一、季度航班计划的获取与处理
(1) 季度航班计划在每次航班换季前由航线网络分部提供初稿。
1) 航班衔接不合理，需要改进的；
2) 出港航班过于密集，需要改进的；
3) 航段飞行时间、过站时间安排不合理，需要改进的；
4) 航班安排受飞机、机场等运行条件限制，需要改进的。
(2) 季度航班计划定稿在每次航班换季前由航线网络分部提供，签派控制席收到季度航班计划表后，存档备查并发送相关外站；下发计划之后的调整由使用单位根据市场部的变更计划自行维护。
二、月航班计划的获取和处理
因航线网络分部现使用的是季度航班计划并用《航班变更通知单》进行实时修订，故原则上不再发放《月航班计划》，如市场部认为调整太大，需重新发布阶段性计划（如春运、五一等黄金周计划），则签派控制席应与季度计划一样的存档并转发相关外站。
三、短期定期航班变更通知单的处理
签派控制席收到航线网络分部发来的《航班变更通知单》，不负责转发，只查看是否涉及紧急任务、重要航班等，如涉及则按相关保障程序操作，任务结束后存档备查；如不涉及则直接存档备查。
四、航班取消建议单的处理
签派控制席收到市场部发来的次日的《航班取消建议单》，从运力衔接、保障限制等运行角度方面进行审核；
若满足运行要求并符合有关标准,则将审核结果报AOC 带班主任后反馈地服值班员，如地
服值班员综合考虑同意后，由AOC 带班主任报当日公司01值班员，得到01 值班员同意后，直接执行取消操作并制作《航班临时调整通知单》；如有异议则请示AOC 带班主任后报公司当日01 值班员，并按相关指示进行操作。
五、航班计划的编排、申报及发放
(1) 航班计划的编排及发放
1) 市场部航线网络分部负责对第三天及以后航班进行实时维护，发生调整后以《航班变更通知单》通知相关部门；
2) 维修工程部MCC 负责对第三天及以后的航班进行运力安排；如需对航班进行机型、时刻的调整则向市场部航线网络分部申请；
3) AOC 签派控制席根据当日航班的运行情况和次日航班的有关需求对航班计划进行调整，调整后制作《航班临时调整通知单》通知各有关单位；涉及飞机定检工作的变动必须先得到工程部MCC 的同意；
4) AOC 签派控制席根据航行通告、机场保障情况、各种运行限制等检查航班计划，必要时作相应调整，并以《航班临时调整通知单》通知相关单位，保证航班编排的合理、正确；
5) AOC 签派控制席原则上只负责当天、次日航班的调整，但由AOC 负责申请、组织的计划，如训练、调机、试飞、急救、临时加班、验证飞行、重要航班等，AOC 签派控制席负责制作《航班临时调整通知单》通知相关单位；
6) AOC 签派控制席重庆金刀峡旅游攻略在完成对次日航班的初步调整后，制作每日航班计划表；
7) AOC 签派控制席在完成对次日航班的调整后，报带班主任进行审核；
8) 中信证券审核无误后，AOC 签派控制席于16:00 前在“OA 系统－公共信息-生产运行信息”上发布次日航班计划；
9) 当天航班调整涉及次日及后续航班时，AOC 签派控制席应支援当天的调整，对当天调整后对后续航班造成的影响进行评估，与当天调整后将减少的损失和影响进行比较，为调整的选择提供正确的决策信息。柳林县
(2) 航班计划的申报和发放
1) AOC 签派控制席上海世博会保留的五个场馆负责将编排好的公司次日计划向有关管制单位进行申报；申报手段可通过发布标准格式的飞行预报电报、传真或直接递交； 2) 将SITA 格式电报进行认真编辑、核对,确认其完整性和准确性；
3)开车自驾游攻略app哪个好 所有SITA 格式次日计划电报由AOC 签派控制席统一向各外站航务服务单位直接发送。
六、航班计划批复处理流程
(1) 正班批复电报
1) AOC 签派控制席每天定时查看电报系统接受电报的其它项电报内容，收到正班批复电报后，及时复制保存至电子版正班电报保存文档备查；打印一份批复电报给航线网络分部，不再负责将批复电报转发其它单位；
大连海之韵公园门票多少钱2) 航线网络分部必须就正班的批复情况在当天（既第一天）的13:00 前给AOC 签派控制席进行提示，否则AOC 签派控制席默认全部正班计划都已得到局方批复，可按正常程序向局方进行次日航班的申报等操作；
