摘要：随着近年来我国经济的快速发展，城市人们的生活压力也越来越大。但同时人们在闲暇时间也需要更多的放松与休息，社会在一定程度上进入了休闲经济的时代，旅游地产就逐渐发展起来。大型旅游度假村的兴起和发展是旅游业发展到一定阶段的必然产物。我国旅游度假村虽然起步晚，但是发展迅速，在数量不断增加的同时，度假村的形式也越来越具有文化特。随着我国各地景区开发进程不断加快，度假村行业发展空间巨大。 本文通过对深圳东部华侨城和清远世纪旅游城这两个大型旅游地产项目各种项目要素的对比研究，分析旅游发展的趋势，探索大型城市周边生态旅游度假区项目规划新思路。 大夫山一日游攻略关键词：东部华侨城；恒大世纪旅游城；生态旅游；旅游地产
一、两个度假村项目概况对比
1．地理位置
东部华侨城生态旅游项目位于深圳市东部盐田大梅沙、三洲田片区，西通盐田港，南临大梅沙，东接小梅沙，北面与横岗、坪山相通。面积9平方公里，大多为山地，其中坡度在300以下的山地面积只有0．95平方公里。距深圳市中心20千米，2小时车程范围内可辐射深圳、香港、东莞及珠江三角洲地区，具
备独特的滨海山地旅游资源优势。
广州清远世纪旅游城位于中国温泉之乡、旅游之都——
—清远，处于珠三角一小时度假圈内，背靠笔架山森林瀑布，周边汇聚了银盏温泉、古龙峡漂流等各类景区景点80个，其中包括6个国家4A级景区。拥有数百公里的自然风景和百亩皇家园林，并有多条高速公路汇聚于此。
深圳东部华侨城项目占地面积大，多以山地为主，体现深圳土地资源的匮乏。而清远世纪旅游城面积较小，地势平坦，虽然景观逊但胜在性价比高。
2．开发的项目台风最新消息
深圳东部华侨城是由国家旅游局和国家环境保护部联合授予的国内首个“国家生态旅游示范区”，由深圳市政府授予“循环经济标兵单位”荣誉称号。
华侨城根据自然、交通等综合条件，将生态旅游项目分为了三大功能区：①靠近大梅沙区域和有自然峡谷特的大水坑片区，利用良好的自然生态环境、变化丰富的空间和优越的交通条件建设生态旅游区——
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大峡谷；集山地郊野公园和都市主题公园的优点于一体，实现了自然景观、生态理念与娱乐体验、科普教育的创新结合。②依托湖光山和浅谷丘陵洼地的自然环境，建成高品位的山地高尔夫运动健身区——
—云海谷；包括两个18洞的山地球场，水上高尔夫练习场以及屋顶可开合的网球馆。③利用原有茶田和幽静生态的山水环境，建成深圳最具特的世界茶艺博览区——
—茶溪谷；包括茵特拉根小镇、茶翁古镇、三洲茶园和湿地花园四个游览区。东部华侨城整个项目由这三个不同文化主题特的园区组成。其中“大侠谷”体现生态旅游文化，“茶溪谷”体现休闲度假旅游文化，“云海谷”体现户外运动旅游文化。
恒大世纪旅游城以白金七星标准酒店为主体，配备有运动中心、娱乐中心、会议中心、饮食中心、健康中心、商业中心等六大中心。是中国首个“6+1”世纪旅游城。
其中，恒大酒店总面积约为52805平方米，内设300多间客房。6大配套中心――会议中心面积16652平方米，可满足国家级乃至国际级的会议标准；饮食中心面积13227平方米，汇聚各国美食，可以满足家庭式的一般餐饮消费到1000人大型宴会举行；娱乐中心11800平米，首创社区大型电影院、儿童活动中心等设施先进；健康中心4257平米，包含桑拿、浴足、理疗、健康保健等；运动中心24660平米，配备20余个国际标准运动场馆：室内恒温泳池、羽毛球、桌球等，并首创社区室内溜冰场；大型
商业中心4653平米，汇聚时尚潮流。
从项目的对比来看，东部华侨城以大型主题公园为开发蓝本，体现了项目多投资大的特点。而恒大清远世纪旅游城以高档会议酒店为主要卖点，体现远离喧嚣城市休闲度假的理念。
3．内外部交通
东部华侨城内部采用非常具有特的绿交通系统。将传统与现代结合、旅游和文化结合，既方便了交通又与周围环境融为一体，最大限度的保护了原有生态。打造了一系列精彩纷呈、独特魅力的交通景观。为组织好交通，在度假村内设立了几种交通方式：
①丛林缆车：世界首创的双坡山地开放式观光车，全长约2公里，高差400米的丛林缆车将带来壮观的观景视角。
②云海索道：深圳第一条高空索道，全长1089米，乘坐云海索道，俯瞰梅沙湾畔的帆星点点，别有一番天地。
③森林小火车：融观光性和交通运输功能于一体，轨道全长约6公里，先后经过峡谷、山林、天堑，往返于大拐弯火车站与茵特拉根火车站之间。
④建立旅游区机动车观景环保交通系统，主要由联络各功能区之间（大峡谷入口—联络道—盐三公路山顶段—云海谷入口—
广州、深圳周边大型旅游项目的对比研究
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珠海海滨浴场—以深圳东部华侨城与恒大清远世纪旅游城为例青年旅馆是男女混住吗
□杨益隋健好
（深圳大学管理学院，广东深圳518060）
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特区经济Special Zone Economy2013年2月
茶溪谷入口）的环保车交通和旅游区内环保交通（包括电瓶车、环保型游览车系统等）构成。
东部华侨城外部交通有以下途径：
①公共交通。游客可在市区搭乘多路公交车前往大峡谷。到达大峡谷后，在停车场可再乘坐东部华侨城专线直接前往茶溪谷。
