“⾯朝⼤海春暖花开”、“精致城市”、“宜居养⽼城市”等等⼀些列跟环境好、景致好的语句都可以⽤在威海⾝上。威海属于⼭东的⼀个地级市，有⼈问威海属于⼏线城市？三线？新三线？好像并没有⼀个特别明确的答案。反正很多⽂章都笼统的说威海属于三四线城市，或者威海属于三线城市、新三线城市等等。
之前看过⼀篇⽂章，说威海属于⼏线城市，⼤概意思就是以经济体量来划分，把威海定义为某级别城市，我觉得还是少了点东西。经济实⼒确实可以定义⼀个城市的发展空间，是笼络⼈⼝的⼀个根基，毕竟⼈都是奔着有钱的地⽅⾛的，不然也不会出现⼈⼝东强西弱的局⾯，且⼈⼝集中在东部沿海区域，⽽南⽅不管是⼈⼝密度还是⼤城市数量⼜远⾼于北⽅。就是因为南⽅对外开放城市早⽽多，经济体量⾼于北⽅。⼭东省DGP全国排名2-4名，但是⼭东城市⼈⼝密度确远不及南⽅其他省市，主要还是⼭东省的⼈均收⼊较低的缘故。 ⾸先、城市级别如何定性
真正意义上的城市是⼯商业所发展的产物，⾃⼯业⾰命之后西⽅上的国家城市化进程上也是飞快，在那时候所出现的城市，其实并没有等级上的划分，所依靠的也只是知名度评价⼀座城市。我国的城市概念⾏程的更晚⼀些，早期的县城、省城，后来的地级市、省会、直辖市、⾃治区等等。
随着后来城市中的发展越来越迅速，⼈们也开始对这⽅⾯重视了起来，慢慢的开始把这些城市进⾏分类对⽐。并由早期的直辖市、省会、地级市、县级市直接变成现在的⼀、⼆线、三线城市，后来⼜有新⼀线、新⼆线、强⼆线、新三线等等，出现了城市等级上的体系，这些体系如何⽽来？很⼤⼀部分都是以每座城市当中的⼈⼝来规划的。⽽⼈⼝多少⼜是由城市经济状况来决定的。
齐齐哈尔市地图我们先来看⼀下官⽅对于城市级别的定义：
城区常住⼈⼝50万以下的城市为⼩城市，其中20万以上50万以下的城市为Ⅰ型⼩城市，20万以下的城市为Ⅱ型⼩城市；
城区常住⼈⼝50万以上100万以下的城市为中等城市；
城区常住⼈⼝ 100万以上500万以下的城市为⼤城市，其中300万以上500万以下的城市为Ⅰ型⼤城市，100万以上300万以下的城市为Ⅱ型⼤城市；
城区常住⼈⼝500万以上1000万以下的城市为特⼤城市；
城区常住⼈⼝1000万以上的城市为超⼤城市。
根据(中国)⼭东省第七次全国⼈⼝普查公报-红⿊统计公报库，显⽰威海市常住⼈⼝为2906548⼈，男
性占⽐50.47%，⼥性占⽐49.53%，年龄结构中0-14岁占⽐11.82%，15-59岁占⽐60.88%，60岁以上占⽐27.3%，65岁以上占⽐19.26%。威海常住⼈⼝再290万⼈左右，但是城市规模所界定的⼈数是指⽣活在城市城区范畴的⼈⼝，我们不妨再来看看威海各区范畴的⼈⼝情况：
环翠区 446193⼈（包含了⽺亭镇、温泉镇、张村镇）
⽂登区 518583⼈
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荣成市 714211⼈
乳⼭市 464078⼈
⾼新区 336407⼈（包含了初村镇）
经开区 280457⼈（包含了泊于镇、崮⼭镇、桥头、东部滨海新城）
临港区 101673⼈
南海新区 44946⼈
南海新区 44946⼈
当然，环翠区中的⽺亭、温泉、张村等是不计⼊威海市区规模⼈⼝的，粗略算下来，能够对威海城市规模起到作⽤的也就剩下环翠、⾼区、经区的主城区⼈⼝（上⾯列表括号中的村镇排除在外），这样粗略算来，威海市区常住⼈⼝在80万左右，属于中等城市。
再来看看威海市的经济与⼈均收⼊情况
2020年全市⽣产总值3017.79亿元，按可⽐价格计算，增长3.0%。分产业看，第⼀产业增加值301.66亿元，增长 2.9%；第⼆产业增加值1162.27亿元，增长2.1%；第三产业增加值155
3.86亿元，增长3.7%。全市三次产业结构由上年的9.7:40.4:49.9调整为10.0:38.5:51.5。
2020年，全市农林牧渔业总产值按可⽐价格计算增长3.2%，增速较上年提⾼2.6个百分点。
2020年，全市规模以上⼯业增加值增长4.6%，增速较上年提⾼2.3个百分点。
2020年，全市规模以上服务业营业收⼊增长3.9%，增速较上年提⾼0.8个百分点。
2020年，全市固定资产投资增长2.9%，增速较上年提⾼17.9个百分点。
