王保书
2013年3月
一、工程概况
成都地铁7号线九里堤路口站盖挖顶板十字路口段面积1300m2，覆土深度2。7m，采用粘土和粘砂石回填。共计3380m3. 二、编制依据
1、《城镇道路施工与质量验收规范》.
2、《成都地铁7号线工程施工图设计九里堤路口站制图维护结构设计说明四》
门头沟珍珠湖风景区3、《成都地铁7号线工程施工图设计九里堤路口站制图维护结构设计说明五》
武汉公交线路查询三、计划工期
回填分阶段进行,先回填十字路口部分，再回填1～6段,14~13段,九里堤十字路口倒边后的回填,回填7、8、9段部分。
四、土方回填方案
乌克兰总统决定撤离基辅1、预防事故工艺间下图施工工艺流程图横店旅游攻略
土方回填施工工艺流程图
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2、施工步骤
（1)回填料的选择
土方回填优先选择基坑挖出的原土.基坑回填料施工前必须清除坑内粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐植土、过湿土和大于15cm的石块。按施工图纸要求就够的顶板上1m内应采用粘土分层机械夯实回填施工，作为一道隔水层.坑内管道两侧1m范围内采取细沙回填.回填的土料在使用前应分别取样，测定其最大容量和最优含水率并做压实试验，确定调料含水量在可控范围、分层厚度和压实密度等参数。 （2)检验土质。检验回填料的种类、粒径、有无杂物,是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内：含水量偏高可采用翻松、晾晒或者均匀掺入干土等措施；如遇含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。
（3）填土应分层摊铺。基坑回填施工要分层、水平压实,回填时，纵横向每隔7m预埋注浆管一道。当基坑回填高度不一致时,要从低处逐层压实.对于基坑分段回填的接茬处，已填土接茬处要挖台阶,且台阶高度不小于0。5m，台阶宽度不小于1m。每层摊铺厚度应根据土
质、密度要求和极具性能确定，根据土质试验结果本工程每层回填土厚度为200～300mm。
（4）结构顶板1m范围内采用人工回填,并采用小型打夯机夯实，防止破坏顶板防水保护层.在上翻梁、边角的拐角处以及通信管道0。5m范围内采用人工及小型机具回填并夯实；1m以上的采用18吨的振动压路机进行碾压.要求每层压实三遍,压实过程中应控制姓氏速度，一般不应超过2km/h。
（5)碾压时，轮（夯)迹应相互搭接，防止漏压和漏夯.长宽比差较大时，填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠0.5～1m左右，上下层错缝距离不小于1m。在机械施工碾压不到填土部位时,应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实.采用人工夯实施工时，夯与夯之间的重叠长度不小于1/3夯底宽度.
（6）回填土方每层压实后,应按规范进行灌砂法试验,测出土的压实度，达到要求，再进行上一层铺土.
（7）填方全部完成后，表面应进行拉线平，凡超过标准高程的地方,及时依线铲平;凡低于标准高度的地方，应补土平夯实.
(8）试验检测.在基坑回填碾压过程中，要及时进行取土检查回填土密实度.机械碾压时,每层土按基坑长度50m或基坑面积1000m2五台山门票时取一组；人工夯实时，按每层填土基坑长度25m或面积500m2取一组；每组取样点不得少于6个,其中部和两边各取两个点，当遇到填料类别和特征明显变化或质量可疑处要增加取样点位。
3、路基压实度试验
（1）本工程压实度的测定采用灌砂法，其试验步骤如下:
①在试验地点，选一块平坦表面,并将其清理干净，面积不得小于基板面积.
②将基板放在平坦表面上,将盛有量砂的灌砂筒放在基板中间的圆孔内，将灌砂筒开关打开，让砂流入基板中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。卸下灌砂筒,并称量筒内砂的质量准确至1g,当需要检测厚度时,应先测量厚度后在进行这一步骤。
③取走基板，并将留在试验地点的砂取回，重新将表面清洗干净。
④将基板放回清洗干净的表面上(尽量放在原处)，延基板中孔凿洞（洞的直径与装砂桶的
直径一致)。在凿洞过程中，应注意勿将凿出的材料丢失,并随时将凿除的材料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发，也可放在大的试验盒内，试洞的深度应等于测试层厚度，但不得有下层材料混入,最后将洞内的全部凿松材料取出，对土基或者基层，为防止试验盘内的材料水分蒸发，可分几次称取材料的质量。全部取出材料的质量mw，准确至1g。
