松桃天气预报罗卿平;张翩翩;徐雅迪
【摘 要】当前,越来越多的乡村正在通过乡村旅游业来推动乡村经济发展.休闲农业和乡村旅游发展进行得如火如荼,不可避免地出现了形式单一、内容重复等一系列同质化问题.在此背景下,文章以浙江省浦江县通济湖环湖沿线村庄规划设计为例,从村庄的发展定位、交通规划和旅游基础服务设施规划三个方面,探究在协同发展理念下多个相关村庄乡村旅游发展进行协同发展规划的新思路.
【期刊名称】《建筑与文化》
【年(卷),期】2018(000)005
【总页数】2页(P132-133)
【关键词】乡村旅游;协同发展
甘肃地图【作 者】罗卿平;张翩翩;徐雅迪
杭州到乌镇多少公里【作者单位】浙江大学;浙江大学;浙江大学
【正文语种】武汉市文化和旅游局中 文
前言：
随着现代化和城市化进程的加快，乡村旅游越来越受人青睐。我国乡村旅游虽然起步较晚，发展却非常迅速，近年来更是处于快速增长的高峰期。乡村旅游已经成为我国广大农村地区发展经济的重要途径之一。然而，目前我国乡村游多以独立的村庄为单位，以“点”为旅游载体，旅游产品互相抄袭，造成乡村旅游同质化竞争，其结果是最后的恶性竞争。虽然在规划中也引入了村域规划的概念，但都缺少深度的发展指导。如何才能打破乡村同质化竞争，保护乡村原生态的自然、人文环境，使之可持续发展，已成为乡村旅游规划的重要课题。协同发展正是解决这一问题的有效途径。协同是指构成系统的各个要素通过协调合作，达到系统整体功能大于各个要素功能之和的一种系统结构状态，它反映了系统发展的协调合作过程，又反映了系统通过这一过程达到的结构优化的结果[1]。协同发展理念下的乡村旅游规划是通过整合区域内多个相关村庄的旅游资源，使“点”式的乡村旅游成为“线”状、“面”状的大区域旅游模式，各个乡村相互协作，变同质化竞争为优势互补，
从而达到共同发展的共赢效果；同时，各个乡村协同发展，强化了区域整体旅游吸引力，优化了区域整体的旅游结构。本文以浙江省浦江县通济湖环湖沿线村庄的规划设计为例，从村庄的发展定位、交通规划和旅游服务设施配置三个方面探究在协同发展理念下乡村旅游规划的新思路。
1 项目概况
通济湖位于浦江县城区西部，成型于1958年水库建设，为浙江省八大水库之一。随着交通条件的改善，通济湖景区已进入杭州市1小时交通辐射圈，景区的辐射范围将不局限于浦江县城、金义都市区，而扩展至浙北都市区，乃至长三角地区。通济湖景区以其青山绿水及周边村庄的历史人文积累闻名。湖区以山为底，以水为依托，间或有湿地景观、田地景观，具有很高的景观观赏价值。前吴乡为浦江文化源头，至今已有1090余年历史，吴茀之、吴山明等一大批著名画家诞生于此，前吴村拥有丰富的人文资源可供开发。
本次规划范围在通济湖西岸，东北起塘岭金村，西南至马桥村，面积约2.5平方公里，涉及6个行政村（图1）。如何将这六个村庄整体打造协同发展，成为我们本次规划的关键核心。在整体和协同发展中我们又抓住了发展定位、交通组织、设施布局三个关键要素进行
了重点展开。
2 分项错位发展定位，优势发展互为补充
现状片区内六个村庄普遍面临着“空心化”和“老龄化”问题。产业单一，村民以务农为主，少量从事布艺加工工作，收入不容乐观。各个村庄地理位置和自然人文资源禀赋各异,发展程度也参差不齐。塘岭金村有保存完好的古道和古民居；前吴村沿湖展开，具有开阔景观视野；马桥村拥有丰富的湿地资源，彩立面。以上三者已经进行初步的乡村旅游开发，其余村庄仍处于未开发状态。如果着眼于单个村庄进行旅游规划，那么六个村子都会开发以观光、餐饮为主的旅游产品，不可避免地造成旅游产品单一、雷同的同质化竞争，势必造成严重内耗。
面对村庄资源各异的现状，如何提升居住品质，挖掘特资源？规划中突出了各个村庄自身特，分项错位发展，优势发展互为补充。
图1 规划范围（图片来源：作者自绘）
表1 各村庄定位（表格来源：作者自绘）?
塘岭金村保存了形态完好的古村聚落和空间特征度较高的古道系统及古民居，着力打造古村聚落体验区；利用上赵村南岸视野开阔的大片水岸田野，发展观光农业、体验农业；市目村定位在水上活动中心，利用市目村所处的水湾坳口，及其近岛的地理区位，设立人行立交景桥、游船码头、水上项目基地等；前吴村位于通济桥水库水面最宽处，得天独厚的区位优势使村庄本身就形成一幅山水村居的长卷画，而其深厚的诗词、书画底蕴又为其添上人文内涵的浓重一笔，将其打造为文化休闲中心；墎山村利用道路交叉口的优势，重点培育特餐饮区；马桥村延续前期既有的彩小镇定位。各村庄发展定位见（表1）。
图2 现状交通（图片来源：作者自绘）
图3 五道系统（图片来源：作者自绘）
图4 旅游服务设施（图片来源：作者自绘）
成都天台山旅游风景区在协同理念的指导下，各个村庄立足自身特资源，盘活存量资源，提炼村庄特。一方面通过差异定位，错位发展，避免了恶性竞争，实现了自身村庄的旅游发展。另一方面通过相互协作，优势互补，实现多个村庄共赢的旅游发展。
3 连片组织交通，梳理道路性质
现状片区主要车行道路为浦横线与墎上线，道路宽度为7～10 米，机动车、非机动车和行人混行，另外根据水利局数据，在二十年一遇的洪水灾害中片区内水库水位达110.03米，而现状道路部分路段高度在此水位以下，雨季高水位时，部分路段会被淹没（图2），已经不满足安全通行标准，而且道路通行能力也无法满足未来旅游发展的需求。
武侯祠主要景点介绍面对片区内道路已经不能满足交通流量、安全性、未来旅游发展要求的现状，如何通过组织新的交通将各个村落更加紧密的联系起来？规划中采用连片组织交通的方法，重新梳理了道路性质，最终形成五道系统——公路道、接驳车道、漫步道、登山道和游船道的网络化交通布局。（图3）
一是生机公路道：规划从塘岭金——市目岭——麻童车——墎山西新建公路，并向西连接临金高速。过境车辆从景区外绕行，避免对景区的尾气、噪音等各方面的污染，使得景区内部环境更加安全舒适。此外新建道路也串联起山区峡谷的村庄。
二是舒适接驳车道：利用原区域范围内的浦横线，加以改造作为景区专用电瓶车道。同时
利用花箱、花槽分隔出机非车道，增设骑行绿道，解决原规划骑行道和步行道并行的安全之虞。
三是沿湖漫步道：利用现有绿道，打造沿湖亲水步道，或设置在岸边，或凌于水面，蜿蜒曲折，沿线贯通。
四是健身登山道：改造目前的上山野路，建立完善的登山游步道系统。可登高望远，鸟瞰湖区，亦可访溪探源，宜行观景、健身养肺。
五是休闲游船道：在水域范围内，设计开辟水上游览线路，在市目、前吴、墎山设置游船码头，可连接村庄、通达小岛、通往吴茀之墓等景点。
