路线规范多处条款和条⽂说明中出现了积雪冰冻地区概念，最⼤超⾼、超⾼值、最⼤纵坡、合成坡度等指标需要特别对待。但积雪冰冻地区如何界定并未给出明确的定义，较多设计⼈员对此存在疑义。我⾃⼰也是多处寻积雪冰冻地区的概念定义未果，仅在《⽇本⾼速公路设计要领》（中⽂版，以下简称“设计要领”）中到了类似的“积雪寒冷地区”（不知道是不是翻译导致的不同）。 在设计要领中，所谓的积雪寒冷地区，是指相当于下列项⽬之⼀的地区：
千岛湖介绍①2⽉最⼤积雪深度累年平均（最近5年以上的平均值），在50cm以上的地区；云南最不容易地震的城市
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②积雪深度超过10cm的天数，每年平均为10天以上的地区；
③1⽉平均⽓温，累年平均低于0℃，⽽且12～2⽉间超过10mm的降⽔天数在10天以上的地区。
织金县人民政府网上海最好玩的地方排行榜虽不符合于上述地区，但局部⽓象条件恶劣者、⽇照不良者、⼭巅等处因冰雪有可能发⽣堵车，像这些地⽅均可作为积雪寒冷地区。
在设计要领中还说明，在积雪寒冷地区中符合下列项⽬之⼀的地区，作为积雪寒冷程度严重地区，对其最⼩曲线半径、横向坡度、合成坡度值，均应做特殊考虑。
①积雪深度超过10cm的天数，每年平均为30天以上的地区。
②1⽉平均⽓温累年平均低于-4℃的地区。
在设计要领中，还绘制了⽇本全国的积雪寒冷地区和积雪寒冷地区程度严重地区图，以⽅便查询。有兴趣的⼩伙伴可以⾃⼰去查阅设计要领相关章节。
⽇本国⼟⼤部分⾯积的纬度范围⼤致与国内重庆-武汉-上海⾄乌鲁⽊齐-哈尔滨之间相同。因此国内积雪冰冻地区的标准可以参考设计要领，项⽬所在地的⽓候资料可以查阅地⽅志等相关⽂档。
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