悬赏分：0 | 解决时间：2011-5-2 20:31 | 提问者：匿名
要自己的亲身经历，越详细越好
最佳答案
这是参考别人的，我觉得很不错，应该可以用。地址是blog.sina/fengqingshanzhuang
1、交通
上海南——九江，K751，硬卧中铺141（18：35-次日8：28）；九江不是始发站，所以要在九江站买返程票，九江——上海南，软卧上铺216（20：20-次日11：38）。九江下午五点多钟始发一趟车大约晚上恩施梭布垭石林7点经过南昌，南昌到上海有一趟快车，晚上九点始发。因此也可以买这种联程票。
九江火车站——九江长途汽车站，101，105，106路等公交车都可以到，票价1元。车
程约15分钟。如果打车也可以，起步价在北海买房后悔死了5元，包含1.9公里。
九江长途汽车站——牯岭，12元。车程约马岛战争1小时。这段路上有传说中的“四百多个弯”。我努力地数到了第七十八个，还是困得睡着了。这趟车在靠近牯岭的时候会经过庐山大门，大家需要下车买票。成人票180，学生票135（研究生学生证也好用）。这趟车在九江的发车时间有点诡异——8：40，9：40，然后一下子就是11：40。所以，抢9：40那班车的票很重要，否则就要像囡囝那样多等俩小时。不过我用这段时间到长江边遛了一圈，在浔阳楼怀念了一下白居易和周瑜。从汽车站到江边很近。走路也就半个小时吧，出汽车站门口就是庐峰路，从庐峰路到塔岭北路，再到滨江路，这段路上居民区比较多，所以菜市场、超市应有尽有，虽然不大，但是补充点水果干粮还是很实惠的。打车如果按表计费的话5元多一点。可惜我打的那辆车号称“表坏了”，最后他要10元，我给了7元。 从九江回牯岭的长途车，下午最后一班大概是16：30。
顺便说一下，公交车站在火车站出站口的右手边，售票处在出站口的左手边。
有以下几种上山方法：
1、在九江火车站出来后的马路上拦的士（不要再火车站里面打的，很贵的，比正常打表贵一倍），打车到长途汽车站（《女老师2》中语字7元左右），打的的时候告诉司机是去有去庐山车的那个汽车站，因为8月1号开始，去庐山的汽车好像改到新汽车站了，不管是去老的汽车站还是新的汽车站，从火车站过去都差不多7、8元够了，汽车站坐到庐山北门，车票12元每人。直接到山顶的，庐山门票180，下车的地点是枯岭镇，这个地方的景点比较多，但是风景一般。从这里可以包车（140送到所有景点）到其他景点。
也可以从火车站出来到马路上拦的士，直接让司机送上庐山，100元包车。多了不给。从火车站到庐山顶也就40公里。不过的士可能只送到庐山门口，从庐山门口到第一种方法中提到的牯岭街还要走一段路，你也可以提前和司机商量好，看能不能不加钱送进去，如果不能，那么到了庐山门口再打的士，就一条路，过了隧道口就到牯岭街了。我没打过的，都是走过去的，不是很远，当然如果打的，也不会超过10元的。
以上两种是坐车上山，坐车上山快（40分钟），可是对晕车的人不好，下面说爬上山的。
从好汉坡爬上庐山（年轻人要2小时），沿途风景一般，要先从火车站坐公交或打的到十里大楼下（7元左右），再做联庐公交到庐山山脚下（10来分钟吧），也要花钱买门票的，
到了山上走一会就可以到枯岭镇（也就是和第一种方法一样的位置）
2、天气德国天气预报
我在庐山的两天里基本都是晴好的日子，只是由于头一天下了大雨，我去的那天上午有点阴，但是到了傍晚也就放晴了。九江市区的温度也就在15-20摄氏度之间的样子。牯岭镇要稍微凉一些。庐山晚上的山风还是很彻骨的，要穿秋衣秋裤，盖被子。白天可以不穿秋裤，如果是爬山的话上身可以穿短袖，但是要随身带一件长袖的挡风外套。这个月份晴天的里已经有点晒了，需要涂防晒霜或者戴帽子。