②自驾车。游客可从市中心区经深盐第二通道转，盐坝高速到“大梅沙”出口，前往东部华侨城大峡谷。也可从深盐第二通道“北山道”出口转盐梅路至“三洲田路口”，沿盐三公路15分钟车程到达茶溪谷。
清远世纪旅游城距白云机场60分钟、清新县城20分钟车程，清连高速从门前经过，酒店提供至清远市免费穿梭巴士接送，交通便利。
自驾车路线：旅游城周边高速环绕，周边城市如广州、东莞、深圳、香港等均可于两三小时车程到达。主要客源广州的客人可以一个半小时到达，清远的客人只需半个小时车程。
二、两度假村开发理念对比
①东部华侨城以“让都市人回归自然”为开发理念，定位于建设成为集生态旅游、娱乐休闲、郊野度假、户外运动等多个主题于一体的综合性都市型山地主题休闲度假区。
在规划设计时，华侨城充分利用现有自然资源，包括地形地貌、植被、自然水系、山体、自然景观等，以保护自然、保护生态、建设自然特的生态旅游区为总的规划指导思想，充分利用自然条件，为人们提供一个以生态旅游、娱乐休闲、郊野度假和户外运动为主要内容的生态旅游环境。始终坚持
生态、环保、循环的开发理念，在项目规划时，尽量利用原来的地形地貌；在开发建设时，注重对原生态的保护；在产品选择时，充分使用无污染、可循环的产品。
②清远世纪旅游城将地产开发与旅游融合，旨在打造多功能的旅游综合体项目。近年来，随着旅游资源和宜居的生态环境被发现，加上不可再生复制的自然资源优势，清远逐渐受到投资商的青睐，清远的旅游业得到了极大的发展。恒大世纪旅游城是以白金七星标准酒店为主体，配备有六大中心，有效整合了项目周边丰富的旅游资源，将原本分散布局的景区串联为一个整体，引导消费者从过去的“到此一游”变为“到此小住”，给消费者提供更多的消费选择，实现更长的逗留时间和更多的消费投入；同时，由旅游综合体所串联的旅游景区资源也得到进一步挖掘，可持续发展为旅游经济带来更大的市场空间，此外还使得清远旅游配套设施大幅提升，在此带动下，将会吸引更多的游客前来观光旅游，进一步推动清远乃至粤北经济的发展。
恒大酒店及旅游综合体项目将开创恒大与项目所在地城市互利双赢的格局。通过对旅游综合体项目的不断拓展，不但提升了项目本身的价值，拓展了自身更大的发展空间，也使旅游的形态从观光向休闲度假拓展。恒大涉足旅游综合体项目是对既有旅游业态模式的一种突破和创新。
三、两度假村目标人对比
①东部华侨城内主题公园，山地高尔夫球场、主题小镇、主题酒店、主题演艺等都能使整日忙碌于工
作的都市精英或是新兴人类暂时远离喧嚣，享受休闲的乐趣。
主要客源市场为中高档消费水平的休闲度假者。可以区分为团队旅游者和散客旅游者。
②清远世纪旅游城定位为集居住、旅游、度假、会展、商务等多功能于一体的大型旅游综合体。以酒店为依托，配套有六大中心。可满足大型企业组织商务会议、中高收入家庭的休闲度假以及高薪白领阶层交朋会友的消费。目标客户主要集中在清远和广州两地。
四、结论
东部华侨城以生态为导向，在规划设计时充分把握自然特征，在建设时尽量减少对自然资源的破坏，在不同的区域，根据现状情况，形成不同特质的游览区。同时，把众多的项目组成一个完整的“空间—景观”系统，使游客可以充分体验到度假区的视觉美感。
东部华侨城将互动性与游客参与性较强的主题公园融入生态环境中，通过游人的积极参与，使旅游具有生命力。设计让游客参与的互动性节目，让游客能感觉到公园营造的体验氛围，得到游客较高的认同感。通过文化的独特性来提高对游客的吸引度，用文化来建设主题公园，独特的文化也构成了华侨城主题公园的核心能力。在模式上进行创新，建设了设施配套，功能齐全，内涵丰富的综合性旅游城，实现了从静态景观展示到艺术表演欣赏到动态娱乐参与的转变。同时投入资金进行更新改造和维
修维护，从外观上给带来新奇体验，定期引入最新项目或者进行主题区域的改造，创新各种节庆活动，保持主题公园的常看常新。[5]不同于东部华侨城的以生态旅游度假为主打卖点，清远世纪旅游城作为恒大集团打造的旅游综合体项目，将地产项目与周边丰富的旅游自然资源整合在一起，在带动周边发展、提高城市形象的同时，更提升了自身项目的价值。随着旅游资源的开发，地产业也逐渐由满足基本的住房需求向休闲养生过渡，而清远世纪旅游城以其优美的自然环境和完善的配套设施，成为吸引置业投资和旅游度假者的优势。□
参考文献：
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[2]黄其新．生态导向的旅游地产发展策略研究——
井冈山开车自驾游攻略—以深圳东部华侨城为例[J]．江苏商论，2010．
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[5]王佳莹，体验经济视角下的旅游度假村发展策略研究——
—以杭州地区为例[J]．经济研究导刊，2011，（24）：169－170．
作者简介：
杨益，男，1963年生，深圳大学副教授，工商系副主任，主要研究方向：旅游休闲管理、人力资源管理。
隋健好，女，1985年生，深圳大学研究生，主要研究方向：人力资源开发与管理。
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2013年2月Special Zone Economy特区经济
