打开文本图片集
2019年4月26-2019年4月30日，陕北丹霞地貌第四次联合科考顺利开展。不同以往丹霞地貌，陕北丹霞地貌更具独特性、稀有性，蕴藏着丰富的旅游价值与科研价值。在调研科考的基础上，从旅游的角度出发，指出陕北丹霞地貌景观带存在的问题，结合陕北文化特，提出相应的旅游开发建议。
一、丹霞地貌概念的提出
1928年，地质学家冯景兰发现广东仁化丹霞山一带的红地层并首次将其命名为“丹霞层”，由此开启了丹霞地貌的科学研究。自1939年构造地质学家陈国达把这种红岩层上发育的地貌称之为“丹霞地貌”以来，黄进、曾昭璇、刘尚仁等许多学者对丹霞地貌的概念进行了探讨，使其不断发展与完善。在此基础上，中国丹霞地貌研究代表人物彭华将丹霞地貌定义为“以陡崖坡为特征的红层地貌”，该概念指出丹霞地貌以红层为物质组成，以陡崖坡为形态特，这一定义被学者广泛接受。
丹霞地貌主要分布在中国、美国西部、中欧和澳大利亚等地，以我国分布最广。中国丹霞地貌广泛分布在热带、亚热带湿润区、温带湿润-半湿润区、半干旱-干旱区和青藏高原高寒区。可分为西北部高寒干旱山地型丹霞、西南部湿润-高原-山地-峡谷型丹霞以及东南部湿润低海拔峰丛-峰林型丹霞。其中以广东丹霞山面积最大、发育最典型、类型最齐全、形态最丰富、风景最优美。从丹霞地貌的英文名称“Danxia Landform”就足以看出，我国丹霞地貌的典型代表性及其在丹霞地貌国际研究中的重要性与地位。
二、陕北丹霞地貌概述龙岩天气预报15天查询百度
2015年，陕西省地质调查院科技人员在陕北及渭北地区发现了规模宏大的丹霞地貌，这是我国国内目前已知的规模最大的丹霞地质遗迹景观带。该发现突破了以往对中国丹霞分区、中国丹霞构成、丹霞地貌类型、丹霞地貌演化和地学效应的认识。陕北丹霞地貌景观带呈南北向狭长分布，地理坐标为北纬34°21′～39°35′，东经106°18′～111°15′。主要位于陕北、渭北地区，涉及榆林、延安、铜川、咸阳、宝鸡等市。北至榆林市府谷县，南至宝鸡市陈仓区一带，南北最长约770千米，东西宽5～100千米，呈“S”形条带，总面积30 773km2（图1），共划分出府谷莲花辿、靖边龙洲、神木公格沟、志丹-安塞-甘泉、马栏
河-照金、陈仓九龙山等6处丹霞地质遗迹景观集中区，共计90处地质遗迹点，类型齐全，规模巨大，景观价值极高。
首先，陕北丹霞地貌类型主要以沟谷形为主，分布在志丹的九吾山、曹家沟、洛河、安塞的砖窑湾、甘泉雨岔（羚羊谷）和靖边龙洲（波浪谷）。其次，丹霞赤壁也较为多见，主要分布在安塞王家湾及洛河沿岸。此外，还有志丹三台山、永宁山及耀州照金的孤峰方山型，宝鸡九龙山的峰林型，罕见的丹霞天生桥、石蘑菇在安塞阎山湾及志丹弘门寺也有分布。吴昊、李益朝等依据形态特征把沟谷型丹霞进一步划分为天井式、狭缝式、巷道式、宽谷式丹霞地貌。
三、陕北丹霞地貌旅游开发存在的问题
2019年4月25日-2019年4月30日，陕西省地质调查院组织实施了陕北丹霞地貌第四次联合科考，也是第一次国际联合科考。笔者有幸参与其中，对铜川照金丹霞、龙洲靖边丹霞等丹霞地貌遗迹进行了实地野外考察。由于陕北丹霞地貌景观带尚未有完整的规划与保护开发，因此笔者在实地考察与座谈会的基础上，初步认为陕北丹霞地貌景观带存在以下问题。
通辽市区内景点大全
（一）地质遗迹分散，交通成本高
杭州烂苹果乐园值得去吗 陕北丹霞地貌分布区公路交通发达，北、西、南3个方向都有G65、G22、G20等高速与咸阳、榆林、延安、甘肃、宁夏、宝鸡等地相连接。县区、乡镇均有省道或县道相通，但由于陕北丹霞地貌南北跨度大，造成景观遗迹分布范围广且散。除了延安市有高铁外，其他地区尚未有高铁或动车直接到达，许多遗迹点彼此之间相距较远，游客去往下一个目的地往往需要花费3～5小时的车程。这不仅浪费了游客有效观光时间，增加了交通成本，而且增加了游客的疲惫感，在一定程度上降低了游览满意度与期望值，不利于旅游业的长期发展。
绍兴诸暨旅游景点大全
旅游配套设施是指一切为旅游业服务的相关设施。除基础设施外，主要指旅游接待设施（包括停车场、酒店、饭店等）、旅游购物设施、娱乐设施、医疗救护设施等。完善的配套设施不但可以提升游览品质，使游客获得良好的游览体验，而且能够增强景区竞争力，提升知名度。齐全的安全设施是影响游客出行的重要因素，也是景区存在与发展不可忽视的重要部分。纵观陕北丹霞地貌景观带，内部硬件配套设施不健全：①没有建立完善的游
客服务中心或游客接待处，为游客提供景区的相关信息及必要的服务与帮助;②游览示意图、景观标识牌等导览设施不齐全，形式和内容较为单一，缺乏吸引力;③丹霞地貌景观的独特性与稀有性对景区的安全和保护设施提出更高的要求。在较为陡峭或危险的特殊地段，既没有工作人員指引，也没有设置醒目的警示牌或者安全说明。
