【⾛进泰国】曼⾕最新轨道交通线路图，到您家了吗？
2000年，泰国有了第⼀条轻轨BTS路线，在20年发展过程当中，这条绿⾊的线路慢慢辐射开来，形成了曼⾕五颜六⾊的城市轨道交通⽹络。 虽然距离上图全部建成还需时⽇，但不可否认的是这⼏年曼⾕的轨道交通还是发展扩⼤的，好多条新线路也即将建成开通。据说泰国曼⾕的捷运路⽹图称在未来⼗年将超越东京，从最早的BTS绿线，到2020年的时候完成MRT蓝线扩张成为泰国曼⾕最重要的环状捷运线，⼀路规划了红⾊线、黄⾊线、紫⾊线等等各式各样的捷运路线，也涵盖了空中轨道和地铁系统。2021年在Covid-19的疫情影响下，有部分的捷运⼯程进度可能受到拖累，或是较为观光的路线有机率延后营运。但是整体上来讲曼⾕的捷运建设还是稳扎稳打地朝向他的⼗年计划发展当中，维持⼀年完成⼀条延伸段或新路线的建设进度。 蓝⾊线
山东威海乳山银滩海景房曼⾕最重要的也是唯⼀⼀条环状线地铁，在2020年的4⽉时候完成环状线的串联，并且向西边做延伸。MRT蓝⾊线的主要⼯程阶段已经结束，在2021年曼⾕捷运的规画当中并不会有太多变化，顶多有机会启⽤向西延伸的1-2站。该线的延长⼤⼤扩⼤了地铁的辐射圈，新的站点涵盖了唐⼈街、三坪市场邓⽼城区等重要的旅游景点，可以说，疫情恢复之后，这条线路即将带动更多的游客享受曼⾕⽼城风光。这条线路从地下到地上也是新奇点之⼀。
绿⾊线
绿⾊线
曼⾕BTS捷运绿⾊线在2020年下半年以及2021年的重点会是在北部延伸段，从2014年以来，南部的延伸段已经扩张的⼤致底定，下⼀阶段的机场轻轨以及南段外府延伸线，以及周遭的商业机能有延滞的现象(例如The Bangkok Mall)，但是沿线居民和产业的发展仍是不错的随著⼈流的进⼊，BTS东南段的发展⼗分稳定。 阳朔十里画廊攻略这⼏年，绿⾊线已经在慢慢实施延长线的扩展，每年都会增开1-2个站点。 2020年的时候已经扩展到了农业⼤学站(Kasetsart University)，除了强化周遭的机能之外，2021年会将北段已完⼯的数个捷运站做事营运以及正式的通车。
红⾊线
曼⾕的红⾊城市轨道是属于SRT机场快线()的⼀部分，向北接到曼⾕的两⼤机场之⼀-廊曼机场(Don Mueang International Airport)。在最近⼏年有到访曼⾕的朋友会发现这条SRT红⾊线的建设已经⼏乎完成了，⽽且在2020年的下半年也进⾏列车系统测试与有限试营运。⼤多数的消息以及曼⾕朋友都确性在2021年的时候有望投⼊营运随著疫情和旅游航空业的衝击，有可能将正式开放延到2021年末甚⾄2022年，但⽆论如何这条SRT曼⾕捷运线将成为近两年重要的完⼯路线，并且为曼⾕重⼤建设的Bang Sue新车站开先锋。未来，飞机落地廊曼机场的旅客们不在需要搭乘巴⼠到BTS转换捷运，⽽是可以享受机场捷运的便利服务！
黄⾊线
原定2021年就能启⽤的捷运黄⾊线单轨铁路，有可能会延⾄2022年的年初启⽤，但是黄⾊线的建设进度⼀直是令⼈放⼼的。有部分路段已经在2020年的时候测试列车系统，可以在⽹路上寻到相关的影
