2023年关于合作方案范文集合十篇
合作方案 篇1钱塘江观潮门票多少
对于小组合作学习，我一直很淡漠，认为那只不过是一种“四人讨论”式学习。在有人听课增活课堂气氛时;在遇上一个自己暂时理不清思绪的问题时，小组合作学习便开始闪亮登场。其实，我认为这种教学方式于教学、于学生并没有什么实效性。 然而，人的思维终究不是一成不变的。新校长的到任，竟竭力鼓吹小组合作学习的好处，大会、小会都会适时地将其实践与研究成果一一展示，并要求这种教学模式在全校开花。
上级指示，岂有违命之理?但面对初三，如何进行，我遭遇困境。将全班55人分成11个小组，注意好差搭配?不行!重点高中的苗子我必须让其一长再长，虽说水涨船高，但是水何时涨，涨多高，实在堪忧，再说班上最差的楠，每次考试很难越过一位数，让最优的学生与他搭为一组，实在于心不忍。首先，楠何谈在学业上有所发展;其次，我们老师对楠都束手无策，让几个毛孩子去培养他，以期共同提高，难!
三思之后，我决定按照原先的座位，将全班分为8个小组。我认为至少有如下好处：第一，
既符合初三的学情，又符合我一向认同的“寂寞做学问”的硬道理;第二，既强调了个人奋斗的重要性，又为少数奋斗无方的人提供了指点迷津的负责人。第三，既有人与人之间的竞争，又有组与组之间的竞争。
接着，我制定了小组合作的奖惩条件：
一、学习方面
1、课堂听课、平时作业被老师表扬的加1分，被批评的扣1分，哪组表现最好，小组成员各加1分;
2、考试取得班级总分第一的加3分，单科第一加2分，年级总分第一的加5分，单科第一加4分;
3、班级总分进步超过8个名次加2分，退步超过8个名次扣2分;
4、能指导他人学习的一次加1分。
二、生活方面
中国旅游企业50强
1、被校学生会、管理老师、行政督察扣分的将双倍扣分到小组和个人; 锦州世博园电话号码
2、被我抽查发现不规范的一次扣1分;
3、个人垃圾不能及时清理的一次扣1分;
4、与父母、老师关系不融洽的发现一次扣2分。
这些分既计入个人又计入小组，凭借条件，我决定按时评选出“周冠军小组”、“周冠军个人”、“月冠军小组”、“月冠军个人”，奖品虽然是小意思，但尽量有所变化。
然后，我开始着手小组的建设。利用双休日，我布置了一个作业，要求每个学生围绕“为荣誉不懈努力，让竞争引领成长”的主题为自己的小组定一个名称，拟一个口号，并分别写清理由。我告诉学生这是一个中考活动题，也是小组合作的第一道附加题，被选中的可以加1或2分，学生显得很兴奋，作业完成得也很精彩，经过挑选，最终确定了如下的八个组：一、战神队：不求最好，只求更好;二、鹰击长空：拼搏、拼搏，永不懈怠;三、海燕队：披荆斩棘，乘风破浪;四、猛进队：猛进，猛进，突飞猛进;五、追梦队：我们的努力只为实现自己的梦想;七、耕耘队：勤于耕耘，勇于向上;七、腾跃组：创新学习，快乐生活;
青岛崂山介绍八、励志组：磨砺心志，笑迎中考。
至此，开场白可以告一段落。我知道具体实施才是一个费心的大工程。我不知道，我可不可以坚持下去，但是面对55双眼睛，放弃可能会很难
合作方案 篇2
目前廉江出租的士违规拉客抢客运行廉江至湛江，对廉湛专线经营造成巨大冲击，致使廉湛专线车辆实载率下降，收入明显减少，长此下去势必造成廉湛专线经营不稳，更会严重影响到廉湛合作专线解体。为有效占领运输市场，稳定廉湛专线经营，确保廉湛专线经营者经营利益，结合目前运输市场变化以及现时旅客出行需求，经总站与廉麻霞合作经营办友好协商，双方决定承包的士参与廉江至湛江线经营，现达成了如下经营方案： 一、承包模式
1、承包出租的士参股总数：双方决定将现有从廉江鸿运出租的士公司承包的20台出租的士以及廉麻霞合作经营办现有廉麻霞专线合作经营车辆(57台)进行投资参股，每车按一股计算，总计77股。
松山湖景点介绍
2、资金投入方式：投入资金按20台出租的士总体价格平均投入。投入资金需一次性到位，双方合作经营期间任何一方不得随意抽回、挪用、侵吞等损害双方合作经营的利益。
3、合作双方平等享有参股的权利，参股采取自愿形式，参股形式以货币为主，参股金额必须要足额到位，任何一方不得虚假参股并随意抽回资金。
二、经营模式
双方投资的资产共有，双方都享有资产收益的权利以及承担资产风险的义务，资产运营中的损益由双方共同承担，但双方独立管理，独立经营，互不干涉对方经营活动。投资所得所有利益按股分配，其他红利双方协商分配(具体的分配事宜由双方协商一致)。在运营的过程中出现法律事故责任，双方承诺承担共同连带责任，共同分担法律风险及损失，债权人可向双方任何一方主张债权，任何一方不得以任何理由推脱责任，其中一方在承担所有责任后可扣除自己应承担部分比例后向另外一方进行追索。
三、管理办法
双方经协商决定成立统一管理的出租的士车队，由廉麻霞合作经营办独立分管，总站不得
曝姆巴佩决赛三度罚点遭干扰干涉其运营活动。但具体的运营运作由车队根据具体经营情况直接管理，经营管理方案须通过廉麻霞合作经营办的同意。整个车队的管理程序总站都不参与其中，但廉麻霞合作经营办必须本着认真负责的宗旨管理出租的士车队的经营管理活动，不得恶意损害总站的合法利益。
四、机构设置
经双方协商决定出租的士车队设车队长一名，具体工作是全面负责出租的士的经营运作管理。另外设置管理人员五名，他们的具体工作分别是：其中一名负责安全管理工作，一名负责车辆维修保养工作，一名负责司机管理及调派，其他两名负责车辆运行与调度工作。出租的士车队的财务人员由廉麻霞合作经营办财务人员兼任，由廉麻霞合作经营办管理。各机构各司其职，如因今后出租的士车队管理的现实需要双方再协商设置相关补充机构，逐步形成全方面、多层次、完善的机构形式，促进出租的士车队的正常化、秩序化运营。
五、经济收支
1、出租的士车队收入管理：每天每辆出租的士必须要将每天运营所得收入统一交到车队
出纳处，出纳在月终扣除车队所有开支后再统一分配，任何出租的士车辆不得违反这一规定，有私吞私挪现象的一经发现必将重处(处罚条例合作双方共同协商)。
