3⽉25⽇，东航MU5735航班坠机事故现场。中新社记者王以照摄
3⽉27⽇下午，“ 3·21 ”东航MU5735航空器飞⾏事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举⾏。
“3·21”东航MU5735航空器飞⾏事故国家应急处置指挥部全体⼈员、事故现场搜救⼈员等⾯向遇难飞机⽅向肃穆⽽⽴，默哀三分钟，以此寄托对遇难者的哀思。地⽅政府和⼯作组协助遇难者家属，在搜救现场、殡仪馆等地以多种形式分散开展哀悼活动。 ⽬前，指挥部仍在全⼒组织开展飞机残骸、遗骸遗物和各类物证资料的搜寻⼯作，继续做好各项善后处置⼯作，同步开展事故调查。 27⽇上午9时20分许，在撞击点东侧⼭坡坡⾯1.5⽶⼟层下，消防员发现⼀橙⾊罐体，经专家确认，是“3·21”东航飞⾏事故客机第⼆个⿊匣⼦。
事故发⽣七天以来，“3·21”指挥部召开了7场发布会，及时就搜寻进展、事故原因以及事故处理等多⽅⾯信息向全社会进⾏公布。
关于事故本⾝
确认坠机：据中国民⽤航空局官⽹3⽉21⽇16时34分发布的消息，东航⼀架波⾳737客机在执⾏昆明——⼴州航班任务时，于梧州上空失联。⽬前，已确认该飞机坠毁。机上⼈员共132⼈，其中旅客123⼈、机组9⼈。民航局启动应急机制，派⼯作组赶赴现场。
确认乘客和机组⼈员遇难：“3·21”指挥部3⽉26⽇晚举⾏的新闻发布会消息，确认机上乘客和机组⼈员
共132⼈全部遇难。
关于搜寻进展
搜索范围和搜索⼒度：3⽉25⽇下午第五场新闻发布会消息，截⾄当⽇会时，应急处置指挥部总计出动7000余⼈次、200余台车辆、5架直升机及⼀批搜寻救援设备。
3⽉26⽇下午第六场新闻发布会消息，⾸批消防救援⼒量届时已连续开展了6天搜救⼯作，全体消防救援⼈员搜寻范围累计超过24万平⽅⽶，抽排积⽔1500⽴⽅，搭建洗消区为进出现场⼈员完成洗消作业近6000⼈次，开挖排⽔沟渠90⽶。
搜寻到飞机残骸和碎⽚：据民航局朱涛26⽇介绍，搜寻到飞机残骸和碎⽚累计24047件，并设⽴残骸仓库，以便后续分类和分析。部分飞机残骸被埋在地表以下，向下延伸约20⽶。
民航局航空事故调查中⼼主任⽑延峰25⽇表⽰，调查组在现场发现部分残骸有过⽕的痕迹，也有部分残骸被埋在地表以下，深度是从地表向下延伸约20⽶。
搜寻到遗物：3⽉25⽇下午，东航MU5735航班坠毁第五⽇，“3·21”指挥部举⾏第五场新闻发布会上，⼴西梧州市副市长、公安局局长劳⾼进介绍，经过对中⼼现场的勘察以及三轮⾯上的搜寻，截⾄当天下午15时，发现部分遗体残骸，发现提取现场指纹检材18份，遗物101件。
关于事故原因
事发前飞机飞⾏情况正常：民航局⽑延峰23⽇表⽰，飞机失事时，航路上天⽓是正常的，空管部门也没有接到任何危险天⽓的报告。根据机组与空管单位地空通话记录，飞机⾃昆明起飞⼀直到航路上突然下降⾼度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。
飞机突然下降：在突然下降⾼度之后，空管单位没有接到任何机组发出的遇险或者不正常情况信息，直⾄飞机消失在空管的雷达显⽰上。本次事故情形⽐较罕见，空管雷达显⽰飞机是在巡航阶段突然下降⾼度，且下降率很⼤。
没有挂出任何紧急代码：针对“有⽹络传⾔，失事航班曾挂出7500代码，请问是否属实？”的问题，东⽅航空集团公司宣传部部长刘晓东25⽇称，在航班失联前，通讯⼀直是正常的，也就是说机组⼈员没有挂出任何的紧急代码。
