哈尔滨地铁车辆系统培训
最新的油价消息二○一○年三月一日
列车控制系统
功能:
监视、控制车辆和车辆各系统的运行，同时可诊断各系统的运行情况，并给出报警信息。
配置:
列车控制系统采用继电逻辑控制或分布式总线控制方式，采用继电逻辑控制时要配备单独的信息和诊断系统，为车辆各系统提供运行状态检测、故障诊断和保护。
目前，新造列车均采用了分布式总线控制方式。列车总线系统采用国际列车通信网络TCN标准（IEC61375-1的最新版本）。所采用的总线控制系统成熟、安全可靠。
大兴安岭旅游攻略广州地铁一号线车辆采用有接点逻辑控制电路，二号线列车采用了当今世界上最先进的列车控制技术，总线控制技术。从牵引制动控制到车门开关，从PIS自动报站到汽笛报警等几乎列车的所有方面，整列车各系统的监视、控制和诊断都通过贯穿全车的总线控制网络实现，总线系统使整列车成为一个有机的整体。司机对整个列车的控制命令通过列车通信网路送到列车的各个车厢上，列车的各个车厢工作状态通过列车通信网路送到司机显示台上，让整个列车有效而安全的工作。
总线技术的应用大幅度减少了金属导线的使用，减少了电气机械连接点，避免了一般接点逻辑电路由于单个物理故障导致的错误动作；总线上的故障设备可以得到有效隔离并退出网络，而保持其它不需要其控制信息的设备仍能有效运作。总线技术带来了许多优点和先进功能，但也带来了新的问题和新的障碍，如对总线的物理介质的要求较高，要求有较好的电磁环境，甚至由于电磁环境、总线线路质量不稳定或软件缺陷等问题导致整体的瘫痪；同时对维护人员的能力也提出了前所未有的要求。
一、列车通信网路
二、总线系统基本概念
三、列车控制系统
1、列车控制系统硬件及其主要功能
上海美术馆要门票吗2、列车控制系统网络结构
3、冗余概念
4、列车诊断
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一、列车通信网络
去山东威海旅游攻略列车通信网路（Train Communication Network，简称TCN）
是一个集整列列车内部测控任务和信息处理任务于一体的列车数据通讯网络，它包括两种总线类型绞线式列车总线（WTB）和多功能车辆总线（MVB）。
多功能车辆总线MVB
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是用于在列车上设备之间传送和交换资料的标准通信介质。附加在总线上的设备可能在功能、大小、性能上互不相同，但是它们都和MVB总线相连，通过MVB总线交换信息，形成一个完整的通通信网路。
MVB实现的是一个距离较短，拓扑相对固定的网络连接方式。
MVB与WTB之间通过一个网关设备进行资料交互以达到通讯控制的目的，从而构成一个完整的具备灵活编组功能的列车控制网络，以下是拓扑示意图。
MVB传输长度为200m，WTB传输长度为860m。
