浅谈长城文化资源特与可持续发展新澳海底世界海豚表演时间
长城是中华民族精神的象征，是爱好和平保卫家园的体现，长城修建历史已有2 600多年，历代筑长城者不可胜数，既有汉族统治者，也有不少民族统治者．据不完全统计，长城在中国分布的省、市、自治区选17个，历代建筑长城的总长度超过50 Mm，作为军事防御工程体系，展现了中国古代战略家、军事家、建筑家的聪明才智；作为建造者，体现了数以万计劳工大众的坚毅、奋斗、耐劳、不怕牺牲的精神，是一部极佳的历史百科全书．下面我来介绍下长城。
一 长城文化资源的特
1． 时代全
我国长城历史跨越时间长，依次有从燕、赵、秦、北魏、北齐、金、到明等各朝代修筑的长城。
2.分布面积广,区域广阔。
a.战国秦长城起自临洮县，经渭源、陇西、通渭、静宁4县入宁夏的西吉县，经固原市原州区，从彭阳县进入我省镇原县，经环县，从华池县向东进入陕西省吴旗县，穿越甘肃8县及宁夏3县。省内全长约640公里。
b.汉长城在我省有数条支线，主要筑于河西走廊，自兰州附近黄河岸边的兰州市西固区河口镇，沿庄浪河北上，越乌鞘岭，经过景泰、永登、天祝、古浪、民勤、凉州、永昌、山丹、甘州、临泽、高台、肃州、金塔、玉门、瓜州、敦煌等16个县(市、区)，进入新疆罗布泊。省内全长约2000余公里。
c.明长城也主要修筑在河西走廊，起自嘉峪关，由西北向东南，经过嘉峪关、肃州、高台、临泽、甘州、山丹、永昌、凉州、古浪、天祝、永登、西固、皋兰、城关、榆中、景泰、靖远等17个县(市、区)，从靖远进入宁夏。省内全长1400余公里。
c.北齐长城.北齐为防御突厥，契丹和北周，下令修筑了长城。长城东起山海关一带，西过河北县喜峰口，密云县古北口，直至赤诚独石口。全长三千多里，横跨河北，内蒙古两个省区。
d.辽长城.据辽史《太祖本纪》记载，辽太祖于神册二年（公元917年）“冬十月……，……筑长城于镇东海口。”这段长城分布区域基本掌握，但是具体情况不明，需要前期田野调查确认，需要调查线路长度约200公里。
3.遗存丰富.万里长城，含有有一大批具有代表性的关隘、城楼，还有众多著名的关隘、关口，属于垄断性资源．
4.文化底蕴深厚
长城蕴藏着丰厚的文化、历史、建筑、艺术、军事内涵，不仅是人们参观游览，体会中华民族的悠久文化，了解古代劳动人民修筑长城的聪明智慧的绝佳场所，而且也是历史的标志，是某些自然科学、社会科学研究工作的参考书.长城主要修筑于明朝，规模宏大、气势磅礴其中可供开发旅游的历史文化遗产和相关自然资源非常丰富，构成了长城旅游区的竞争优势．
古长城具有很好的旅游资源潜力。
谁也不能否认，中国人传统的长城情结与厚重的长城文化交织在一起，形成了宏大的旅
游资源。眼下各地保护和修缮古长城遗址的目的，更多的也是为了旅游发展的需要。我省许多地方的古长城已经变成了残坦断壁，河西大部分长城土墙也岌岌可危。长城旅游是一个相对完整的概念，许多人在看完嘉峪关城楼之后，总会情不自禁地去寻访与这座城楼相连的关隘驿路。一位外省游客站在山丹一处坍塌的古长城下面感慨地说“这么好的古遗址没有有效地开发、为旅游所用，真的很可惜。”其实，利用资源是说起来简单做起来复杂的事情。受各种因素的制约，省内许多地方的古长城遗址已经没有修复或修缮的必要，茫茫戈壁上延绵不断的厚重土墙背负着历史的遗憾在悄然湮灭。笔者以为，把省内古长城遗址梳理并串联起来，让它形成一个有形的整体，在拓展旅游空间的同时，把它作为长城文化、长城旅游的一个有效的组成部分合理地利用起来，这才是我们发展和保护古长城的核心。
了解了有关长城的资源文化，亦知其有很大的旅游开放型。我们不如身临其境，亲自参观游览下伟大而雄伟的长城。
