114工程技术
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（郑州市轨道交通有限公司，郑州 450000）
摘 要：伴随着我国城市经济的快速发展，我国城市轨道交通也进入了一个快速发展的时期，城市轨道交通的建设规模和速度都有了很大提升。但是，我国城市轨道交通还存在着许多问题，建设方法和理念过于陈旧，不能与新时代的发展相适应。同时，我国城市轨道交通建设缺乏相应的国家法律法规作为支撑，而且不能与城市发展相协调，与城市土地利用相适应。本文将根据我国城市轨道交通存在的问题提出几点发展建议。关键词：城市轨道交通；问题；对策 DOI:10.16640/jki.37-1222/t.2017.08.097
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阜新百姓网1 我国城市轨道交通存在的问题
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由于我国城市轨道交通起步比较晚，缺乏相应的法律法规作支撑，在技术方面也比较落后，因此，我国城市轨道交通必然存在许多问题。 （1）投资及运营成本高，融资方式单一。我国城市轨道交通建设具备以下几个特点：建设规模大、建设周期长、投资量大、技术要求高等。我国的城市交通轨道网一般都有几百公里之长，并且在建设过程中涉及许多高端技术，这样高的要求必然需要强大的资金支持。因此，这在一定程度上增加了政府的财政压力。城市轨道交通投资大，周期长的特点导致了前期运营收支难以平衡，并且增加了贷款压力。到目前为止，除了港澳地区以外，我国其他城市的轨道交通基本上都存在一些亏损，需要政府的财政支持。比如在我国的北京，实行了月票以及一系列福利措施，这就需要市政府强大的财力支撑。我国的城市轨道交通建设所采取的融资方式基本都是“贷款+政府投资”，而这一融资方式就必然会形成我国城市轨道交通具有高负债经营的特点。
（2）实际客流量与预测客流量结果偏差较大。城市轨道交通往往会根据预测的客流量来进行规划和建设，人们对城市轨道交通的偏见也基本上来源于实际的客流量和预测的客流量存在着较大的偏差。以前我国对于客流量的预测往往是采用客流转移的方法，现在普遍使用“四阶段法”。但是，我国每个城市对于这个“四阶段法”的理解都有所不同，所以在出行方式划分、出行分布和模型建立上都是不一样的。我国的城市轨道交通分配模型建立一般都会采用外国的一些数据和参数，但是这个我国居民的出行特征以及城市的发展现状不符，这就是造成我国城市轨道交通的预测客流量和实际客流量偏差较大的主要原因。要知道的是，城市轨道交通运营以后，却没有客流量，这是一种资源浪费，有客流没 国家大剧院演出视频有足够的线路也是一种资源浪费。我们会发现，一些城市的地铁非常的拥挤，比如北京、上海、南京等发达城市，这些城市的地铁在上下班的高峰期，客流量达到一天的最高。造成这种问题的主要原因就是预测客流量和实际客流量有较大偏差，从而没有足够的车辆供大家使用。
（3）我国城市轨道交通的建设和城市土地利用不相符。城市的轨道交通和城市的土地利用两者之间相互影响、相互促进。城市轨道交通的快速发展在一定程度上可以促进对土地的高密度开发，同时，城市轨道交通的各个运营点和站点都可以刺激土地的合理开发和利用。从以往的城市轨道交通建设来看，很明显可以看出，之前的轨道交通建设没有和土地的开发利用相结合，两者之间没有建立一个很好的认识，也没有建立一个良性的发展模式。例如，一些地铁线为了减少建设成本，就将线路规划在一些工厂附近，那些地方的客流量少，根本不能满足后期的回本和盈利，这种资源浪费就是因为城市轨道交通建设和土地利用不相符。
2 我国城市轨道交通的发展对策
2.1 加强我国法律法规建设，积极完善技术标准体系
我国的各大城市都处于一个发展的新时期，需要出台一些与城市轨道交通相关的法律法规，并尽快形成一个完整的法律体系，只有这样才能会我国城市轨道交通的发展提供保障。要对城市轨道交通进行深入的研究，了解其特点，只有这样才能使城市轨道交通的规划和建设具有科学性、稳定性、可实
施性以及灵活性，为其发展打下坚实的基础。
2.2 促进城市轨道交通与城市发展一体化
作为一个城市总体规划中的专项规划之一的城市轨道交通规划，它和城市土地规划、城市道路规划和城市发展有着很大的不同。城市的发展和城市轨道交通之间的相互关系非常的强，有轨道交通的城市和无轨道交通的城市在城市布局、土地利用等上面都着非常明显的差别。以前那种将城市交通放在从属地位的理念已经不能与新时期城市发展相适应了，必须建立一个新的发展模型，在城市总体规划下着重考虑城市轨道交通，使其目标一致。同时，在此基础上，更应该重视的是具体实施情况。最后还应该努力发现城市轨道交通和城市发展之间的内外规律，遵守规律，使两者都实现可持续发展。
三亚自由行最佳攻略2.3 积极探讨多元化的融资方式
首先，可以建立一个供城市轨道交通建设的专项基金，为其稳定发展提供物质保障。其二，扩大对外投资渠道，并拉动国外投资，通过融资租赁、项目融资等方式来进去城市轨道交通建设。第三，要积极鼓励项目主主动筹资，扩大筹资渠道，通过股票和债券等方式都是可以达到筹资的目的。第四，可以使沿线土地升值，对土地进行综合开发和利用来获得利益。最后，还可以对一些地铁站点进行招标来转让发展权，从而获得更大更多的支持。
2.4 寻能够正确预测客流量的方式方法
把我城市出行模式就是要正确认识到预测客流量的本质。在一定的社会历史发展、经济和文化环境的影响下，每个城市的出行方式都是不一样的，但是都会表现出一定的规律性。因此，要想正确的预测城市轨道交通的客流量，就要正确把我城市的出行模式，就是要正确把我这种出行模式的内外规律和外在的影响因素。城市轨道交通建设者应该努力分析城市的出行模式特征；加强数据和参数收集，建立一个强大的数据资源库；最后再根据不同城市的出行特点和参数开发一种能够进行预测客流量的软件系统。
3 结语
综上所述，我国的城市轨道交通还处于一个发展的初始阶段，存在着许多的不足之处。本文根据我国城市的发展现状对城市轨道交通进行的一些分析，并提出了一些建议，其目的就是为了让我国城市轨道交通能够得到更好的发展。
参考文献：
[1]刘欣童，牛学军.我国城市轨道交通网络化建设发展现状及对策[J].交通企业管理,2015(03).
[2]杨永平，边颜东.我国城市轨道交通存在的主要问题及发展对策[J].城市轨道交通研究,2013(10).
