江西井冈山红旅游发展的SWOT分析及发展策略
雷先祯
本文通过SWOT分析方法对井冈山红旅游业发展自身的优势、劣势、面临的机遇和威胁进行分析，并根据分析结果提出发展策略和建议。
烟台养马岛住宿 一、井冈山的现状：
井冈山位于湘赣边界、罗霄山脉中段，山势雄伟险峻，地形复杂。井冈山市面积665平方公里，山地面积为总面积的89%，森林覆盖率高达64%，有“绿宝库”之称，植物种类有3800多种。井冈山又是天然动物园，动物资源丰富，设立了16.6平方公里的自然保护区。
井冈山风景名胜区面积达213.5平方公里，分为茨坪、龙潭、黄洋界、五指峰、笔架山、仙口、桐木岭、湘洲八大景区，有60多处景点，320多处景物景观。自然景观以雄险的山势、奇特的飞瀑、磅礴的云海、瑰丽的日出，烂漫的杜鹃花蜚声中外，人文景观有大量的革命遗址和革命纪念建筑物。 上海出发7天自驾游推荐
二、井冈山红旅游发展的SWOT分析
本文通过SWOT分析法对井冈山红旅游在优势（strength）、劣势（weakness）、机遇（opportunities）、挑战（threats）方面进行分析。
（一）井冈山红旅游发展的优势（S）
1、井冈山的红旅游资源具有极大的品牌优势。1927年秋，、朱德等中国共产党人率领中国工农红军，在这里创建了第一个农村革命根据地。为中国革命开辟了一条以农村包围城市最后夺取城市的正确道路。井冈山以“革命摇篮”而饮誉海内处，是国家重点风景名胜区。
2、井冈山交通十分便利。井冈山位于江西省吉安境内，去井冈山旅游，可以从江西省境内的南昌、吉安、泰和三地进入。南昌、吉安、遂川等地都有长途汽车直达井冈山市茨坪。茨坪也有公共汽车开往各个风景点。另外，从南昌、赣州以及湖南长沙，可以分别通过泰和、遂川和宁冈等地进入。坐京九线到吉安下，再转乘汽车；或京九线至井冈山火车站下，再转乘汽车。另外，上海、广州、南京等地也都有到井冈山的列车，可达赣州市、井冈山机场（泰和机场）或长沙机场，均需转乘汽车到达井冈山景区。
3、井冈山的地理位置具有很大优势。井冈山夏无酷暑，冬无严寒，气候宜人，四季咸游。是观光游览、避暑疗养、科学考察、历史研究的好去处。
（二）井冈山红旅游发展的劣势（W）
1、井冈山红景区与其他红景区趋同化现象严重。目前大多数红旅游景区基本上都是模仿当年的建筑，各景区之间的风格差异较小，这就使得一部分游客不禁发出了“红景区咋都一个样”的疑问，进而产生了“游一当十”的心理，影响了红旅游市场的良性发展。
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2、部分景区基础配套设施跟不上。江西红旅游资源虽然遍布全省各地，但主要集中在井冈山、赣州、瑞金等革命老区，而这些地方都是经济欠发达的地区，普遍存在着产业结构单一、资金短缺等问题，使得在面对突如其来的红旅游热潮时，在吃、住、行、娱、购、游等方面的综合配套服务设施落后的问题凸显。
3、红资源整合力度不够。许多红景点未能很好地与当地自然资源、风土人情相结合，削弱了其经济利用价值。如有“英雄城”之美誉的南昌，所在旧址缺少秀丽的山水风景，影响了外地游客前来参观。
五台山一般不要去 4、资源开发单一，缺乏新意。一些红旅游地在经营上还停留在遗址参观、简单的图片和物品展示阶段，如井冈山的旧址和“红都”瑞金、南昌八一广场等都是这样，展示的内容雷同，形式单调。旅游者在游览此类景点时均以参观为主，缺乏参与效应。
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（三）井冈山红旅游发展的机会（O）
1、近年来红旅游热潮日益增长。2004年底，中共中央办公厅联合国务院办公厅，颁布了《2004-2010年全国红旅游发展规划纲要》，为促进全国红旅游建设，推出了12个重点红旅游区，30条红旅游精品路线，100个红旅游经典景区。在这一政策的推动下，井冈山景区要抓住机遇，凭借“革命摇篮”这一深入人心的景区形象对外做出宣传，做出口碑，做大做强。
2、交通通达性提高，井冈山红旅游市场日益扩大。近几年无论是公路还是铁路，都在快速发展当中。随着2007年井冈山火车站的竣工开放，外省市的游客日益增多，井冈山的游客接待量有了大幅的增长，因此带来了旅游市场中吃、住、行、游、购、娱全面的发展，井冈山旅游景区及其周边地区的餐饮店，宾馆，土特产超市等逐渐扩大增多。另外，井冈山通向外界的公路网也在不断地扩大和完善当中，这为井冈山周边省市的游客自驾游