飞机本⾝状况良好：东航云南有限公司董事长孙世英23⽇表⽰，失事飞机是2015年6⽉22⽇引进，飞机维修⼀直严格按照维修技术⽅案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放⾏标准和适航要求，正常放⾏。该航班3位飞⾏员飞⾏执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞⾏经历完备，符合局⽅要求。
维修费⽤未降反增：针对⽹络上“东航因上百亿巨亏压⼒⽽严控维修费⽤、压降成本”的分析质疑，东航⽅⾯表⽰，⽹传消息失实，中国东航始终致⼒于提供安全可靠的维修⼯程服务，按年报披露数据，其年维修成本在2021年较2019年增加12%。
三位飞⾏员平常表现很好家庭和睦：机长在2018年1⽉聘为B737机型机长，飞⾏总经历时间6709⼩时，第⼀副驾驶飞⾏总经历时间31769⼩时，第⼆副驾驶飞⾏总经历时间556⼩时。⽬前了解到，3位飞⾏员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都⽐较和睦。
⽬前没有检出常见成分：据⼴西壮族⾃治区消防救援总队总队长郑西26⽇介绍，理化实验室累计受理66份检材，完成检验41份，均没有检出常见⽆机的主要离⼦成分，也没有检出常见有机成分。
两部“⿊匣⼦”分析时间尚不确定：27⽇上午9时20分许，在撞击点东侧⼭坡坡⾯1.5⽶⼟层下，消防员发现⼀橙⾊罐体，经专家确认，是“3·21”东航飞⾏事故客机第⼆个⿊匣⼦。
民航局⽑延峰曾在3⽉25⽇表⽰，驾驶舱语⾳记录器即已到的第⼀个⿊匣⼦严重受损，民航局的专业实验室从接到记录器⾄此，⼀直都在紧张地开展修复和数据下载⼯作，何时能够完成下载并开展数据的分析⼯作，⽬前还不能给出⼀个确定的时间。
关于事故处理
3⽉24⽇国家应急处置指挥部第四场新闻发布会消息，⾃当⽇起，东航和各地政府⼯作⼈员将对所有的旅客家属进⾏⼀对⼀的慰问，包括在梧州、昆明、⼴州及其他城市所在的旅客家庭，成⽴了信息统计的专项⼩组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最⼤的努⼒服务好、保障好各位家属。
家属援助善后：东航飞⾏事故第6场新闻发布会在家属援助善后⼯作⽅⾯，继续做好家属的安抚、⼼理辅导和遗骸遗物认领解释⼯作，及时处理家属诉求。截⾄26⽇12时，累计接待80名失联⼈员来梧家属共计493⼈（555⼈次），涉及17个省份的74户家庭。累计安排家属478⼈次到现场吊唁，开展⼼理评估747⼈次，开展⼼理辅导1182⼈次。
机组⼈员家属：东航集团党组宣传部部长刘晓东介绍，此次事故有9位飞⾏、乘务和空保的同事失联，事件发⽣后，东航云南有限公司第⼀时间成⽴了专班，对9名失联机组的家属开展了安抚⼯作，派员进⾏陪护和⼼理疏导，公司管理⼈员多次上门进⾏慰问，帮助家属解决实际困难和⽣活问题，开展善后事宜。
初步调查报告：民航局航空事故调查中⼼主任⽑延峰25⽇介绍，初步调查报告应当在事发之⽇起30天内发送给有关参与调查的国家和国际民航组织，国际民航组织要求发送的报告应当以国际民航组织⼯作语⾔来发送，中⽂和英⽂同属于国际民航组织的⼯作语⾔。另外，民航局应当在事故发⽣后30⽇内向国际民航组织递交初步调查报告，调查组将根据国内的规章和国际公约的有关要求开展事故调查⼯作。
⽬前，现场救援、善后处置及事故原因调查等⼯作正在进⾏中。
综合：新华社、⼈民⽇报、央视新闻等
