经济舱，在飞机客舱靠中间到机尾的舱位

主要特点

无论是双联还是三联的坐椅，都是由下列几个部分组成的，即包括椅背、椅面和椅腿合成的坐椅骨架，扶手，安全带组件，防震靠垫，折叠式小餐桌，烟灰缸，坐椅表面装饰罩，救生衣存放袋等主要部件。上述部件的构造情况及使用功能，与商务舱坐椅大致相同。

基于座舱总体布局的考虑，把经济舱坐椅分成双联和三联两种；又由于安装在客舱地板上的坐椅滑轨是综合利用的受力构件，于是造成了椅腿在坐椅骨架上连接的位置不合理的后果。就是说，地板上的坐椅滑轨是按受力构件安排和分布的，而其上的坐椅安装是处于服从的地位，对于双联坐椅来讲，其靠中央过道的椅腿过于偏外。如果不偏，就会使椅腿倾斜；如果椅腿既不偏，又不倾斜的话就要将椅面移向中央过道。其结果是中央过道变窄，而坐椅与侧壁之间的间隙又会加大。这显然也是难以接受的。

应用领域

经济舱是旅行时座位等级较低的一个舱等。虽然座位不很舒适，空间有限，但因为价格比较便宜，还是受到很多旅客的欢迎。比如飞机上有头等舱，商务舱，这两个都比较贵，所以一般人士都会选择经济舱。

座位等级

最好的是经济舱右侧第一排和紧急出口(座椅间距比普通大20%以上)，第二等是经济舱第2~10排座位。第三等是经济舱第11~20排座位(可提前选择过道或靠窗座位，满足个性需求)。

票价特点

即使是在同一架飞机上，座位之间的票价也是有“层次差别”的。票价最高的就是头等舱了，它的乘客可以享受更高的免费行李额度、专属值机柜台、贵宾休息室、更舒适的机上环境、个性化餐食等高端服务，与经济舱乘客的差别非常大。在一般情况下，头等舱票价一般是经济舱票价的两倍左右。例如，一个从福州出发的航班，如果经济舱全价票每张是1000元，那么头等舱全价票每张就是2000元上下。

重要事件

2014年6月，为倡导全民节约出行，天津航空公司已经全面取消了主力机型E190的头等舱。并推出超值经济舱,这一举措主要是为给广大有特殊需求的旅客。比如带小孩的旅客、残疾旅客、老年旅客等提供更便捷、亲民、舒适的飞行体验。

2014年8月，除了天津航空，南航也宣布，10月26日起南航国内航线窄体机头等舱将改为商务舱。东航旗下的中联航，从9月1日取消头等舱改名商务舱,座位还是一样的。

经济舱综合征

“经济舱综合征”是指乘坐飞机经济舱的乘客长时间坐在狭小的座位上，活动较少，导致双下肢静脉血液回流减慢，血液瘀滞，从而使下肢静脉血液发生凝固形成血栓。在下飞机活动后，血栓脱落，随血流经右心室到达肺动脉并在此形成栓塞，引起肺梗死，可导致肺脏血氧交换困难，引起呼吸困难、胸痛、咯血等，严重者可致死。

不坐经济舱也会患病，从“经济舱综合征”的字面意义来判断，经济舱似乎是“经济舱综合征”的罪魁祸首，但有研究结果的结论却令专家大跌眼镜。接受调查的899名乘客，719名乘坐经济舱，180人乘坐商务舱。共有74名乘客体内出现溶栓二聚体含量升高的现象，占总人数的8%，这说明这些乘客体内血栓的浓度有所增加。在这74名乘客中，有22名来自商务舱，占商务舱乘客的12%；其余52名乘客来自经济舱，占乘客人数的7%。这项结果表明，通常人们印象中的“经济舱综合征”不只出现在经济舱，商务舱甚至头等舱也会导致“经济舱综合征”。