成为国内领先、国际一流的汽车智能网联产品、技术与服务提供商。
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兼容四大卫星导航系统的智能座舱
这次发布的北斗高精度定位的虚拟化智能座舱,是北斗星通“北斗+汽车智能网联”业务领域的创新成果。这套系统的先进性体现在四个方面:
第一,采用自主北斗芯,实现高兼容性和高精度定位。这套座舱导航定位技术采用由北斗星通旗下和芯星通自主开发的北斗芯片,采用业内顶尖的28nm 工艺,支持BDS、GPS、GLONASS、Galileo四系统,兼容WAAS/QZSS/EGNOS/MSAS/GAGAN 增强信号实现高精度定位,即使在恶劣信号环境仍能保证更快、更准的定位体验。以智能座舱为平台,融合摄像头、毫米波等传感器和HAD地图,能够应用于自动驻车、自动泊车等辅助驾驶功能以及车路协同、L3/L4自动驾驶等场景。
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