轨道交通概论课程论文
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班级：141006
姓名：施伟燕
学号：3214003063
成绩：
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摘要
总所周知，地铁已经成为当代城市争相建设的宠儿。但我们同样亦了解到并不是所有的城市都适合建地铁。需要与城市的发展规划、城市规模以及人口分布、空间结构相关。江门这个现代化城市需要一个与其相对应的现代化交通体系，于是建设地铁成为了首选。本文通过客流量的预测、线网规划、车站文化特以及环保等方面阐述了江门建设地铁的必要性和可行性，提出来具体的方案。 关键词：客流量预测、线路规划、车站建设、轨道类型、供电系统、环保
正文
选用轨道交通的类型及形式
近年来，随着江门市经济的不断发展和进步，江门的城市化进程不断加速，较大型的城区规模也迅速扩展，然而，城区作为一种重要的空间类型已经在我们现代社会中普遍存在，只有具备了发达的公交交通方式，才能够切实地满足市民的出行要求，方便人们的生活起 可是，正如中国国情所显示的那样，我国人口数量依旧在呈增长趋势，即使速度在减慢。于是，单纯的公交交通运输方式已无法满足江门人们出行的需求，交通拥挤成了最头痛的
问题。在快速发展，寸土如今的江门，唯有修建地铁是占用土地和空间最少，运输量最大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适乘坐的理想交通方式。
地铁，是一座城市融入国际大都市现代化交通的重要标志，是一个国家的国力和科技水平的实力体现，更是解决城市交通紧张状况最理想的交通方式。这就是我设置地铁为方案中选择的轨道交通规划建设的原因。
客流量预测及线网规划方案
1）趋势客流量
江门居民生活水平的提高，人们出行的频率也在不断增加，地铁的票价相对适中便宜，于是轨道交通这快速、便捷的交通方式的客流量在正常增长。
2）转移客流量
近年来，江门拥有就大部分选择常规公交、自家摩托以及自行车出行的出行者，当建成了具有快速、准时、安全等特点的地铁之时，那些大部分的出行者便会选择乘坐地铁出行。
而且，相对于小汽车出行，地铁成本较低，因此，还有部分客流量会从小汽车出行方式转移过来。
3）温州一日游必去景点推荐诱增客流量
在江门，美吉特广场以及象山公园附近地区的迅速走红，使得土地得到开发，逸豪酒店，地王广场等一直是人口密集的场所，圭峰山、小鸟天堂、白沙公园等这些旅游景点服务水平提高，使得居民直接选择地铁作为出行模式，增加了客流量。
预测:
根据以往数据,以及同其他城市相比较,江门如果具有地铁这个城市轨道交通,在一些密集的场所,其客流量最高可达一日游哪里好玩的地方4.5万~5.5万人次/h，平时也会达到3万人/h以上。
线网规划如下图所示:
线路选线及具体的站点设置
由于江门市首次建地铁,其线路较少,然而里程多,下载携程并安装涉及了江门市的江海区,蓬江区以及新会区等大部分区域,于是具体站点的设置遵守了以下的原则:
1.线路沿着现状以及预测的主流方向布置。地王广场、逸豪酒店等附近的五邑大学都是居民出行的重要场所，于是这附近的站点比较密集。因为沿客流方向设置是城市轨道交通选
线的基本原则。
2.线路力求通过或靠近大型客流集散点。江门汽车总站、江门轻轨站是一直以来客流来往最大的地点，于是把2号线和3号线的终点站分别设立于江门汽车总站和江门轻轨站。珑城半山、昆仑好客、江门市一中都是大型的住宅区，流散的客流也相对较多。潮连、白沙公园、以及小鸟天堂等都是江门著名的旅游景点。
3.线路走向要考虑城市的地质条件，历史文物保护及现有的建筑物。根据以上的要求，线路的站点大多设置在大型广场、已有的汽车和轻轨的站点、风景区附近所能够符合地质，保护文物和已有建筑的规范地点。
4.先期建设路线要考虑与远期线路规划线路交叉点的衔接。虽然暂时费用支出会有所增加，但为后续的线路的建设提供的良好的施工条件，避免了地面交通的再次封堵和已有车站的正常运行。
车站建筑文化特点
根据此次江门新建的地铁这城市轨道交通线路铺设在高架、地面或地下，车站也区分为高
架车站、地面车站和地下车站。作为建筑物设计，高架车站和地面车站设计考虑的问题和普通地面建筑物相仿。高架车站和地面车站的建筑需要融入城市建筑中。
例如潮连到星光公园这两个站点之前需要跨过一条大河，于是这两个站之间则需建立高架车站，根据潮连大桥的特点，在设计中力求做到功能与审美的完美结合，在桥梁已有的基础上建立施工方便、环控通风的高架线路，并且高架车站相对于地下建筑受地面地形、地貌影响较小。
