⼤⼿笔！
东莞轨道交通建设
将有⼤调整！
东莞近期计划投⼊上千亿元
东莞近期计划投⼊上千亿元建设地铁1号线⼀期、⼆期、三期、⽀线⼀期⼯程，2号线三期⼯程，3号线⼀期、⽀线⼯程等7条地铁线路，总线路长达166.9公⾥，堪称⼤⼿笔。
⽬前东莞地铁2号线⼀期、⼆期⼯程已经建好投⼊运营，成为东莞市民绿⾊出⾏的⾸选交通⽅式之⼀；东莞地铁1号线⼀期⼯程也已经开⼯建设。地铁1号线⼆期、三期、⽀线⼀期⼯程，2号线三期⼯程、3号线⼀期、⽀线⼯程等地铁线路⽬前在规划阶段。
此外，东莞地铁3号线的
详细线路⾛向和站点位置
也在今⽇曝光啦！
赶紧跟着⼩⼀起来看看
//
3号线⼀期站点曝光
//
长安新区站
车站位置：长安新区规划的交椅湾⼤道和环湾⼤道交叉⼝ 长安建安路站
车站位置：规划的⼯业⼤道与靖海西路交叉⼝
长安⾦沙站
车站位置：振安中路与靖海西路交叉⼝
长安乌沙村站
车站位置：乌沙环西路与358省道交叉⼝西侧
长安步⾏街站
车站位置：长青南路与358省道交叉⼝西侧
长安汽车总站
宣城市人才招聘网车站位置：358 省道与莞长路交叉⼝北侧
海悦花园站
车站位置：德政中路与莞长路交叉⼝北侧
松⼭湖企业总部站
车站位置：莞长路与规划⼗七路交叉⼝
⾦多港站
车站位置：常虎⾼速北侧新城路东侧的地块内
松⼭湖⼤学城站
车站位置：⼤学路与新城路交叉⼝
松⼭湖站
车站位置：新城路与沁园路交叉⼝南侧
松⼭湖北站
中兴⼤道站
车站位置：莞樟路与中兴⼤道站交叉⼝
东坑南站
车站位置：番莞⾼速(在建)与东安路⽴交位置南侧
常平北环路站
车站位置：常平镇岗梓村地块内
常平北站
车站位置：环常北路南侧、半岛酒店前
常平⽕车站关门山枫叶
车站位置：⼴深铁路常平站站前⼴场
东莞东站
新版规划
地铁站点增⾄108座，途经26个镇区
地铁站点增⾄108座，途经26个镇区
这样⼀来
东莞的市域轨道线⽹密度
⾼达 0.12公⾥/平⽅公⾥！
在这么多的线路中五台山门票多少钱2021年
⼤家最为关⼼的当属地铁线路！
5年内东莞计划建设7条地铁线路！
快来看看建设计划
这7条地铁线路⽆论是
敷设⽅式、站点都进⾏了优化
地铁1号⽀线增加了
地铁3号线则结合了
深圳市轨道线⽹和建设规划
平湖人才网招聘网
是⼀条与深圳地铁衔接的重要⼯程
除此之外
1号线⽀线⼀期⼯程和2号线三期⼯程滦州古城自驾游攻略
想要了解7条地铁线路相关信息的朋友
请继续往下看哦
//
近期建设的7条地铁线路
//
1号线⼀期线路
东莞1号线⼀期⼯程全线总长约57.5 km，共设站24座，其中⾼架站3座，地下站21座。其中⾼架段线路长度约7.73km，占⼀期⼯程线路全长13.44%; 地下段线路长度约49.45km，占⼀期⼯程线路总长度约 86.0%；过渡段线路长度约0.32km，占⼀期⼯程线路长度约0.56%。
日本疫情最新消息
基本⾛向及车站设置：
1号线⼀期⼯程起点望洪站位于洪梅镇、望⽜墩镇交界处西部⼲道与望洪路路⼝北侧，本站与穗莞深城际线及佛莞惠城际线形成综合换乘枢纽。
出望洪站后，线路往东⾼架跨过⾚滘⼝河沿西部⼲道进⼊道滘镇，后跨过⼴深⾼速后沿万江路进⼊万江街道，在新⼈民医院站前线路由⾼架转⼊地下。
出汽车总站后，线路拐向东南下穿东莞⽔道，沿鸿福西路进⼊南城街道，在鸿福路站与 2 号线换乘。
⽽后线路沿鸿福东路进⼊东城街道，过新源路站后线路向南拐⼊莞长路(107 国道)，在东城南站与莞惠城际线换乘。过⽔濂⼭站后进⼊⼤岭⼭镇，经建设路进⼊松⼭湖⽚区，并在此设松⼭湖站与3号线换乘，线路下穿莞深⾼速后，沿松佛路进⼊⼤朗镇，在富民中路设置富民南路站⽤于1号线与1号线⽀线衔接，出站后线路下穿常虎⾼速拐⼊黄江镇，在莞深⾼速公路黄江收费站南侧设黄江中⼼站，也是本次⼀期⼯程设计的终点站，本站与4号线换乘。
2号线三期线路
线路全长约17.5km，全线除虎门⽕车站后采⽤⾼架敷设⽅式，其余为地下敷设(⾼架段长约0.25km，过渡段长约
0.182km，地下段17.068km)，共设车站8座，全部为地下站。在滨海⼤道东侧、沿江⾼速南侧设停车场⼀处。全线共设置1座主变电所。
基本⾛向及车站设置：