我们从南京出发在南京晚上坐T66到北京，早上9点半到北京站。出站下地铁坐到积水潭站从C口出来往德胜门方向（东）走坐“919快”路车直达居庸关或八达岭。游玩长城再坐“919”快返回至北三环的马甸下车，下两次地道到斜对面坐公交去颐和园。从颐和园正门 进中门出，坐公交到公主坟一带下来去中央电视塔。中央电视塔出来天黑了去前门随便个小宾馆住下，晚上去天安门广场逛逛也行，到王府井逛逛也行。第二天一早去看升旗，然后在广场逛逛等故宫开门了参观故宫，出来直接去景山公园，再从西门出去到北海公园。出来个公交去动物园一带参观一下天文馆也可，或者去天坛公园玩玩。傍晚了到北京站去坐T65回南京。
如果是第一次去北京，建议参团游玩，因为好多景点没有导游员的讲解会显得很枯燥而且难以理解。下面我介绍几条简单而有趣的路线。 齐鲁人才网招聘
1.长城一日游A线：八达岭长城、十三陵、居庸关、鸟巢、水立方外景 ￥150 2. 长城一日游B线：八达岭长城、十三陵、居庸关、鸟巢、水立方外景 ￥80
3.文化专线：香山、圆明园、清华、北大、万寿寺、恭王府 ￥180
4.古都专线：故宫、天坛、帝王庙、万寿寺、颐和园.钟鼓楼 ￥200
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5.市内专线：中央电视塔、海底世界、电影城、颐和园 ￥240
6.奥运专线：鸟巢、水立方、国家大剧院、中南海、颐和园 ￥150
7北京品质两晚三日游：天安门、故宫、长城、鸟巢、颐和园、天坛 ￥530元/位（含住宿）
8北京品质三晚四日游：天安门、故宫、长城、鸟巢、颐和园、天坛 ￥630元/位（含住宿）
9北京品质四晚五日游：天安门、故宫、长城、鸟巢、颐和园、天坛 ￥700元/位（含住宿
具体的长城一日游如下所示：
6:30派专车到游客指定地点去接客人（五环内免费，具体时间我社提前通知）。
8:15从北京市商业中心（王府井）集合出发。
9:00前往世界闻名的万里长城（题词“不到长城非好汉”的好汉坡即在此段长城），车览居庸关外景、游览八达岭长城(门票45元·已含)（约3小时），八达岭长城游客众多，建议乘坐观光滑车（往返60元·自愿参加·费用自理）。
12:00安排午餐。
13:00抵达明十三陵(门票45元·已含)，游览我国明朝十三陵之首陵——（十三陵中建筑规模最大，营建时间最早，地面建筑也保存得最为完好）（约2小时）；远眺当年由指挥万人修建的十三陵水库外景。
17:00 返回市区，途中车游举世闻名的2008奥运主会场—“鸟巢”(如遇到特殊期间，交通管制，不能路过的，请客人谅解！)
18:30抵达市内，游客延路就近下车，结束愉快的快乐长城一日游。
北京八达岭长城交通 公交：乘游1、游2、游3、游4、游5、游8路或从西直门乘郊区车可到达或从德胜门乘919车可到达 919 6:40-18:30 德胜门 919直达快车 6:00-12:00 德胜门 919大站快车 6:00-18:30 德胜门 火车人字形铁路在北京北站有开往八达岭的柴油动车组，乘车环境好于公交车，价格二等座14元，一等座17元，车程为一个小时多一点，到达八达岭车站，下车约有七八百米到达八达岭长城登城口。根据季节不同每天有往返五至六趟车（旺季周末有加车），可以在北京北站直接买好往返火车票。 该线路运行于城铁S2线，也
是由詹天佑设计的中国第一条自主设计、建造的铁路——京张铁路。在旅途中，可以欣赏到著名的关沟风景区、居庸关长城，百年京张铁路中的著名的人字型铁路，回程时在青龙桥车站还可遥望到詹天佑的墓和塑像。
自驾：自驾车可从北三环马甸桥上八达岭高速公路，八达岭高速公路从北京至八达岭长城只用一个小时时间去长城的话可以参加八达岭长城一日游
八达岭长城专线（时间：1天 天天发团）
主要景点：八达岭长城，十三陵皇陵
路观居庸关长城，古神道，石牌坊，十三陵水库
回程鸟巢，水立方外景观光
费用包括：门票，午餐，往返车费，导游服务费，旅行社责任险
北京市五环内免费到住地接，免费接看升国
典型的景点有1.八达岭长城。慕田峪长城门票价格