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2020年，全市社会消费品零售总额增长0.3%，分别⾼于全国、全省平均⽔平4.2和0.3个百分点，成功扭负转正。PS:2020年是⼀个疫情年，上半年处在疫情影响下的萎靡不振中，下半年威海经济开始逐渐恢复。威海的物价⽔平本就
吉林省旅游最好玩的地方不低，但是疫情中却被控制的稳稳的，这也是为威海经济的复苏打下了夯实的基础。我们都知道如果房价⽆节操的上涨，反⽽会对经济形成致命的冲击，⽽物价如果⼤幅上涨，后果⽐房价的影响要可怕的多。
不管怎么说，威海展现出了“年轻”城市的朝⽓，发展虽晚的同时，⼜蕴藏了更⼤的发展空间。经济的发展势必会推动⼈⼝的增加，威海年轻⼈⼝外流的势头会慢慢减弱
威海市收⼊与⽀出
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2020年，全市全体居民⼈均可⽀配收⼊41137元，增长3.9%。
2020年，全市居民消费价格累计上涨2.5%，涨幅与上年持平，低于全省平均⽔平0.3个百分点。
PS：我不管GDP怎么样，我也不想总是被统计，最重要的是每次被统计后我都是那个超级拉后退的⼈，更奇怪的是总有好多⼈都吐槽⾃⼰拖后腿了。所以，我们还是看看⾃⼰每⽉的这点⾟苦钱吧。威海有钱⼈不少，同样⽉薪不⾜3000的⼤有⼈在，好在物价并没有出现过多上涨，依然在那个⾼⾼的位
置平缓运⾏。
我国城市等级划分标准主要体现在城市发展⽔平、综合经济实⼒、辐射带动能⼒、对⼈才吸引⼒、信息交流能⼒、国际竞争能⼒、科技创新能⼒、交通通达能⼒等各层⾯。
（1）⼀线城市在⽣产、服务、⾦融、创新、流通、综合商业指数等全国社会活动中起到引领和辐射等主导功能。
（2）⼆线城市多数都是中东部地区的省会城市、沿海开放城市和经济发达的地级市。（3）三线城市是指有战略意义或⽐较发达或经济总量较⼤的中⼩城市。
（4）四线城市以中部地区的地级市为主，也包括⼀些东部省份的经济发达地区的县级市和西部的地级市和县级市。
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（5）五线城市多数为中西部地区的地级市和县级市，经济基础较差，交通不够便利，成规模的企业数量有限，辖区内农业⼈⼝仍占⼤多数，各⾃正在探求⼯业化的发展⽅向。
说到这⾥，⼤家对于威海属于⼏线城市应该有个判断了吧。但三线城市跟四线城市能差在哪⾥呢？
其实能让我们感觉出差距的也就是⼀线城市跟其他N线城市的差距，⽏庸置疑，北、上、⼴、深的地
位是其他任何⼀个城市不能相提并论的。其次就是⼀些省会城市与地级城市的差距，毕竟是⼀省之⾸，各种资源汇聚的宠⼉，当然，⼭东
城市不能相提并论的。其次就是⼀些省会城市与地级城市的差距，毕竟是⼀省之⾸，各种资源汇聚的宠⼉，当然，⼭东有点特殊，⽼⼆不服⽼⼤，⽼三跃跃欲试，说的便是青岛、济南、烟台。
坊间传闻，威海、烟台、潍坊、⽇照等胶东半岛城市要划归青岛，⼩道消息固然不可信，但去年出台的这⼏个城市的公积⾦可以通⽤就让⼈有些联想了。不过这些⼜能对威海有影响吗？左烟台右青岛，不论是⼀带⼀路还是东亚⾃贸圈，直接受益的怎么也轮不到威海，就连威海港都划归青岛港了。⼤哥基本指望不了什么了，就期盼着⼆哥、三哥多给些油⽔吧。所以，我们就不要纠结威海属于⼏线城市这个概念了。巴掌⼤点的地⽅，从最南侧的温泉上环⼭路，半个⼩时不到就到西海岸，如果你说环⼭路跟⾼速公路差不多，衡量威海不实际。那么⾛青岛路、世昌⼤道、⽂化路总可以了吧，从最南侧的华新家园到市中⼼的威⾼⼴场14公⾥27分钟车程，再沿⽂化路到最西海岸（威⾼海洋馆）11公⾥21分钟车程，仅此⽽已。也就是说从威海任何⼀个地⽅到另⼀个地⽅，最多也就40分钟⽽已。
这样的⼀个⼩城市，⾼调点可以说是三线，谦虚点可以说是四线。实际三线跟四线⼜差不了多少，经济体量⽤⾁眼看不到，市容市貌都差不多，⼯资收⼊与就业机会也不分上下。⼀线甩⼆线城市好⼏条街，⼆线城市跟三四线城市也能⼀眼分辨出来，但是三、四城市真就没什么差别，也就是⼀个为了排位的排位⽽已，说到底都不过是⼗⼋线城市。
如果您想来威海，看重的应该不是威海属于⼏线城市。您在乎的应该是威海的⽓候，威海的市容市貌，您想要的是⼀个“精致城市”、“花园城市”，⼀个⾯朝⼤海春暖花开的地⽅。
