一．北京如家酒店>天目山农家乐包吃包住哪家好摘要
目前，全中国运营的机场已有229个，根据《中国民用航空发展第十三个五年规划》，到2020年，全国数量要达到260个。虽然民航机场数量不断快速增加，但“智慧机场”的理念尚处于萌芽试点阶段。机场作为独立经营主体，航空业务和非航空业务是其关键营收双要素。航空业务，是指其航班起降、停场、廊桥、旅客服务和安检业务，主要来源于航空公司；非航空业务，是指广告、餐饮、购物等机场范围内的商业相关业务。国际上较为著名的几大机场，如希斯罗、樟宜、香港等，航空业务的占比约为30-40%，非航空业务占比最高可以达到70%。在中国，即便是北上广深一线一类机场，非航空业务的经营多采用租金保底加收益分成（如广告、店铺），并没有提供非航空业务应该具备的活力和吸引力。 xxxx推出的智慧机场解决方案，一方面是将人工智能技术转化为适配机场行业的产品，另一
方面是运用产品特有的采集时间、空间、身份信息三维数据模型，既提升机场航空业务的安全性、可靠性、效率性；又为机场创造新的非航空业务增长模式，最终将打造“以人为本，安全优先，数通优享”的智慧机场。
1.1绩溪县是属于哪个市机场安检现状
1. 安检区域内人员属性复杂，包括乘机人员，送机人员，咨询人员等，秩序维护不易。
2. 非安检时段航旅客进入安检区。
3. 安检区划分国际和国内两个区域，部分旅客未按照机场引导提示标识，误入区域，延误航程时间。
4. 由于航旅客高峰时段人数众多，需要大量人工投入引导维护秩序。
珠海哪个海岛最美所以如何运用通道管控设备加强区域防控，针对乘机人员进行有效分流引导，降低引导人员人工投入，实现航旅客自助值机核验，提高航旅体验是目前机场面临的主要问题。
1.2我们的目标
✧东钱湖游玩攻略机场特定场合采用人脸识别控制技术、交互式状态人脸识别人证比对，进行如“优质旅客”、“普通旅客”、“托运行李安检异常旅客”、“国际区旅客”、“高风险旅客”功能性通道引导，同时限制“未值机旅客”进入安检区以减少安检区。实现安检资源的科学分配，降低工作失误率，整体提升机场安全生产业务操作的准确性和专业性，提高机场安检运营效率。
✧机场特定场所采用软硬围合方式进行通行管控，通行管控设备选用直流无刷伺服电机摆合式速通门，部署效果美观，设备机体占地面积小，通道建设周期短。速通门应提供人脸人证通行、人证验证通行及紧急预案遥控开启通行等多种通行管控方式。同时速通门能实现尾随、闯入实时告警，成为区域边界卡口通行管控的忠诚卫士。
1.3产品及功能区展示
产品效果图及功能区展示
1.4解决方案应用效果
1. 航旅客持身份证、护照等凭证自助验证，无值机旅客、人证验证不通过旅客无法通行，将送机、冒用身份等非航、非安全旅客人员隔离在安检区外，在安检区内形成滤拦边界，杜绝非乘机人员，送客人员进入安检区域，加强安检区域安保水平。
2. 机场安检要求，航班离港时间在五小时外航旅客不允许进入安检区，通过旅客身份信息查询值机信息后系统自动判断所属航班离港时间，将离港时间在五小时以外的航旅客拦阻在安检区之外。