3、行程第一天
我到了牯岭，先打电话给黄阿姨。我一周前已经订好了“黄阿姨家庭旅店”的单间，30元。很快，黄阿姨来把我接到了旅店，安顿下行李，就开始了我的庐山之旅。第一天，也就是我到庐山的那天，我从中午13：00开始玩。下面是黄阿姨给我的路线图，也就是“一线”的路线图——
大林路——飞来石——如琴湖——花径——锦绣谷——仙人洞——大天池——龙首崖——
稻草人旅行铁索桥、铁船峰——电站大坝——乌龙潭，黄龙潭，三宝树——庐林大桥——会址——老别墅的故事——美庐——《庐山恋》电影院——正街 下面以我的经历详解一下——
1）大林路就是牯岭街上一条路的名字，很好，一线就从那里开始。
2）飞来石，又名“冰桌”——也就是一块冰川期留下的巨石。
3）如琴湖我去的时候正在防汛检修，所以水放得快干了，湖底龟裂得很厉害，看着挺让人心疼的。
4）按照这个路线，到花径的时候是从后门进、正门出。《庐山恋》里拍的那个有“花径”二字的校门要最后才能看到。园中景尚好，花草含情，应该是一个让人修炼柔软性情的地方。
5）从花径出来，到马路对面，就是锦绣谷的大门。锦绣谷、仙人洞是连在一起的，那里的人很多，几乎所有旅游团都不会放过这个景宜人而且道路好走的地方。所以，跟着导游们走就可以。
6）从仙人洞出来，走到一个停车场，那里有滑车道的起点。去大天池可以坐滑车。但是年轻人还是推荐步行——在滑车站右侧有一条小路，路标上写着“阳明路”，地图上会写“阳明小路”，顺着这条路走就好。可能是因为滑车的存在，阳明路上的人不多，所以很幽静，很适合谈恋爱。在这条路上，可以看到一个刻了“大天池”字样的老炮台。现在它的里面被小商店改成了仓库。顺着快要断掉的木楼梯，可以爬到炮台顶上。写到这里囡囝要惭愧一下——因为我想不起来庐山这个地方在什么时候打过仗——还是需要炮的战斗。在这段路上还看到了圆佛殿，上了一柱香。香资可以随便捐，我捐了10元；僧人解完签后又捐了10元。当然，景点里的香火往往也都是要价很高的，比如，解签的僧人就要价199。这份钱不给其实也挺失礼的——毕竟出家人（姑且相信他是真的僧人）还是要靠布施过活的，而且做佛事施点钱也几乎就是一种应景的礼节，但是也没必要他要多少就给多少。
7）从大天池顺着小路可以一直走到龙首崖。这个山崖也被称作“舍身崖”。因为古时候有信徒在这里“舍身成佛”。可是我觉得，舍身不如诚心，死亡的祭奠远不如鲜活的虔诚。如果一个人活着的时候能多行善事，就是对佛最好的敬仰。有时候，感觉我们敬仰的“佛”就是良心的神——你可以不信神，但总不能没有良心。
8）过了龙首崖，在小路上走比较长的一段之后，可以看到铁索桥。桥的本身并无多少奇伟，但是这桥却是看铁船峰的好地方。桥上所观之景令人驻足往返。可惜啊，相机没电了，我又犯了一个战略错误——没有带备用电池。痛哭啊，555555555555555……
另外这一路上还可以看到一个真是“飞流直下”的大瀑布，但好像还没有开发出来，没有下到瀑布底的路。我高度怀疑这个瀑布就是《庐山恋》里耿华和周云身着泳装、偎在一起回忆李白“日照香炉生紫烟”时遥望的那个瀑布。但貌似他俩当年坐的那块石头已经被一个老大爷占据了——他老人家在那里摆了一个望远镜出租，看一次2元。我当时很歪歪地想如果有一个老奶奶和他一起摆这个小摊，一边招待客人一边回忆过去的事情，该有多浪漫……