带来了很大的便利。
3、政府政策的支持。作为一个革命老区，政府对井冈山的政策支持是相当大的，例如，2004年初，党中央、国务院把韶山与井冈山、延安一起确立为全国爱国主义教育示范基地“一号工程”。井冈山“一号工程”以新建井冈山革命博物馆为主，以茨坪、黄洋界、同志旧居等11处革命旧居旧址维修保护为辅，总投资为2.5亿元。据悉，湘潭韶山、井冈山、延安三地举行“一号工程”联盟签约仪式之后，三地还将在共同营造旅游品牌的合作之外，联手为游客提供更多旅游便捷服务，提升红旅游品质。
（四）井冈山红旅游发展的威胁（T）
1、红旅游市场波动幅度较大，发展不稳定。红旅游发展带有政治彩，整体上呈现为波浪式发展态势，其高峰期主要集中在纪念日前后和黄金周期间。如2005年是红旅游年，井冈山的接待量达到高潮，而2006年是乡村旅游年，井冈山的接待量突然下降，这给红旅游的健康发展带来了不利影响。
2、井冈山红旅游产品缺乏参与性、体验性、互动性。井冈山风景区内的景点大多数为
纪念馆，纪念雕塑以及其他立体静物为主，从而使游客的参与性与亲身体验性下降，以至于让游客以走马观花式进行游览，游客的回头率较少。而像安徽大别山红旅游区就推出了一个与游客产生互动的旅游项目—“重走长征路”，这个项目的推出，提高了游客的体验性。
3、井冈山红旅游文化资源与客家文化资源整合尚待加强。井冈山处于湘赣交界的客家人聚集地，客家是中国汉族的一个庞大的民系共同体，历史悠久，人数众多，客家人热情好客，勤劳节俭。红旅游文化资源与客家文化资源的整合能够让井冈山风景区更加充满魅力，增加当地的文化特，吸引更多的学术性研究工作者以及广大的教师及学生前来参观学习。大别山红旅游区将红文化与大别山徽文化相结合，吸引了众多的游客前往。
三、井冈山红旅游发展的策略
1、积极发挥其强大的品牌优势。井冈山是中国“革命的摇篮”，闻名海内外，不少爱国志士都先后前往井冈山革命根据地，追思缅怀当年的革命圣地。此外，出自之口的“星星之火，可以燎原”也是大家耳熟能详的一句励志之语，且这句话也作为一种井冈山革命精神而让大家倾身向往。由此可见，井冈山发展红旅游的品牌优势是不容忽视的。
2、更加安全合理快速地发展交通线路，增强井冈山风景区的可进入性。不管是哪个旅游景区，便利的交通才是王道，即使是风景再美的旅游景区，如果没有发达的交通条件，其旅游业也会受到很大的限制。虽然目前井冈山的交通越来越发达便利，但是，仍有不少地区的游客进入景区受到限制，比如说自驾游的游客，在旅游黄金周期间，堵车、不着停车位等问题就凸现出来了。为此，加快旅游交通的建设时必不可少同时也是急需解决的问题。
3、提高认识，加大井冈山红旅游资源保护与开发的力度。目前，井冈山风景区的主要景点主要集中在茨坪，而茨坪作为井冈山风景区的主城区，在这里生活的居民大多数靠从事旅游业为生，因此街道两旁宾馆、餐馆、超市林立。由此而带来的环境破坏是必然的，所以井冈山市委市政府在几年前移到了距井冈山旅游中心茨坪镇30余公里的新城区，新城区位于井冈山东北角的古寨岭地区，在厦坪镇和拿山乡之间，井冈山火车站就设在这里，与政府大楼通过迎宾大道相连。新城区在很大程度上缓解了茨坪景区各方面的压力，所以更应该做好新城区的环保工作。
4、打造独具特的井冈山红旅游文化，以新农村建设为契机，加大红、绿、古
、客家旅游资源的整合力度。现今新农村建设正在快速的发展着，井冈山景区的建设有了新的外貌，将井冈山红旅游产品加入绿环保产品，同时建设具有井冈山革命时期古古香风格的建筑，以客家文化为载体，打造不同于其他红景区的旅游文化。
5、利用各种网络平台，增强井冈山红旅游的宣传力度。现如今，网络日益发达，利用、网页广告、视频广告等平台宣传井冈山红旅游更加能够增强视觉效果，从而更加吸引游客的旅游欲望。
6、争取政府的大力支持，广泛吸引社会资金。努力争取政策上的支持，旅游产业上的开发需要立项、用地、征地等；争取费用上的支持，许多旅游项目是国家政策与费用支持的，如爱国主义教育基地等，国家有专项资金拔款；争取宣传上的支持，旅游产业是发展最快的产业之一，能带动一方经济，所以政府都希望打好旅游产业这张牌；争取营业上的支持，旅游筹备到营业，需要政府相关职能部门批文，如工商、税务、物价、消防、卫生、公安、环保等单位。另外，也需要争取社会上的一些企业家进行旅游设施建设上的投资，能过使旅游去更好更快的发展。