⽚介绍，在2020年11⽉的⼯程进度也来到70.64%，会是2021年有机会试营运并且带动房价增长的重要捷运线。黄⾊线在过去5年，是许多平价住宅的重要推⼴区域，有不少强打包租回酬的新建案或是200万泰铢买房的预售屋，位置坐落在黄⾊沿线，强调曼⾕黄⾊线捷运盖好之后可望迎来⼀波房价的涨幅。固然黄⾊线是曼⾕东部甚⾄会经过重点商圈Bangna区的重要新捷运线，但是在运日月潭风景区
盖好之后可望迎来⼀波房价的涨幅。固然黄⾊线是曼⾕东部甚⾄会经过重点商圈Bangna区的重要新捷运线，但是在运量估计上仍然与BTS绿⾊线和MRT蓝⾊线两⼤主要线路有所差距，推测会像紫⾊线⼀样需要时间来强化沿线的商业发展，逐步提升运量与发展性。
粉⾊线
作为应该是第⼀条完⼯的曼⾕东西向捷运，单轨的曼⾕捷运粉⾊线预计在2021年的下半年试营运，在2020年的时候我们看见⾮常多粉红线的宣传，⽆论是新完⼯的站体或是捷运轨道的铺设，都是宣⽰粉
⾊线即将与⼤家见⾯的重要消息。并且在2020年Q4的时候，也通过了粉⾊线第⼆阶段施⼯的内阁批准，可以说是进度⼗分稳健。虽然整体的完⼯要⼀直到2022年的年末才能启⽤，但是随著BTS绿线向北延伸段完⼯，带动整个曼⾕北部区域的发展及⼈流，粉⾊线的完⼯将进⼀步强化区域发展。
2022年的年末才能启⽤，但是随著BTS绿线向北延伸段完⼯，带动整个曼⾕北部区域的发展及⼈流，粉⾊线的完⼯将进⼀步强化区域发展。
曼⾕轻轨桔⾊线
桔⾊线(Orange line)是曼⾕捷运路⽹中最重要的⼀条东西向捷运线，横贯曼⾕东西的重点商圈与住宅区，将延伸到曼⾕东部Saphan Sung等地的传统住宅区，将⼈流引动⾄曼⾕市区，更串接其他各捷运线。不过由于⼯程浩⼤，虽然桔⾊线的概念已提出许多年，但第⼆阶段的招标⼯程也是在2020年底才开始，整体完⼯可能要等到2022年底甚⾄2023年才可以看见桔⾊线带来整个曼⾕捷运线的⼤幅改变。
云南旅游很可怕紫⾊线皇城相府门票免票政策
曼⾕的紫⾊捷运线虽然在过去⼏年⽆法挑战BTS绿⾊线和MRT蓝⾊线的重要路线地位，但是运量有确实在快速上升，并且很顺利地带动沿线的商业与住宅发展，特别是暖武⾥府()靠近曼⾕市区的地⽅，新的商场和⼗⼤建商的推案持续不停。如果顺利的话，我们或许可以看见紫⾊线最重要的向南市区延伸段在2021年的时候开始动⼯，或许会有⼀些相关的资讯接露，甚⾄有机会在2021年看见紫⾊线整体的最终规划和站点站名，但延伸段预计要到2026年才能够投⼊营运。
灰⾊线/⾦⾊线及其他
⾦⾊线作为连接ICONSIAM的重要捷运线，虽然他只有4个站点，但仍然值得我们关注，⾦⾊线的完⼯对于⼈们从Silom 等商业区过河到ICONSIAM进⾏商业活动与消费有著⾮常显著的加分效果。除此之外由于河岸区坐落不少豪宅，对于这些豪宅与酒店，⾦⾊线可以说是天上掉下来的礼物，曼⾕⾦⾊线在2020年的12⽉16⽇正式开通，是曼⾕第⼀部⽆⼈驾驶列车系统，到2021年初有免费试乘的活动。可望在未来２年带来新⼀波房产饭店业者对于河岸豪宅的投资与开发。由于百货商场的缘故，⾦⾊线虽然路线长度精简，却仍可望拥有不错的运量。⽽曼⾕的灰⾊线规划商未成熟，整体预计2029年才会完⼯的灰⾊线，我们还没有办法在2021年看到太多消息或是⼯程的施作，但是作为通达Thonglor/Ekk 上海免税店网上商城amai 的重点捷运路线，可以放⼼灰⾊线的排程与展望，将在未来给我们⼀个惊喜。
以上是曼⾕的各捷运线在2021年的展望。
END