景点描述： 八达岭长城位于北京延庆县南部，在北京城区的西北方向，距市中心75公里。八达岭长城是我国古代伟大的防御工程万里长城的一部分，建于明代弘治十八年（1505年），明嘉靖、万历年间曾加以修葺该段长城地势险峻，居高临下，是明代重要的军事关隘和首都北京的重要屏障。
八达岭长城碗蜒于崇山峻岭之间，依山而建，高低起伏，曲折绵延。八达岭位于居庸关外口，有东、西两座关门，东叫“居庸外镇”，西称“北门锁钥”。关城东窄西宽，长城从“北门钥 锁”关门城合台起依山而筑，城墙高低不一，平均高约7.5米，顶宽约6米，可容五马并驰，十人并行。
2：慕田峪长城
景点描述："东连渤海仙源台，西映居庸紫翠迭"，北京著名景点之一的慕田峪长城，位于北京怀柔县境内，是万里长城的精华所在。
慕田峪长城构造独特，长城两侧均设垛口，正关台以东的大角楼，有长约1000米的支城，人称"秃尾巴边"。慕田峪长城以西的一段，是著名的"北京结"长城，有"箭扣"、"鹰飞倒"等
长城天险。慕田峪长城附近松荫日，树龄百年以上的古松200多株，"迎客松""鸳鸯松"、"王冠松"、"卧人松"等名木古树极富观赏价值。整段长城依山就势，起伏连绵，如巨龙飞腾。均令游人叹为观止，流连忘返。
温馨提示: 每年的5--12月都是北京的旅游旺季,如果是参观八达岭长城最好是在5、6、7或11、12月，这个时间天气不是太热。游长城也可选在1或2月份，雪中的长城更是一番壮丽的风景。长城多建在崇山峻岭之间，攀登有困难，因此建议穿旅游鞋或运动鞋出行，地区昼夜温差大，要带足衣服，以防感冒。饮食方面，牛羊肉居多，吃不惯的朋友要自己备些干粮，带点水。住的话在北京五环内就可以。下面我就距离长城距离由及远分别介绍几个方便快捷，价格适中的酒店：1.北京东晓新越酒店，位于北京周边度假区,距离最近.
2.北京平谷渔阳酒店
3.北京张裕爱斐堡国际酒店
4. 北京世豪国际酒店
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亲自游览一下长城，一定有很多感慨，受益匪浅吧。你会不会因这宏伟而壮丽的工程而想到，长城是这么坚固，这么厚实，她一定会经久不衰，永远存留下来吧。其实不然，如今的长城正遭受着很大的破坏，有其自然因素，如洪涝干旱，滑坡泥石流等生态破坏，也有其人为造成的破坏，如大兴砍伐树木，为开建某个工程而不惜一切代价挖长城，还有少数游客在长城遗址搞破坏。这些都是极其愚蠢的做法。因此保护长城与使其达到与旅游业的可持续的发展刻不成为当前刻不容缓的一个问题。
珠海长隆海洋王国门票价格是多少长城的保护首先要遵循可持续发展原则。即在不破坏长城原有资源，不以牺牲子孙后代田粮的基础上，对长城区域进行旅游开发。
中国长城沿线地带的生态环境敏感而脆弱，目前这里的生态恶化问题仍比较严重，因此改善生态环境是这里实行可持续发展的关键之一。
（1） 因地制宜，分区发展与农、林、牧结合。
根据生态环境的不同特点，在长城以南，以农耕为主，但仍要强调农、林、牧结合，以利于保持水土，减少水土流失，黄土高原30%地区经过改造，生态环境已明显改善，农牧业
生产有了较大发展。在长城以北，必须坚持以牧米，但要在硕积营造防护林，在条件具备的地区不得发展农耕。
（2） 依靠科技，改善生态条件
坚持科技兴国战略，领先和发挥科技力量，改善生态条件，促进可持续发展。在农业生产中发展生态农业和绿农业；在林业中选择并推广速生树种、先锋树种；在牧业中发展人工草场，种植优良牧草。这些都可以切实有效地改善生态条件，并促进经济发展。
（3） 积极推广大生态示范区，逐步改善生态环境
其次我们还要做好除生态环境以外的“非硬性”任务：
1.树立长城之识：要有大中华文化视野。
为了保护好长城，当前对长城的认识和定位应该有一个全面更新。中国的长城是一个集合概念，它是中华各民族共同融合成长、共同维护国家统一的历史见证，是中华民族包括汉族、少数民族共同完成的世界 文化奇迹。