东莞市2号线三期位于东莞市虎门镇及滨海湾新区内。线路由2号线⼀期⼯程设计终点虎门⽕车站引出，向东南沿莞太路延伸，下穿虎门港⽀线后进⼊虎门连升路，在连升路与体育路交叉⼝北侧设虎门北站，⾄虎门⼤道南侧设虎门⼤道站，⾄⾦捷路北侧设虎门⾦捷路站，⾄光明路南侧设虎门光明路站；再向南，下穿沿江⾼速虎门⽴交桥后，进⼊滨海湾新区，在规划深茂⾼铁滨海湾站附近设站综合换乘。
在滨海⼤道与信义路路⼝东侧设路东社区站。后进⼊滨海湾新区，在滨海⼤道与规划兴海路交叉⼝西侧设交椅湾西站，⾄海芯⼤道路⼝东侧设终点站交椅湾站，与规划3号线换乘。
3号线⼀期线路
3号线⼀期⼯程线路总长度约50.14km，全线均以地下线敷设；⼀期⼯程全线共设站 18 座，平均站间距为2.94km，其中最⼤站间距为4.65km(松⼭湖站⾄松⼭湖北站)，最⼩站间距为1.62km(长安汽车总站⾄海悦花园站)。在⼤岭⼭镇中惠沁林⼭庄西侧设置⼤岭⼭停车场⼀座，常平镇骏发⼀路北侧设常平车辆段⼀座，在长安镇与长安新区⾏政边界与⼴深沿江⾼速之间地块设置3号线备选停车场1座。
基本⾛向及车站设置：
3号线⼀期⼯程起点长安新区站位于规划长安新区临海商务区，该站与深圳20号线换乘。
出长安新区站后线路依次沿环湾⼤道、靖海西路、正⼤路、省道 358、莞长路敷设，其中在振安中路与靖海西路交叉⼝设置长安⾦沙站，该站为与穗莞深城际铁路的换乘站。
⽽后线路向北继续沿莞长路敷设，进⼊⼤岭⼭镇，沿新城路进⼊松⼭湖⽚区，并在新城路与沁园路路⼝设置松⼭湖站与东莞轨道交通1号线换乘，在迎宾路路⼝设置与莞惠城际换乘的松⼭湖北站。
之后线路沿莞樟路、松⼭湖⼤道延长线进⼊常平镇，在⼴深铁路常平站前设置常平⽕车站，在京九铁路东莞东站设置东莞东站，该站为东莞市城市轨道交通3号线⼀期⼯程的终点站。
1号线⼆期线路
东莞1号线⼆期⼯程(望洪站(不含)-穗莞边界)线路总长度约10.9km，其中⾼架段线路长度约6.72km，占线路总长度的61.65%；地下段线路总长度约3.8km，约占线路长度的 34.86%；地⾯过渡段长度约0.38km，约占线路长度的3.49%。基本⾛向及车站设置：
东莞1号线⼆期⼯程起点位于1号线⼀期⼯程望洪站，出站后线路向西上跨洪屋涡⽔道、沙望路后设置
⿇涌东站；出站后线路沿望⽜墩镇规划道路敷设，上跨倒运海⽔道后进⼊⿇涌镇，沿中⼼⼤道敷设，在东环路西侧设置⿇涌西站。出站后线路上跨⿇涌河后逐渐转为地下⽅式敷设，下穿⼴深沿江⾼速、货运铁路和东江接⼊⼴州地铁线⽹，在黄埔港客运站与⼴州地铁 5 号线进⾏换乘衔接。
本⼯程在⿇涌镇东环路西侧设置停车场1座。
1号线三期线路
东莞1号线三期⼯程(黄江中⼼站(不含)-莞深边界)线路长度约3.54km，全部以地下⽅式敷设，设站1座。
基本⾛向及车站设置：
东莞 1 号线三期⼯程起于东莞1号线⼀期⼯程黄江中⼼站，线路沿公常路敷设，在马庙街交叉⼝设置地下⼆层黄江南站。线路出站后继续沿公常路敷设，向南与深圳6号线⽀线贯通运营。
1号线⽀线⼀期线路
线路长度为25.56km，全线地下敷设，共设车站10座，其中⼤朗1座、黄江2座、樟⽊头3座、塘厦4座，平均站间距2.84km。在塘厦镇电光村⽔库东侧、樟⽊头⼤道和规划赣深铁路塘厦综合维修⼯区西侧设车辆段1座。
基本⾛向及车站设置：
1号线⽀线⼀期北端起于东莞1号线富民南路站，出富民南路站后沿富民南路、⼤源路敷设，下穿常虎⾼速和黄江河，经西进路进⼊黄江镇后分别沿西进路、东进路、先威路由北向南敷设，在樟⽊头⽕车与⼴深铁路换乘，出樟⽊头⽕车站后下穿⼴深铁路沿⾦洋路、东深路敷设，线路在富达路附近向西⼆次下穿⼴深铁路⽽后向南接⼊赣深铁路东莞南站，形成⼤型交通枢纽；出东莞南站后，线路依次沿湖景路、环市西路敷设，在塘厦中⼼站与东莞规划4号线换乘，为1号线⽀线⼀期⼯程的设计终点站。
3号线⽀线
东莞市3号线⽀线位于长安镇。线路由3号线长安汽车总站引出，向南延伸⾄深莞边界为终点，衔接深圳11号线。
线路全长约1.8km，全部为地下敷设，设⼀座站，为长安汽车总站，与3号线综合换乘。
未来⼏年
松⼭湖的地铁交通更发达啦
⽆缝换乘⼴深地铁
如想要了解松⼭湖的公交线路
编辑：⽂青