9）铁船峰到电站大坝这段路，还是比较建议大家坐缆车的。当然，我还是走了小路。如果走小路，会经过三个比较重要的岔路口——一是在缆车站前，坐缆车的话要走右侧上坡的路，不坐缆车要走左侧下行的小路；二是顺着小路，其实也就是顺着一条小溪，一直向小溪的上游走，会发现路很好很平，可以开车，但是走过一段之后会发现一个岔路口，通向一段很破败的山路。其实这段山路就是我们要走的路，在右侧。顺着平马路向左走理 论上应该也可以走到，我没试过，因为我觉得那条路是留给车的。而且，走这条路的最重要的向导就是我们头顶的缆车线——它怎么走你怎么走。进入这条破败的小山路的时候，要当心两点，一点是头顶的缆车，有时缆车离头顶很近很近，要小心；第二点是身边的电线。或许是因为大家都坐缆车了，这条路就被人遗忘、年久失修，电线也就没有架很高，仿佛是随便个杆子支起来的，有时离地面也就一米高。当然，这不是输电线，应该是电话线一类的，总之不要碰。一路上路况很差，还会有很多树枝挡路，小心不要被刮到。穿了套裙和高跟鞋的MM们还是趁早坐缆车吧。走到大约一半的时候，有一个小桥会把大家引到小溪的另一侧。这时候，大家头顶没有缆车了，但路还是和缆车线平行的。等快要走到庐山水电大坝的跟前儿的时候，就遇到了至关重要的第三个岔路口——在那里，大家会看到一个冲着大坝反方向的上坡小路——一定要走这条反方向的小路。这条路应该是很好走，并且很快就会把大家带到大坝的顶上。而后大家就可以撒欢儿到缆车站，从那里下小路到后面的景点。如若不然，你就只能——
a）从大坝中间通过。这个方法我试过，但是有点不可行。因为大坝里面我去过，走廊中间没连着——要给泄水道留位置。大坝里的走廊下坡那可不是一般得陡，而且走到下面还要爬一段直上直下的梯子，而后要趟过一段水，再爬对侧的直上直下的梯子，再走对侧
不是一般陡的走廊，才能到对面的缆车站。趟水是小事，万一在某一瞬间大坝开闸放水，那你就是庐山第一漂了。不过，你要是诚心就是想到大坝里看看也行，小心脚下，有点滑。大坝里还有手机信号，万一吓得不灵了，记得打电话求救。
b）从小溪中间通过。这个方案也很危险，因素之一是开闸放水的可能，因素之二是在大坝面前这么近的地方，下到小溪底部的路很难走，对侧上行的路也很难爬，感觉石头之间不是很紧，一抓就掉的感觉。而且，最重要的是，这条路给人的感觉就是——它没预备着给人走。因此，不可行。
c）攀岩，攀上大约4米高的80-90度石壁，到达大坝顶端。囡囝试了一下这个方法，但失败了。失败的结果是我上不着天下不着地地在石壁上作壁虎状，回头一看几乎，是没有千丈万丈但足可以让我粉身碎骨的深涧，如果再赶上大坝开闸放水，就干脆变成庐山第一漂了。那个时候，我没力气上，而且也没有好的下脚点，但是我也爬了挺高一块了。我一直怀疑那十几分钟里有点“鬼打墙”，因为我曾经走过的台阶仿佛很快都变得很混乱，让我看不出路的存在，而且我脚下的起点小平台也仿佛消失了。我没戴头盔，没拴保险绳，没戴手套，踩着俩石缝、抓着两把小草木，就那样挂在了石壁上。那个时候，我觉得自己的腿
在抖，但还是很没心没肺地想，如果自己在这里坚持若干小时，又被人救了，那明天的报纸是不是就有新闻了；如果自己不幸掉下去了，那就太惨太丢人了；而自己现在这个蠢样子也很像自己那做得半死不活的课题……但我深知自己坚持不了多久，所以，用十秒钟的时间仔细看了一下目所能及的四周，到离自己脚下最近的一个可以下脚的平台，四肢贴紧石壁，缓缓松手，让自己慢慢滑了下去。这才化险为夷。
