浅谈城市步行空间中国旅游集团招聘
欧洲地图2022年高清最新版作者：李 岚来源：《中国集体经济·上》上海动物园2008年第01期 摘要：我国的城市建设取得了很大成就，同时也遇到了许多问题。城市步行空间的设计上存在着思维单一与形式僵化的问题。要改变这种情况必须要了解研究步行空间，才能合理地进行步行空间设计。
关键词：步行空间；特性；内涵；意义
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自古以来，步行活动一向是城市中最基本、最必要的交通方式。一般来说，每次交通出行的始端和末端都必定是步行，而且交通出行本身很多就是步行。正因为人的这种行走特性，赋予步行空间意义和价值，也使为人民服务成为它的主要功能。街道，特别是人行便道，成为城中最主要的公共活动场所之一。步行空间构成城市形象和城市景观的基本要素，在很大程度上影响着人们的生活质量，它为城市生活提供的不仅是物质环境，还提供了重要
的精神、社会和心理的环境。同时，步行空间也是城市街道文化的一个重要载体，其中包含了丰富的地方文化内涵。
北海涠洲岛民宿推荐 随着社会和经济的发展，社会的不断进步，原本是道路运作做主体的步行者却被各种车辆挤压在道路空间的两侧。而各类城市建设也往往将无直接经济产出的步行者活动空间逐个蚕食掉。这样，不但损害了步行者的应有利益，同时也影响了其他类型交通效率的正常发挥，造成人行不便，车行不畅。同时伴随着城市化进程的加速，频繁的城市建设更是雪上加霜，如建筑边上垒起的一道道有形或无形的围墙，将其外部空间一个个封闭起来，建筑物附近可供人们活动的外部空间少，使城市缺乏生气，让人感到索然无味，反之，将建筑的外部空间向社会开放，使其“公共化”、“广元景区旅游景点介绍城市化”，有了人和人的活动，才有真正意义上的持久性的环境质量。 目前，我国城市的步行空间明显处于缺乏统一性筹划、体系化不明显的状况，各种步行空间在城市中的分布具有较大的随机性，彼此也缺乏必要的联系；城市干道或街道依然是相邻公共建筑联系的唯一媒介；步行天桥和地道的设置都是迫于城市机动交通的压力而建，缺乏人性化考虑；而正处于建设高潮中的广场也只是零星地点缀于城市之中，虽然部
分改善了城市外部公共空间的效果，但对城市总体来说让人缺乏必要性的联系。这种割裂与不成体系的状态严重增加了城市交通负荷，使城市机能运作不畅。从城市设计的角度来看，这样的步行空间体系造成城市空间与建筑空间（尤其是公共建筑空间）的割裂，不利于城市外部公共空间的整体性与协调性的发展。
